Клейові склади і їх застосування.
Поради авіамоделістів.
Склеювання - найбільш доступний спосіб з'єднання деталей в моделизме. Незважаючи на простоту цієї операції, хорошого майстра слід пам'ятати про деякі основні речі.
Універсальних клеїв не існує, тобто одну групу матеріалів він з'єднує добре, іншу посередньо, а будь-яку третю і зовсім практично не клеїть.
Всі склади мають властивість старіти з плином часу і під впливом різних природних факторів. При цьому знижується міцність, підвищується крихкість клейового з'єднання.
Більшість клеїв вимагає підготовки поверхні. Недотримання цієї вимоги призведе до зниження міцності шва, іноді в десятки разів.
Вплив на здоров'я людини ми розглядати не будемо, однак забувати про це не варто.
Емульсія ПВА (полівінілацетатний клей).
Водний розчин білого кольору зі своєрідним кислуватим запахом. Прекрасно склеює папір, картон, тканини, деревину. Практично не тримає метал і більшість листових пластиків. В принципі склеює і пінопласт. Але час сушки різному, якщо площа шва невелика, то протягом доби, в іншому випадку сушка займе дні, а то й тижні.
Має задовільну водо-, тепло- і маслостійкість. Дає усадку. Іноді це корисно (при обклеювання папером), іноді немає (склейка тонких пластин). Необхідно пам'ятати про поганий проникаючої здатності в вузькі щілини.
При висиханні утворюється міцна і досить еластична плівка напівпрозорого кольору. Увага. Якщо шов має білий (меловидной) колір, то даний клей використовувати для силових вузлів не рекомендується.
Більш правильна назва - епоксидний клей, так як смола це тільки основа. Від неї залежать багато властивостей з'єднання, але далеко не все. Мабуть, немає іншого клею, характеристики якого так залежали б від змішуються компонентів.
Самі смоли сильно відрізняються по в'язкості, досить порівняти, наприклад, ЕД - 20 та КДА. Відповідно різняться способи просочення пористого матеріалу і здатність затікати в щілини.
Пластіфіцірованія. В общем-то, недоступний процес для споживача, так як в комплект поставки входять вже пластифицированная (по крайней мере, так повинно бути) основа і затверджувач. Однак комплекти для побутового застосування - не дуже добре підходять для справ моделістскіх. Для склеювання поверхонь з великою площею контакту цілком, а ось для вклейки моторних шпангоутів - не дуже.
При складанні невеликих хобі-моделей з високою крихкістю шва можна змиритися, в більш серйозних судинних подібну «масу» краще не застосовувати.
Епоксидні клеї прискореної полімеризації. Фірмові спеціалізовані склади особливих нарікань не викликають. Хіба що трохи густуватої. Найзручніше користуватися 30-хвилинка. З одного боку не доводиться довго чекати, з іншого поверхню деталей встигає просочитися. Використовуйте тільки ті компоненти, які йшли в комплекті. Навмисна або випадкова заміна може погіршити характеристики, або взагалі зіпсувати з'єднання.
«Просунуті» набори. До їх складу входять кілька смол різної в'язкості, пластифікатор (зазвичай дибутилфталат) і затверджувач - поліетиленполіамін (ПЕПА). Затверджувач може бути й інший, але це обов'язково обмовляється. Дуже корисним доповненням є набір різних тканин (зазвичай склотканина). Прекрасний подарунок фахівця, однак, рядових користувачів слід попередити. Для якісного пластіфіцірованія потрібно витримка в термостаті.
Епоксидні клеї добре з'єднують дерево, метал, тканина і пінопласт (деякі особливості дозволяють виділити його з ряду пластмас). Практично непридатні для склеювання гуми і большенства непористих (листових) пластиків. Мають дуже високу міцність шва і не дають усадки. Зберігають високу стійкість (природно після полімеризації) до палив і розчинників.
Недоліки. Потрібно дуже точне дозування компонентів. Високий вага. Низька проникаюча здатність у складів прискореної полімеризації. При склеюванні пористих матеріалів, особливо бальзам цю особливість слід враховувати. Вимагають ретельної підготовки поверхні, особливо знежирення. Погано склеюють вологу і смолистую деревину.
Останнім часом набули великого поширення у вітчизняних моделістів, проте мають ряд суттєвих недоліків. В першу чергу це висока крихкість шва. У фірмових спеціалізованих клеях ці недоліки виражені в меншому ступені. Якщо на поверхні деталі вже утворилася підсохлий плівка, то повторна склейка тим же складом дасть слабший шов. Особливо цим «грішать» різні побутові клеї типу «Супермомент» в трехграммових тюбиках. Тому даний тип клею не призначений для відповідальних і високонавантажених вузлів. Проте, для інших з'єднань він підійде, а в деяких випадках може виявитися незамінним при дрібному ремонті в поле.
