Судноводіння, або кораблями, називається наука, що складається з комплексу дисциплін, знання яких необхідно для практики ведення судна найкоротшим і безпечним шляхом з одного географічного пункту в інший. Практична сторона судноводіння відпрацьовується в процесі особистого освоєння методів і прийомів водіння судів і управління ними. У судноводіння входять наступні дисципліни: навігація, лоція, технічні засоби судноводіння, гідрометеорологія, мореходная астрономія та ін.
На річці, в морському прибережному і шхерном плавання, при проході вузькості судоводитель маломірного судна вибирає курс і визначає своє місце розташування візуально (на око), т. Е. Користується методом лоцманської проводки - лоцманський спосіб судноводіння. Основа цього методу - добре знання лоції району плавання і особистий досвід судноводіїв.
Лоція-частина науки про судноводінні, дисципліна, предметом якої є вивчення річок, озер, морів і океанів стосовно потреб мореплавання і судноплавства як за конкретними напрямами, так і по окремих районах.
Завдання лоції - забезпечити судноводія необхідними відомостями для вибору найвигіднішого і безпечного шляху і контролю за рухом судна при проходженні по даному фарватеру або району в цілому. У лоції описуються системи навігаційного обладнання морських і судноплавна обстановка річкових фарватерів, даються різні відомості про природних і штучних орієнтирах, навігаційних небезпеки, рельєф дна, дані про найвигідніших шляхах і відстанях, а також інші відомості, необхідні судноводій.
Лоція розділяється на морську і річкову, які багато в чому різні. Штучні внутрішні водні шляхи, водосховища, канали і т. П. Споруджені на базі тієї чи іншої річки і мають частково природні річкові умови, тому річкову лоцію ще називають лоцією внутрішніх водних шляхів.
Від лоції як частини науки про судноводінні, як дисципліни слід відрізняти спеціальну лоцію, в якій викладаються специфічні умови плавання на якомусь певному море, річці, озері. Спеціальна лоція містить гідрометеорологічні відомості, опис безпечних шляхів суднових ходів, підводних і надводних перешкод, навігаційних захисних засобів, рейдів і т. Д. Така спеціальна лоція, видана додатковим посібником, надається до карти.
У міру віддалення судна від берега, коли точне визначення місця і вибір курсу візуально стають скрутними, а іноді і зовсім неможливими, судноводій повинен користуватися приладами, інструментами, картами. Вибір курсу і визначення місця судна за допомогою приладів, інструментів і карт на базі відповідних розрахунків називається штурманським методом судноводіння.
Штурманский метод судноводіння здійснює контроль за рухом судна за допомогою інструментів і об'єднує в собі два способи визначення місця: за земними орієнтирами - навігація і за небесними світилами - мореходная астрономія. Навігаційні методи судноводіння вивчаються у провідній дисципліни судноводіння - навігації. Прилади (компас, лоти, лаги, Секстани, хронометри) і їх застосування при різних умовах плавання вивчає дисципліна, яка називається технічні засоби судноводіння.
Для судноводія маломірного судна плавання поза видимості берегів є рідкісним винятком і морехідної астрономією йому користуватися майже не доводиться.
Глава III. Річкова лоція.
Внутрішні водні шляхи поділяються на природні та штучні.
Природними внутрішніми водними шляхами називаються річки і озера, де регулярне судноплавство здійснюється за допомогою днопоглиблення та виправні робіт.
До штучним водним шляхам відносяться річки, де рівень води для забезпечення судноплавства піднято греблями, а прохід суден здійснюється через шлюзи. Ці річки називаються зарегульованими. До штучним водним шляхам відносяться канали, що з'єднують різні річки, і обвідні канали навколо озер та водосховищ.
Частина русла, де відбувається рух суден, називається судновим ходом, або фарватером. Річковий фарватер на річці в природному стані, як правило, проходить по лінії найбільших глибин і буває в основному криволінійним, займаючи по ширині тільки частина русла і рухається в річці водного потоку. Мінливі швидкість і напрямок течії, глибина, ширина, звивистість, горизонти вод - все це становить специфіку річкового шляху (на відміну від залізничного та автомобільного). Судоводитель повинен добре орієнтуватися в цьому рухомому водному шляху, знати його особливості - «читати річку». Тільки тоді він зможе правильно вибрати курс і керувати будь-яким судном, малим або великим.
