Доброго вам дня! У цій статті я хочу поговорити про стукіт при гальмуванні і як вирішити цю проблему.
Зазвичай це відбувається при гальмуванні, ви натискаєте на педаль гальма, машина починає зупинятися і відбувається якийсь клацання, стук. У всіх по-різному, в залежності в якому це все стані.
Перша причина
Якщо це відбувається попереду, обов'язково перевірте болти кріплення супорта. Беремо головку або ж накидний ключ і простягаємо їх. У цьому місці, коли ми натискаємо на педаль гальма, циліндри впираються в колодки, колодки хапаються за диск, відповідно, диск всю цю конструкцію хоче провернути, а в тому місці де відкручені супорт відбуваються його рух.
друга причина
Обов'язково перевірте обтяжку сайлентблоков. Тут вже не легке гальмування, а конкретне, мало не в межах блокування коліс. У нас може рухатися нижній важіль на опущених сайлентблоках, тим самим створюючи стуки і клацання. Якщо затягування не допомогла, то потрібно вже розбиратися з важелем, швидше за все в місці де у нього запресований сайлентблок, вже просто «прослаблен». Простягаємо втулки стабілізатора, бувають випадки, що втулки просто вилітають. Ну і про всяк випадок, простягніть верхні сайлентблоки.
третя причина
Затягни, але без фанатизму, щоб не обірвати різьблення, гайку осі, кріплення важеля до балки. Якщо вона відпущена, ви це відразу відчуєте. При гальмуванні все це теж може рухатися і видавати єдине разовий стук.
четверта причина
Не мало важливо перевірити обтяжку балки до лонжеронів. Тут гуркотіти буде скрізь і вся, не тільки при гальмуванні.
Якщо Ви дочитали статтю до кінця, я хочу загострити свою увагу на болтах кріплення супорта. В основному, єдине разовий стук при гальмуванні видає саме він!