Я вирішив зробити цей запис напевно з образи. Чому деякі люди не люблять Ладу Калина. За що. За її ім'я. За її вид?
Мені самому Калина подобається. Це я про першу Калину ... Та й напевно тільки про хетчбек ... Ну може ще й про універсал ... Хоча друга теж нічого собі!
Після 99 вона здалася мені просто літаком, комфортним і добротним. Швидка, зручна в управлінні, безпечна, достатньо місця в салоні, зручно маневрувати і паркуватися в місті. Кліренс у неї достатній щоб проїжджати там, де можуть застрягти іномарки по зими. Кузовні елементи оцинковані (правда не всі і не скрізь). вона не гниє до дірок як 9-ка наприклад, ВИ ХОЧ РАЗ БАЧИЛИ КАЛИНУ гниль НАСКРІЗЬ. звичайно при нормальному зверненні і без ремонту після дтп!
Так назва для неї придумали маркетологи ВАЗа звичайно Супер. Цікаво про що вони думали в цей момент, на що дивилися і з чим її асоціювали. Гумористи нашої срань Ладу Калину звичайно ЗАСТЕБАЛІ. А що, адже треба було знайти авто на заміну Горбатому Запорожцю і Оке. Я звичайно розумію справа була давно, але можна було б влаштувати Всеукраїнський конкурс на кращу назву для Нового Вітчизняного Автомобіля, як наприклад це зробили з Грантом!
Деякі вид Калини вважають НЕ ЧОЛОВІЧИМ. Ось вона така вся зализана, закруглена, та якщо ще й червоний колір на неї одягнути, тоді ...
Гранта сделаная на базі калини виглядає по серйозніше, по представницький (якщо це можна про неї так сказати!).
Ну а пацанчик. Вони краще куплять стару гнилу дев'яти за 100ку (тому, що не гнилих і нормальних мало залишилося.) І почнуть в неї вкладати бабло - варити і перетравлювати, занижуючи - запіліваясь і заксеноніваясь. Молоді ... грошей мало ... а машину хочеться і не як у всіх ... І понеслося, поїхало ...
Я не хочу нікого образити, мені подобається дев'ятого сімейства наших тазиків, по мені дев'ятки один з найбільш затребуваних і відповідних автомобілів для тюнінгу. Хоча це я можу сказати і про весь наш автопром, де після складання на конвеєрі майбутньому господарю треба буде довести до розуму свій автомобіль за допомогою напилка і своїх прямих рук. Тільки на наших авто можна показати весь свій потенціал закладений у тебе в голові, бути і дизайнером і конструктором!
Молодці, так тримати. Те, що не зробив для на наш автопром в наших авто - ми можемо доробити самі, на наш смак і колір!
А в іномарках за нас все вже додумали, і нам залишається тільки задовольнятися дрібницями у тюнінгу, індивідуалізації та дизайні авто!
Повернуся до Калині. Калина - найбільш продаваний вітчизняний автомобіль, який найближче підійшов до іномарок за багатьма показниками. Не дарма ж колеги АвтоВАЗу з Ніссана і рено розглянули потенціал цієї платформи, і на її основі хочуть будувати недорогі авто для інших ринків. А будь у Калини іншу назву. Цей продукт вітчизняного автопрому може мав би ще більший успіх у всіх верств населення нашої ВЕЛИКИЙ КРАЇНИ!
А АвтоВАЗу треба підвищувати якість продукції, щоб його авто купували і не стояти з простягнутою рукою біля дверей уряду України?
Мені б хотілося услишатьваші відгуки про Калині, пишіть ...
Не бери в голову) За ці гроші-нормальна машіна.да не без проблем, а які машини ідеальні. перша моя машина була "шістка" залишила найкращі враження в загальному (хоча недавно прокотився в класика за кермом і навіть не знаю, за що я любив так цю машину) потім були два пасату б3 юсначала седан, потім універсал.но до 20 років вони реально стали нескінченно Ломатем, як би я їх не чинив (а запчастини тільки китай) вони аж ніяк не хотіли з обов'язку гонять.плюнул і купив ауді а4 97 року випуска.совсем інша тема все подобалося, крім її алюминевой підвіски, яку доводилося стабільно міняти пару раз в рік-це мене матеріально добивало, і ще дратував про, те що я не міг на ній зганяти на риболовлю чи в ліс по гріби.в загальному сильно розчарувавшись в б / у іномарках-вирішив повернуться на ладью.хотел Пріор і шукав саме її (не нову) калину не розглядав вообще.у нас їх і зараз дуже мало.Я Так вже вийшло, що товариш купив нову в салоні, ну і дав природно прокатітся.С тих пір я на пріори вже не задивляюся, а б / у іномарки, хронічно не переварюю.
Тачка за пару років сильно і не ламалася-все лагодив сам (жигуль ж) в порівнянні з моїми колишніми іно-одні позитивні емоції.
Раніше до творінь АвтоВАЗ ставився скажімо так не дуже. Брав машину у хорошого знайомого, як варіант на час. Вже дуже потрібні були колеса :) Але з кожним днем починаючи з першого моя думка різко змінилося. Це дуже практична і економічна машинка. У ній нехай і не багато місця як в іномарках (пересів на неї з VW Passat b3), але вона в свою чергу дуже затишна :) Все під рукою що потрібно ... Своєю формою дуже приваблива, схожа з іномарочка. На ній можна виїхати куди побажаєш, передній привід дуже добре гребе :) Ну а що стосується так званого "тюнінгу"), так тут повне роздолля ... все що душа забажає ... Потреб у неї не багато, за весь час витрати на обслуговування в плані ремонту мізерні ... так що дуже багато плюсів. Ну а що стосується деяких розмов з приводу дешевого матеріалу, як пластика або ще чогось так за ці гроші машина дуже не погана!)