Що стосується переваг Циакрін, то їх багато. Деякі невідповідальні з'єднання можна зібрати «в суху», на шпильках, а потім пролити шви. Дуже зручно. Так само дуже зручна установка великої кількості ненавантажених деталей, наприклад косинок. Здатність миттєвого схоплювання заощадить багато часу. Практично не викликає викривлення склеюваного матеріалу, що дозволяє використовувати його для склеювання шпону.
Тепер про те, де рідкий Циакрін практично не замінимо. Заливка дрібних тріщин, особливо в бальзам. До речі, можна залити і злегка замаслені деталі.
Ще одна особливість. Якщо на звичайну соду капнути рідким Ціаноакрілатний клеєм, остання миттєво перетворитися в «пластик». Деякі моделісти таким способом закладають невеликі дефекти поверхні.
Ціаноакрілатние клеї не придатні для складання деталей з оргскла. І установка петель навішування рулів для недосвідченого моделіста може бути неприємним сюрпризом. Навіть в ідеальному випадку міцність шва досить низька. У гіршому випадку, схватаваніе відбудеться до того, як деталі встали на місце. Спроба виправити призведе до того, що кермо буде триматися за принципом «чого-то там застрягло». Тому завжди пам'ятайте, що час «схоплювання» рідкого клею 1 - 3 с, середнього 3 - 5 с, густого 5 - 8 с.
Гумові клеї ( «Момент», 88Н, «Гумовий маслостійкий.» І так далі).
У авиамоделизме застосовуються мало, в основному, для приклеювання лавсанової плівки і монтажу амортизаційних вставок. Іноді маслостойкие сорти застосовують для установки ліхтарів кабіни і петель навішування рулів.
Правда існує особливий матеріал - стільниковий поліпропілен (інша назва гофропластік, коропластіке), іноді його використовують, як конструкційний. Але моделі, виготовлені з нього, досить рідкісні, тому зупинятися на цій темі не будемо.
При виборі клею, звертайте увагу на його маслостійкість, особливо для навчальної моделі з компресійним двигуном. У поширених «Момент» і 88Н цей параметр досить низький. Деякі види таких клеїв відмовляються тримати лавсанову плівку. Перед застосуванням обов'язково перевіряйте їх.
БФ-2 і інші клеї на основі фенольно-формальдегіду. Сильно відрізняються за складом і, відповідно, по допустимої області застосування.
Непогано склеює метали, дерево, пінопласт (обмеження, як і у ПВА) і тверді пластики. Водо- і маслостоек. Майже не розчиняє пінопласти марки ПС, що дозволяє використовувати цей клей для створення захисної плівки. Усадка клею після сушки значна. Термообробка клейового з'єднання вельми бажана.
Недоліки. В основному, досить крихкий. Вимагає ретельної підготовки поверхні. Густі (желеподібні) сорти погано проникають в щілини і пори.
Застосовують для приклеювання лавсанової плівки (особливо до дерев'яного каркасу), склейки шпони (саморобна фанера) і установки петель навішування рулів. Добре проходить обклеювання пінопластових блоків крила шпоном. Якість швів набагато вище, ніж при використанні ПВА, а сама збірка трохи спрощується.
Теоретично, на БФ-2 можна зібрати всю модель, і, теоретично ж міцність швів зайняла б проміжну позицію між смолою і ПВА. На практиці, жахлива якість (в основному, провал по крихкості) побутового клею не дозволяє рекомендувати його для монтажу силових елементів. Інша справа, якщо вдасться дістати промислові склади, але це вже інша тема.
Нітроцелюлозні клеї ( «Емаль», АГО, АК-20 (22) та інші).
Потихеньку відходять у минуле, так як замінюються Ціаноакрілатний. Технологічні та експлуатаційні характеристики у останніх вище. Однак якщо Ви плануєте обтягнути модель довговолокнистої папером або тканиною, «емаль» або жідкоразведенний нітроклей в такому випадку незамінний.
Не слід забувати і про можливість використання їх в якості лаків або ґрунтів. Все-таки «чистокровні» лаки мають підвищену крихкість (особливо меблеві).
Застосовуються в двох випадках. При склеюванні реквієму за моделлю (якщо каркас був зібраний на ньому) і формуванні (спільно зі склотканиною) теплостійкого покриття, наприклад відсіку резонансної труби. В даному випадку цілком прийнятна заміна кремнеорганічною смолам.