Річкова лоція, або лоція внутрішніх водних шляхів, розділяється на загальну і спеціальну.
Загальна річкова лоція розглядає загальні для всіх річок властивості водного потоку, його русло і різні природні і штучні перешкоди для судноплавства, обриси берегів і відкладення в руслі, прибережну місцевість, їх взаємозв'язок і розташування при різних умовах плавання (вночі, вдень, під час повені, в межень, в людства). Річкова лоція, крім того, вивчає судноплавну, берегову і плавучу обстановку і взаємодія судна і водного потоку. Всі ці дані в сукупності дають можливість судноводій візуально орієнтуватися і визначати місце розташування судна, вибирати найкоротший і безпечний шлях, призначати курс плавання, контролювати його.
Добре знання загальної лоції допомагає судноводій надійно опанувати технікою візуального орієнтування за вибором фарватеру на будь-якій річці незалежно від її конкретних судноплавних умов.
Судоводитель-любитель може плавати на судноплавної і несудоходной річці. Знання загальної річковий лоції допомагає йому правильно і швидко знаходити глибоководні ділянки для переходу судна, особливо на несудоходной річці, де часті перекати та інші перешкоди для судноплавства, для яких немає судноплавної обстановки і спеціальних лоцій.
Спеціальна лоція вивчає фарватер однієї річки або її ділянки з прибережної місцевістю, характерними течіями, судноплавної обстановкою і дає рекомендації по водінню суден по цій річці або її ділянці.
Теоретичне вивчення загальної лоції передує детальному вивченню спеціальної лоції річки або водного району, де доводиться плавати судноводій.
1. Основні відомості про річку.
Рікою називається потік води, який під дією своєї сили тяжіння пересувається з більш високих місць земної поверхні до більш низьким, за низьким витягнутому в довжину подовжньому поглибленню в земної поверхні, званого долиною річки. Околиці річкових долин, які підвищуються і переходять в гірську ланцюг або пагорби, називаються кряжами. Кряж може дуже далеко відстояти від русла річки, тоді ширина долини буде велика і, навпаки, підходити впритул до річки або вдаватися в неї високим мисом, званим ринком гір (рис. 7).
Вода з атмосферних опадів і підземні води з джерел і джерел стікають по схилах долини в русло річки - найнижчу звивисту частина долини, по якій постійно тече вода. Частина річкової долини, що заливається під час повені, називається заплавою.
Площа земної поверхні, з якої збираються в цю річку поверхневі і підземні води, називається басейном річки. Басейни річок зазвичай обмежені височинами - вододілами.
На одному вододілі можуть починатися відразу дві річки або більше. Наприклад, Среднерусская височина є вододілом кількох річок: Волги, Дніпра, Західної Двіни, що стікають в різні моря.
Мал. 7. Схематичний план річкової долини і русла: 1 - правий корінний (незатоплюваних) берег (кряж); 2 -лівий корінний берег (кряж); 3 -русло; 4 - правий меженний (затоплюваних) берег; 5 -лівий меженний берег; 6 -фарватер; 7-гостре; 8 - корінне (ходове) русло; 9 - воложка (неходових); 10 - заплавне озеро; 11- староречьямі (стариця); 12 - затон; 13 - початок прірви; 14 - приплив (річка); 15 - яри; 16- осередок; 17 - права заплава; 18 -ліва заплава; 19 - гірський ринок (ринок гір); м в. в. -горізонт високих вод; м м. в. -горізонт меженних вод
Кожна річка має початок - витік, який може бути озером, болотом, льодовиком, ключем і т. Д. І гирло - місце закінчення річки і впадання її в море, озеро або іншу річку.
