Взагалі сучасні моделі бронетехніки часто поставляються вже з опрацьованими звареними швами на з'єднаннях. У той же час, вони поставляються і зі стандартними декалями. Це добре, приємно, але нудно. Ніякої Дракон і ніяка Тамія НЕ змоделюють то, що ми бачимо на деяких історичних фотографіях. При всій повазі до цих чудовим виробникам, зварні шви іноді краще наносити самому - особливо в нестандартних місцях корпусу.
У даній статті описуються різні методи створення реалістичних зварних швів на поверхнях збірних моделей.
На передньому краї цієї моделі танка Panther виробництва фірми Tamiya там, де подібно величезної головоломці стиків, з'єднуються два краю, видно масивний зварений шов. В даному випадку з'єднання між двома деталями змодельоване непогано, але так буває не завжди.
Існує всього декілька способів з'єднання однієї металевої деталі з іншого. Зварювання - один з найбільш звичайних способів. Більшість військових машин складаються з металевих панелей, з'єднаних один з одним або болтами з заклепками, або зварюванням. Сварка двох шматків металу залишає після себе характерну наплавлену борозенку - шов, що проходить по всій довжині сполучної лінії. Цей шов може бути як піднятий над рівнем металу, так і перебувати на тому ж рівні, складаючи єдину площину з з'єднаними панелями.
На вироблених останнім часом моделях такі зварні шви опрацьовані досить непогано. Однак більш старі комплекти або не містять такої деталізації, або відтворюють зварні шви з рук геть погано. Тому моделістам часто доводиться створювати шви своїми руками. Також ця техніка може стати в нагоді в тих випадках, коли відтворюється певна машина з додатковими звареними швами крім «фабричних». У таких випадках, зрозуміло, імітація зварних швів - завдання самого моделіста.
Вежа від цієї ж моделі танка Panther. І на цій деталі добре видно зварні шви між товстої бічною стінкою і лобовий бронею. Сварка з'єднує деталі набагато сильніше, ніж болти або заклепки.
Застереження перед застосуванням будь-яких способів нанесення зварних швів
У моделизме існує кілька способів нанесення на поверхню моделі зварних швів. Як саме спрацює кожен з них - залежить від конкретної ситуації і використовуваних продуктів. Наприклад, різні марки рідкого цементу по-різному працюють для «розплавлення» тонкої смужки пластикового ливника. Також кожен із запропонованих способів вимагає від моделіста деяких навичок і досвіду. Тому не можна однозначно виділити будь-якої з них. І в будь-якому випадку до початку роботи слід попрактикуватися на непотрібних запчастинах - тільки так можна зрозуміти, чи зможете ви відтворити бажаний результат на самій моделі.
Досить часто зварні шви супроводжують сполучну лінію на моделі. Однак, якщо зварений шов нарощується окремо від сполучної лінії, тоді слід обов'язково намітити шов одним з методів. Але не намагайтеся намітити ідеально прямолінійний зварений шов від руки - результат розчарує вас. А найменше відхилення від тієї лінії, яка повинна бути прямою, буде відразу кидатися в очі.
Вежа з набору Dragon для збірки танка Panzer IV з відмінно пропрацювали звареними швами. Коли деталі настільки гарні, від моделіста не потрібно особливих зусиль.
І в даному випадку можна помітити чудово пророблений зварений шов на передньому краї вежі. Проблема тут в тому, що при склеюванні передньої частини вежі шов можна легко пошкодити. Втім, можна нанести на сполучну лінію маску. Таким чином, може знадобитися додаткова робота для того, щоб знову наростити зварений шов до запланованого виду.
Способи створення зварних швів на моделях
1. Моделістскій ніж
Для імітації крихітних зварних швів, які не потрібно серйозно піднімати над рівнем металевої поверхні, можна скористатися звичайним моделістскім ножем з гострим лезом. Легко натисніть на ніж і введіть лезо вглиб пластика. Повторюйте процедуру знову і знову, пересуваючись уздовж лінії шва. Якщо результат вийшов зайве зазубреним, то цей недолік виправить невелику кількість рідкого цементу, який наноситься за допомогою тонкої м'якого пензлика. Якщо все ж потрібно надати шву більше обсягу, то для цієї мети відмінно підійде трохи рідини Mr Surfacer.
2. Текстурна лінія з епоксидної смоли
Цей метод краще застосовувати для більш об'ємних, піднятих зварних швів. По можливості, заздалегідь маскуйте ті області, де буде знаходитися шов. Нанесіть епоксидну смолу лише тієї ширини, який повинен бути майбутній шов. Добре працює епоксидка типу Milliput. Для роботи знадобитися невелика кількість епоксидної смоли, тому висока ймовірність того, що її кілька залишиться для наступного шва.
Розкачайте епоксидну смолу в форму довгої тонкої «ковбаски» і накладіть її на пластик. Потім, за допомогою інструменту для скульптурної формування, наноситься текстура зварювання. Підійде будь-який щуп або навіть коктейльна паличка - в залежності від запланованого малюнка і масштабу.
