Auto-Translation Original (RU)
маленька кочегарня ...
скільки дров закинеш, з такою швидкістю і поїдеш ...
на вугіллі - парвЁт фИраррі ...
па бруду застряє, па асфальту не їде ...
за 4 роки володіння, немає жодного вузла, яка б не зазнав нападу маих шИлавлівих ручок ... повністю проварений кузов, пороги з труб 60х40х2.5мм і підсилювачі кузова з них же ... водійський підлогу Проклепані сталевими клепками ф4мм з 1мм оцинковки з пробивкой ребер жорсткості ...
ходова повністю перебрана, фіглі там перебирати ...
радіатор від ваз 2101 мідний з повністю переробленою системою опалення під термостат від шніви і доп.помпой ...
раздатку і ту розібрав \ зібрав пару раз ... а фіглі ...
бодік 80мм і ліфт підвіски на Аморт від волги і пружинами від класики ...
міні відгук:
брав я її в іншому місті, брав з обміну на хонду одиссей ... попросив господиню надіслати фотки потрібних мені місць, приїхав до неї ... машина сподобалася, переоформили на нейтральній території і роз'їхалися ...
перше, що кинулося в очі:
-не працював спідометр
-не працював датчик температури
-не працював датчик палива (показував не зрозуміло що)
-при їзді був страшний гуркіт
-глушак гарчав
-стеклопод'емник водія не працював, інші клин
-задні двері вм'ята і тріснуте скло заклеєно білим пластиком
працювало одне головне: повний привід ...
з датчиками ясна річ - замінив, з цим все просто ...
гуркіт був від того, що кузов прогнив (господиня запевняла, що варили його для себе, не дай бог варити так на продаж, вб'ють) ... порогів не було взагалі, підсилювачі лопнули, в ногах пасажира і водія діри, що моя голова пролазить ...
спідометр відновив тросом від УАЗа, ручник тросами від 2108, перебрав повністю склопідйомники, поставивши нові троса ...
кузов був переварений, тоді я тільки вчився варити і варив сусід, а я дивився і вчився ... зараз я звичайно переварив би все сам і інакше ... але тим не менше кузов залатали ...
ходову перебрав сам, замінив ГРМ, все рідини і переробив систему охолодження під термостат Шеви-ниви з радіатором від класики ...
далі був ліфт американським профілем 60х60х5мм
посилені всі труби (кріплення моста, бензобака, амортизаторів) шляхом вставки всередину водопровідних труб товщиною 3 мм і обварені ...
задні сидіння були перенесені на 50мм в багажник і з урахуванням цього так само обварені, разом з кріпленням ...
потім гума 31 "і за грибами, та за ягодами ...
в змагання я не прагнув, а по сему переробок було досить, багато є в блозі ...
що сказати по самій експлуатації ...
сказати, що не застрявав жодного разу - злукавити ... але за 5 років висмикувати мене тільки 2 рази ... 1й раз (до ліфта і МТ-шке) сів на важелі в грязі і 2й раз перестрибнув через замет передком і повис на насті (не ім'я, а щільний сніг))), а ось скільки разів допомагав іншим, не вистачить пальців ...
машина "козлит", бо підвіска жорстка, але зате 11 мішків картофан і пасажир, ні як не впливають на тягу, і машина стає м'яка, як пузотёрка ...
не шкода в будь-який бруд лізти, а якщо немає можливості проїхати (або буває очку ... дуже страшно), можна об'їхати через кущі ... висота бордюру не чіпає мозок, якщо замкнули де у дворі ... зараз нова фішка: ложить покришку на "своє" місце ... ага, вона мене зупинить ...
в общем-то за 5 років звик до поведінки машини і практично будь-який маневр можу передбачити ... синові подобатися, мені подобатися, а ось дружина який рік пиляє мене з продажем, у всіх друзів нові і сучасні, а у нас стара ... поки тримаюся ... якщо сильно заїдає - їдемо за грибами та всі питання знімаються ...
повний привід, як на УАЗі: постійний задній, а при залоченним хабах, передок можна включати на ходу, є і поніжайка ... на повному приводі з підключеним передком не можна їздити по твердим грунтам ... та це й не потрібно, важіль смикнув на 2ВД і ехай поки не знадобитися повний, а там той же важіль смикнув і вже на повному ...
движок не примхливий і простий, як 5 копійок ...
підвіска теж проста до неможливого ...
на питання варто брати чи ні, відповім так: якщо руки і голова на потрібному місці, стоїть варіант до розгляду, якщо СТО-наш друг, то краще відразу забути ...
це коротенько так)))
був випадок, коли із замету вибирався, мені двічі пропонували допомогу ... коли сам вибрався через 10 хвилин розкачки, чудові погляди і репліка: "мужик вибач"
ниву коли одному висмикувати з полону, гранд черокі (до речі не зміг йому допомогти, відірвавши всю морду), теж здивовано запитав: це че за машина.
таких випадків було багато ...
були і смішні, коли узбеки намагалися штовхнути мене взимку на підйом ... там снігу по пояс, я нагріб і встав ... вони повз йшли і вирішили допомогти ... ось впираються, штовхають, а я на гальмі стою і думаю, чому мене качає ... а потім в дзеркало глянув, а їх там чоловік 5 впирається ... я звичайно подякував за допомогу, від'їхав назад і об'їхав цей підйом в іншому місці, де менше снігу ...
це те, що мені прийшло в голову на момент написання ... дякую за увагу ...
зи. цікаво хто-небудь дочитає до цього місця, ну хоч одна людина ...
Features and Specs
Almost three years with us Text edited 8 months ago