Основними елементами Super FuelMax є магніти, виконані на основі неодиму (Nd), що складається з 2-х половинок. При проходженні палива через сильне магнітне поле, відбувається розщеплення вуглеводневого ланцюга на більш дрібні складові з їх подальшою іонізацією, що в свою чергу веде до більш повному згорянню бензину або дизельного палива. Даний тип магнітів не втрачає своїх властивостей з часом, що дозволяє говорити про необмежене терміні експлуатації. Пристрій дозволяє скоротити витрату палива автомобіля до 20%, не вимагає електроживлення, значно підвищує потужність двигуна і продовжує термін його служби. Крім цього, пристрій значно знижує викид шкідливих речовин в атмосферу. Встановлюється на шланг подачі палива. При цьому не вимагає врізки або будь-якого порушення його цілісності. Якщо ви вирішите змінити автомобіль, перевстановлення пристрою займе 10-15 хвилин. РЕКОМЕНДОВАНИЙ до застосування на будь-яких двигунах внутрішнього згоряння (карбюраторних, інжекторних, дизельних).
Будь-яке паливо, в незалежності від того, де воно зберігається, постійно піддається зміні внаслідок впливу температури і вологості. Такий вплив змушує паливо розширюватися і стискатися. В кінцевому підсумку, молекули вуглеводню (основа будь-якого палива) починають притягуватися один до одного, і таким чином формують молекулярні групи - «згустки молекул». Такі "згустки" не можуть згоріти повністю, оскільки частина їх знаходиться в недосяжній для кисню зоні. Коли паливо проходить через зону установки Super FuelMax, магнітно-частотний резонанс, що генерується пристроєм, розсіює утворилися "згустки" на окремі молекули, при цьому позитивно заряджає їх. Таким чином, молекули кисню проникають до кожної молекулі палива, що сприяє повному згорянню паливо-повітряної суміші. В результаті це призводить до меншого витраті палива і скорочення шкідливих викидів. На сьогоднішній день отримати такий ефект дозволяють тільки магніти неодимовою групи, виготовлені за спеціальною технологією (патенти США №№ 4.802.931, 4.496.395, 7.458.412, видані корпорації "General Motor").
Магніти інших виробників, не кажучи вже про дешеві підробки, не можуть дати такого ефекту.
Super FuelMax впливає на бензин, газ або дизельне паливо, вибудовуючи молекули більш упорядочненно, за рахунок чого, потрапляючи в камеру згоряння, паливо згорає ефективніше.
Всі ці результати досягаються за рахунок більш ефективного згоряння палива, яке стає можливим завдяки особливим характеристикам потужного магнітного поля, що створюється пристроєм на шляху руху молекул вуглеводнів палива.
За науковою класифікацією SuperFuelMax відноситься до класу пристроїв з назвою "Магнітно-частотні резонатори". Вони широко використовуються в різних областях, проте застосування в SuperFuelMax принципів магнітного резонансу для іонізації вуглеводнів є унікальним. Сплав використовується в SuperFuelMax для магнітно - частотної обробки палива захищений патентами US # 4,496,395 і US # 4,770,723.
При установки FuelMax'a на шлангу подачі палива, магнітне поле стає джерелом резонансу в вуглеводневих ланцюжках, що проходить повз рідкого або газоподібного палива. В результаті ланцюжка вуглеводнів молекули іонізуються і розпадаються на більш дрібні фрагменти.
У підсумку всередину камери згоряння молекули палива потрапляють максимально відокремленими один від одного, що сприяє їх кращому окисленню.
Говорячи простими словами, SuperFuelMax за допомогою магнітного резонансу "раздраблівается" паливо на більш дрібні фрагменти, в результаті чого воно краще "засвоюється" двигуном