Ксенон і омивачі фар
Якщо звернути увагу на іноземні автомобілі, що надходять в нашу країну з країн Європейського Співтовариства, то можна помітити одну особливість - всі транспортні засоби, оснащені ксеноновим світлом, мають також в своїй комплектації омивачі фар і автоматичний коректор фар. Більш того, автомобілі з ксеноновим світлом, але без цих важливих деталей просто заборонені до експлуатації в країнах ЄС.
Тут ми спробуємо розібратися, чому ж так необхідні саме омивачі фар при використанні такого модного і ефективного джерела світла.
Умови роботи звичайної галогенової і ксеноновим лампи в принципі схожі, проте, ефективність ксенонової лампи в видимому діапазоні світла набагато більше. Стандартна ксенонова лампа має колірну температуру близько 4300 градусів за Кельвіном, а галогенова лампа має колірну температуру світіння порядку 2800 градусів. Щоб стало зовсім зрозуміло, - колірна температура світіння має ключове значення при освітленні. Так, Сонце має колірну температуру близько 6000 градусів, тому ксенонова лампа має максимально наближеним до сонячного світла спектром випромінювання, забезпечуючи найбільш природне освітлення. Обидві, в разі установки в фокусі відображає рефлектора фари дають паралельний промінь світла, а скло не тільки охороняє, але і додатково коригує пучок світла, що падає на дорогу. Так як світло, що походить від лампи Ксенону майже в 2 рази інтенсивніший, ніж галогенове, то і освітлення дороги в першому випадку відбувається значно краще.
Але так відбувається тільки тоді, коли скло фари чисте, тобто на ньому немає снігу, крапель дощу і бруду. Однак всі ми розуміємо, що це ідеальний випадок. Будь-яка бруд на поверхні скла фари по своїй фізичній структурі - це безліч дрібних розсіюють світло лінз або призм тієї чи іншої конфігурації. Відповідно, світло, проходить не тільки через скло фари, але ще і через такого роду дифузні поверхні, преломляющие і розсіюють світло. У цьому випадку світло йде не паралельним пучком, а розсіюється у всіх напрямках. І тоді ні про яке нормальне освяченні дороги перед автомобілем говорити вже не доводиться. У випадку зі звичайним галогеновим світлом це є головним болем самих водіїв. Але якщо на вашому автомобілі стоїть ксенонове світло, який, як ми пам'ятаємо, значно більш інтенсивний ніж галогенове, то це вже є не тільки вашою проблемою, але і всіх тих водіїв, які їдуть вам назустріч в своїх автомобілях. Ви, своїм ксеноном, який світить куди завгодно, тільки не на дорогу починаєте зліпити водіїв всіх зустрічних машин. Таким чином створюється аварійна ситуація, особливо в темний час доби.
Омивачі фар дозволяють уникнути подібної ситуації або значно мінімізувати її. Сильним потоком рідини вони або повністю змивають налиплу на зовнішню поверхню скла фари бруд, або не дають утворюватися дифузним поверхонь (як би сплющуючи їх), що розсіює світло, і фари освітлюють дорогу, не заважаючи зустрічним автомобілям.
Саме з цієї причини і заборонена в країнах Європейського Співтовариства експлуатація ксенонових ламп без омивача фар. У Росії також уже прийняті відповідні правила використання ксенонових джерел світла на транспортних засобах, але поки ГИБДД за це не штрафує. Однак при офіційному проходженні технічного огляду у вас можуть виникнути проблеми, якщо на вашому автомобілі стоїть ксенонове світло без омивача фар.