Андрій Володін, 23 роки
Я їжджу на Лада Гранта Хмарка
Київ, Україна
в опущеному стані бічні стекла на грантах не кволо так хитаються
в машині є кондей, тому рідко коли скла опущені
але останнім часом і на купині, і на великій швидкості скла стали теж граєтесь
хвороба ця, як з'ясувалося, ще з калин першого покоління
вирішення проблеми знайшлося там же
та й на грантах, погортавши драйв, багато так робили
потрібно в зовнішній віконний ущільнювач що-небудь вставити м'яке, тим самим, він (ущільнювач), розпирається, і у склі залишається менше місця для вільного ходіння
хтось вставляв туди трубки від акваріумів, хтось гумові трубки від крапельниць
я ж, як багато, вдався до допомоги старого доброго будівельного (віконно-дверного) D-образного ущільнювача (блін, хоч з оптової бази його закуповує, за весь час використання авто, його вже метрів 25 вивів, і, відчуваю, це не останнє його застосування =))
ось такий профіль / товщина
як пишуть, знадобиться 4 метри одинарного ущільнювача
ну не знаю ... я купив на всякий випадок 3 метра подвійного, тобто 6 МЕТРІВ одинарного, і, як виявилося, НЕ даремно!
є два варіанти установки, повний і немає
повний полягає в витягуванні гумки-ущільнювача повністю з дверей, тобто потрібно розбирати дверну карту
ми ж все-таки вибрали другий варіант, для ледачих =), де проклеюється ущільнювач в повному обсязі (перед цим почитав відгуки, при цьому варіанті також досягається позитивний ефект, але так робити банально швидше)
в результаті, мій варіант доопрацювання такий
не сваріться, прикинув в paint, з фотошопом взагалі не дружу =)
там, де червона лінія, проходить D-образник
якщо по установці
знімаємо окантовку скла / ущільнювач в повному обсязі, попередньо закріпивши один з кінців ізолентою або скотчем
найкраще так
на задніх дверях
на передніх дверях
читав у багатьох, що в ньому буде купа пилу і бруду, мовляв треба промивати, чекати, поки висохне і тільки потім ... вже морально налаштувався, приготував воду і ганчірку, але, на подив, ні в одному не було бруду, так що процес установки ще прискорився =)
робимо гумку максимально рівною і приклеюємо на грань, як на фото
ну і притискаємо, приблизно так вона потім і сяде на скло і метал
ну і так по всьому периметру ущільнювача
після проклейки просто вставляємо гумку на місце
нічого підрізати або підгинати не потрібно
в моєму випадку, правда, трохи заважали дефлектора / ветровики, але не критично
після проклейки з кожного 3х метрового шматка залишилося ось стільки
ну тобто це явно не 1 метр, і, як пишуть в інтернеті, 4Х метрів трубки / D-божники / гумки вам НЕ вистачить! тим більше, якщо вклеювати на всю довжину окантовки-ущільнювача
загнати гумку тому допомагала ось ця штуковина
але можна і без неї, трохи довше правда вийде
якщо говорити про результат, то задні скла тепер реально не деренчать взагалі, в якому б положенні вони не були опущені
передні трохи дзвенять, але при повному опусканні, і якщо прям конкретно грюкнути дверима, що, природно, не допускається =)
на швидкості і купинах бряжчання стекол пропало, що радує
скла стали опускатися трохи повільніше, важче, не критично, але якщо хто збирається робити також, допускаю, що краще взяти D-образник з трохи меншим профілем, по-менше, коротше
за витратами все демократично:
- 3 метри здвоєного D-образного ущільнювача - 120р
Ціна питання: 120 ₽ Пробіг: 18200 км