Зварений шов, створений навколо петлі за допомогою епоксидної смоли.
3. Витягування стиролу і застосування рідкого цементу
Поширений метод роботи авіамоделістів, а ще витягнутий стирол добре працює для імітації дроту. Принцип даного методу полягає в витягуванні шматка непотрібного стиролу над джерелом тепла - наприклад, свічки. Два кінця цього шматка відтягуються один від одного, а посередині виходить дуже тонка і гнучка пластикова дріт.
Модель американського бронетранспортера M113 виробництва Tamiya відмінно ілюструє приклад того, як НЕ потрібно робити зварні шви. Втім, це досить стара модель, тому шви вийшли більшими, ніж потрібно - особливо для цього поручня, який, по ідеї, повинен був лише підтримуватися зварюванням. Для нормального вигляду тут потрібно деяка доробка. Найкраще відразу на корені видалити оригінальні сліди від зварювання і нанести їх заново.
А це вже перероблений БТР M113. Шви значно покращені. Поручень з лівого боку оброблений епоксидною смолою «Milliput», а з правого - замазками. Обидва виглядають однаково, тому все залежить від особистих переваг в роботі.
Залежно від м'якості пластика і сили витягування, розтягнутий шматочок ливника може стати тонше волосся.
Збільшене зображення виправленого зварного шва на поручні БТР M113. Порівняйте його з фотографією вище (колір у нього різний тому, що я завдав на модель базове покриття).
Такий шматочок витягнутого стиролу може з успіхом імітувати зварений шов, якщо накласти його на поверхню моделі, а потім приклеїти рідким цементом. Дайте рідкому цементу кілька секунд для «танення», а потім нанесіть щупом або подібним інструментом бажану текстуру, яка легко друкується на м'якому пластику.
4. Пірогравіровка
Техніка пірогравірованія вимагає наявності під рукою дуже маленького паяльника з гострим жалом.
Якщо такий інструмент у вас є, то, ймовірно, це найшвидший спосіб нанесення зварного шва. Думаю, що саме пірогравірованіе є головною причиною, що спонукає моделістів купувати цей прилад. Для тих швів, які наносяться нижче рівня поверхні (або врівень з ним), текстура створюється натисканням розпеченого жала паяльника в пластик і його переміщенням по сполучної лінії шва. Для піднятих швів необхідно накласти на поверхню моделі тонкий пластиковий прут або шматок витягнутого стиролу. Розплавте його паяльником так, щоб пластик злився з поверхнею в одне ціле. При цьому необхідно дотримуватися обережності, інакше можна запросто переборщити з цим ефектом.
5. Перевідні декали на водяній основі
Декали, як правило, робляться якомога більше тонкими, ніби вони насправді не наклеєні, а намальовані фарбою. Однак є одна фірма - «Archer Fine Transfers», яка виробляє свої декали за іншим принципом. Вони в п'ять разів товщі звичайних декалей, тому виглядають піднятими над поверхнею, на яку приклеєні.
Ці декали призначені для нанесення поверх них фарби. Вони забезпечують моделі додаткову деталізацію поверхні. По крайней мере, два комплекти з лінійки цих декалей призначаються для імітації зварних швів:
- Набір для деталізації поверхні №5 - «Ідеальні зварні шви». Розміри: 1,3 мм, 6,4 мм, 8 мм і 10,2 мм. (Артикул: AR88005)
- Набір для деталізації поверхні №6 «Ребристі зварні шви». Розміри: 1,3 мм. 6,4 мм, 8 мм і 10,2 мм. (Артикул: AR88006)
Ці декали на водяній основі можна наносити на будь-яку відповідну поверхню. Після фарбування вид зварних швів виходить вельми реалістичним. Особисто я не застосовував їх у своїй практиці, однак огляди в моделістскіх журналах відгукуються про цю техніку вельми позитивно.
Вам також може сподобатися.
Нове на форумі
Знову привіт всім! Я покрив білою ґрунтовкою корпус, котки, ведучі та направляючі колеса. Майже зібрав праву надгусеничних полку. Прикріпив: 2-а Verladekeile (черевики - для залізничного платформ), трос (поки тільки 1-ий) і передній зовнішній бак. Я бачив що черевики можуть бути в 2-ух місцях - на правій надгусенечной полиці або лівої (над вихлопним патрубком). І по скільки [...]
Вклей путок по діаметру і зріжемо його під профіль покришки (начебто не складно) .Потім надфіль, наждак і т.д. І, Валера, облойчік з прцепного (фото5) зніми будь ласка. ((((І, Сергію, ти кілька неправий - Flak 38 це не доробка 30-ки. Це просто дві РІЗНІ фірми робили знаряддя під одне техзавдання.))) Просто в деяких джерелах, отностельно застосування цих гармат, вони [...]