1. Взагалі, як можна порівнювати повний привід через муфту, яка перегрівається з ПОСТІЙНИМ чесним повним приводом? # 33;
2. Там де Нива проїде не зачепило, RAV4 сяде на черево. Геометрію підвіски не порівнювали? Кути в'їзду-з'їзду?
1. Взагалі, як можна порівнювати повний привід через муфту, яка перегрівається з ПОСТІЙНИМ чесним повним приводом? # 33;
2. Там де Нива проїде не зачепило, RAV4 сяде на черево. Геометрію підвіски не порівнювали? Кути в'їзду-з'їзду?
1. Порівнювати можна і потрібно саме для цього і створена дана тема
2. Ви явно переоцінюєте можливості ниви, кажу як людина експлуатує таких машин з десяток, з них 9 старий трьохдверний кузов і 1 шевроле нива
Ой здіть дорогою, здіть. Якщо з Шеви Равчик по прохідності ще якось можна порівнювати, і то з великим натягом і такою ж часткою фантазії. То в ті місця де стара нива відчуває себе в рідній стихії Равчик просто не доїде. Знаю я одного перцю, він теж кричав що на своєму Кашкай 2 + 2 по гівна обійде 469-й. Просто для когось гівна - грунтовка після дощу, а для кого-то - вспаханая рілля з буреломом.
1. Взагалі, як можна порівнювати повний привід через муфту, яка перегрівається з ПОСТІЙНИМ чесним повним приводом? # 33;
2. Там де Нива проїде не зачепило, RAV4 сяде на черево. Геометрію підвіски не порівнювали? Кути в'їзду-з'їзду?
1. Порівнювати можна і потрібно саме для цього і створена дана тема
2. Ви явно переоцінюєте можливості ниви, кажу як людина експлуатує таких машин з десяток, з них 9 старий трьохдверний кузов і 1 шевроле нива
Ой здіть дорогою, здіть. Якщо з Шеви Равчик по прохідності ще якось можна порівнювати, і то з великим натягом і такою ж часткою фантазії. То в ті місця де стара нива відчуває себе в рідній стихії Равчик просто не доїде. Знаю я одного перцю, він теж кричав що на своєму Кашкай 2 + 2 по гівна обійде 469-й. Просто для когось гівна - грунтовка після дощу, а для кого-то - вспаханая рілля з буреломом.
Мова якраз і йде про рав4 і Шеви ниві
а здіть якраз ви
2. Ви явно переоцінюєте можливості ниви, кажу як людина експлуатує таких машин з десяток, з них 9 старий трьохдверний кузов і 1 шевроле нива
Мова якраз і йде про рав4 і Шеви ниві
а здіть якраз ви
Ваші слова?
Більше оффтопить не буду. Топикстартер ясно сказав що на бездоріжжі не полізе.
ИМХО. Нормальний водій на Шеви ниві проїде хоч куди, а "прокладка" на ній і у дворі застрягне.
В опитуванні відповів на користь Равка, плюси зрозумілі самі собою: комфорт і якість на висоті, ненажерливість помірна, при належному догляді авто 6-10 років можна підтримувати в нормальному технічному стані при наявності фінансов.І не без мінусів - запчастини далеко не в будь-якому кіоску , і ціни бувають кусючі, дорожній просвіт малуватий, багажника як такого немає - весь багаж доводиться кидати на заднє сидіння. У Шніви є пара плюсів - дорожній просвіт в нормі для легкого "гівна", запчастини та сервіс в будь-який дірі, але мінусів звичайно більше - ненажерливість в межах 15-20 літрів, якість збірки і запчастин взагалі нікуди не годиться, конструкція КПП не дозволяє відключити один з приводів при русі по трасі.
Поїздивши на обох варіантах (Равка у сусіда, Шніва - службовий авто) запропонованих в опитуванні і за порадою друга (одного з топ-менеджерів Дав-Авто) дивлюся в сторону Шевроле Каптіва :)
Мені завжди здавалося що рав4 це жіноча машина. Але новий автомобіль однозначно краще.
думаю, що рав4 теж буде набагато краще цієї шушлайкі з гордою приставкою шевроле
Навіщо робити черговий срач про вітчизняну техніку? Вам же сказали, що шніва це для серйозних говіння, де равчик і форик будуть нервово курити в сторонці.
вот мне интересно а ви їздили самі на ниві?
Нива для серйозних говіння?
Не смішіть мене
Там де пройде нива пройде і рав4
Поржал. Дякуємо. А взагалі я за Равчик, але треба дивитися стан. Причому зовнішній вигляд - не найважливіше.
Зовнішній вигляд не дуже важливий але все таки важливий) хоча якщо технічний авто справно то і зовнішній вигляд можна під себе зробити)
1. Взагалі, як можна порівнювати повний привід через муфту, яка перегрівається з ПОСТІЙНИМ чесним повним приводом? # 33;
2. Там де Нива проїде не зачепило, RAV4 сяде на черево. Геометрію підвіски не порівнювали? Кути в'їзду-з'їзду?
ось як раз комфорт важливий, і наявність кондішн. в ниву таку опцію ставлять за 20 тис рублів) а в Рафах це стандарт? а так забув, у мене біля будинку по весні раз 5 застрявав. а рафчікі і ниви спокійно їздять. ось і захотілося авто з повним приводом, а ще питання, а ви все рахунки що в новій ниві менше комфорту ніж старенькому Рафі?