Горизонт води, або рівень води в річці, коливається від максимального під час повені, коли заливається частина долини - заплав а, до мінімального в межень - Маловодне стан річки. Максимальний і мінімальний горизонт в річці майже щорічно змінюється в залежності від харчування річки. У снігові і дощові роки води в річках буває більше, в малосніжні і посушливі роки - менше.
Рівень води в річці залежить від наявності гідротехнічних споруд, наганяючи-зганяючи явищ під дією вітру, а також припливів і відливів в гирлах річок.
Поздовжній профіль дна річки має зубчасту форму, він весь час змінюється і у вигляді сходинок спускається від витоків до гирла. Глибоководні ділянки - плеса - розташовуються між піщано-мілководними ділянками - перекатами. Кожна річка має свій поздовжній профіль і ухил, тому рівень води в річці на різних ділянках різний. Зазвичай верхня частина її - верхній плесо має більший ухил, потік ріже породу, швидкість течії велика, а глибина невелика. Судноплавство на такий річці утруднено. Така, наприклад, Волга в верхньому плесі. У нижньому плесі річки ухил найчастіше незначний, швидкість течії різко знижуватися, що призводить до відкладання наносів в руслі.
Рухомий річковий потік весь час пробиває собі дорогу і розмиває в першу чергу ті місця, де грунт слабкий, і відкладає наноси в інших місцях у вигляді осередків, островів і найчастіше у вигляді кіс. Так утворюються вигини русла річки, розмив яких посилюється зі збільшенням течії на поворотах. Особливо інтенсивні розмиви берегів і відкладення наносів в період льодоходу.
Вигини русла річок мають різну довжину і форму (рис. 8). Довгі вигини меженний русла разом з долиною називаються звивинах і. Дуже довга звивина річки, у якій відстань між початком і кінцем значно менше, ніж довжина звивини, називається лукою. Довгий вигин русла всередині долини називається закрутом, крута коротка закрут - коліном. Зі збільшенням розмиву русла початок і кінець вигину під час повені можуть бути з'єднані річковим потоком. Таке природне випрямлення русла називається прірвою, і по ній під час повені, а потім і в межень може здійснюватися судноплавство. Згодом прірва стає глибше, ширше і може перетворитися в корінне русло. У самій же закруті відкладаються наноси, поступово вона міліє, перетворюючись в старе русло - старицу, або староречьямі.
Мал. 8. Схема звивистих ділянок річок: 1 - правий корінний (незатоплюваних) берег; 2 - лівий корінний берег; 3 ширина долини; 4 - правий меженний берег; 5 - лівий меженний берег; 6 - ширина меженний русла; 7-права заплава; 8 - ліва заплава; 9-яр; 10 - нижнє плече яру; 11 - верхнє плече яру; 12 -перекат; 13 - верхня коса (піски); 14 - нижня коса (піски); 15 -гребень перекату; 16 - корінне русло; 17 -неходовая воложка; 18 - острів; 19 - пріверх острова; 20 - ухвостье острова; 21 - затон; 22 - захисна лінія льодорізів; 23 - ринок; 24 - перевал; 25 - осередок; 26 - побочень; 27 - судноплавний приплив першого порядку; 28 - ширина його долини; 29 - несудноплавні приплив другого порядку; 30 - ширина долини припливу другого порядку; 31 - коса; 32 - стрілка гирла; 33 - заплавні озера
Згинаються в різні боки звивини, вигину, коліна річки іноді з'єднуються невеликими прямолінійними ділянками. Тут в поперечному розрізі русло щодо симетрично, а на криволінійній ділянці - несиметрично.
З судна, що знаходиться на середині річки в криволінійній ділянці русла, добре видно, що один з берегів щодо обривистий, підмивається плином і біля нього глибина значна. У плані (вид зверху) цей берег має увігнутість і носить назву увігнутого берега.
Протилежний берег, навпаки, пологий, уздовж нього відкладаються наноси, глибина біля цього берега незначна, поступово збільшується до середини річки. Течія слабка. Цей берег називається опуклим.
Якщо стати обличчям у напрямку течії, то берег, розташований з правого боку, називається правим, а протилежний йому - лівим.
Джерело: Братство воблерів