На сьогоднішній день тонування фар є популярним явищем серед вітчизняних водіїв. Дане явище не дивно, так як це прекрасна можливість уберегти свій транспортний засіб від різних дефектів. Крім цього, затоновані фари виглядають дуже оригінально і красиво. Є одне «але» - вартість тюнінгу дуже висока. Але якщо ви знаєте, як можна затонувати фари самому, то дана процедура стане набагато більш економічна.
У тому випадку, коли ви все-таки зважилися на це, спочатку варто зрозуміти, що тонування фар - це дуже відповідально. Необхідно бути уважним, вибираючи ступінь затемнення. На чорному або, наприклад, білому автомобілі абсолютно чорні ліхтарі виглядають чудово, однак такий тюнінг приховує загрозу. Затемнені фари мають меншу яскравість, через що вночі цілком можна потрапити в аварію. Останнім аргументом будуть штрафи, що виписуються за дуже затемнені фари.
Бачачи на трасі автомобіль з подібною тонуванням, не варто бігти робити щось подібне. В основному такий тюнінг робиться для автомобілів, що беруть участь на виставках. Найбільш виразно виглядають фари, де затемнено якесь певне місце. Наприклад, це може бути лінія зверху, яка розташовується по зрізу капота. При такому варіанті фари виглядають злегка звуженими і виглядають дуже ефектно. Досить стильно виглядають фари, які злегка затоновані. Така тонування незначно змінює їх здатність пропускати світло.
В даний час є два методи тюнінгу фар: з використанням плівки або із застосуванням аерозольного лаку. Ці способи мають ряд переваг. Наприклад, застосування плівки економічніше. Крім цього, її легше зняти з стекол фар, якщо виникла така потреба.
Лак, що випускається у вигляді аерозолі, гарантує міцну тонування, однак він важко забирається при необхідності. Цей варіант зазвичай вибирають ті автолюбителі, яким потрібна довговічна тонування. Такий лак тримається протягом 7 років, за умови вірного його нанесення.
тонування плівкою
Перш ніж застосовувати плівку, вибираємо матеріал і готуємо інструменти, які будуть необхідні. Подібна плівка, необхідна для такого типу тюнінгу, продається в автомобільних магазинах. Її вартість може доходити до 5-7 доларів. Необхідні для нанесення тонування інструменти, знайдуться практично у кожного автолюбителя.
Для тонування необхідно:
- тонкий гострий ніж;
- невеликий шматочок тканини;
- фен, який використовується в промисловості.
вибираємо плівку
Зараз на ринку існує велика різноманітність плівок, що відрізняються товщиною, а також відсотком розтягування. Якість матеріалу визначають саме ці показники. Чим вище щільність плівки - тим краще захист машини від каменів і інших чинників.
На даний момент продається велика кількість плівок самих різних кольорів. Це і червоний, і блакитний, і жовтий. Однак на піку популярності все ж знаходиться чорна матова. Купувати червону плівку не рекомендується тому, що світло фар стане червоним при її застосуванні. За це можна отримати штраф.
процедура тонування
Не можна сказати, що нанесення тонування - дуже складний процес. Основна умова - це максимальне зосередження уваги, всі роботи потрібно проводити дуже обережно. Головне правило - ніякого поспіху, краще тонувати не поспішаючи, але так як потрібно. В процес тонування входять наступні етапи:
- Демонтуємо фари. Іноді автолюбителі не напружують себе тим, щоб зняти фари, але при цьому умови тонування не виходить акуратною. Витягувати фару необхідно гранично обережно, кращим варіантом буде чия - то допомога.
- Очищаємо фари. За допомогою спирту фари очищаються від пилу, також усуваємо розлучення, потім необхідно протерти їх шматочком м'якої тканини. Далі слід дати склу просохнути.
- Наклеювання. Для здійснення цієї операції необхідно захистити ті ділянки скла, що не передбачається тонувати. Наклеювати плівку можна «сухим» або «мокрим» способом обклеювання, при другому варіанті застосовується мильна суміш. Рекомендується використовувати перший метод, так як він гарантує найбільш якісний результат. У тому випадку, якщо ви застосовуєте другий, «мокрий» спосіб, використовуйте слабку суміш води з милом.
- Надаємо форму. Для отримання бажаної форми, її розігрівають, застосовуючи промисловий фен. Вона стає більш гнучкою. У процесі приклеювання необхідно розгладжувати плівку, застосовуючи чисту ганчірку. При роботі на рівній площині, можна цілком успішно використовувати для розгладження звичайну пластикову карту. Варто врахувати, що такий варіант підходить тільки для плоских фар. Рекомендується наклеювати плівку в добре освітленому місці. Після того, як процес закінчений, потрібно видалити надлишки матеріалу, використовуючи тонкий гострий ніж. Якщо застосовувався мильний розчин - необхідно дати висохнути плівці приблизно пару годин. Після того, як фари затоновані, необхідно вмонтувати їх назад. Весь процес тонування займає не більше трьох годин.
Тонування аерозольним лаком
Застосування такого лаку - це прекрасна альтернатива плівковою тонування. Вартість балончика досить висока, однак це того варто. Використання лаку передбачає невеликі витрати зусиль, а також часу на всю процедуру тонування. Крім цього, аерозоль більш вигідний - одного флакона достатньо для того, щоб обробити два-три автомобілі. Ще одним плюсом є те, що при такому методі не потрібно знімати фари. Необхідно лише очистити скло і знежирити, використовуючи спирт, перш, ніж тонувати фари лаком. Ще одна умова - деталі кузова повинні бути прикриті.
Лак наноситься в декілька шарів для досягнення потрібного ступеня затемнення. Розподіляйте його гранично рівно. Всі верстви просушують. При нанесенні першого шару, потрібно фарбувати все важкодоступні місця. В інструкції, що додається до аерозолі, вказується потрібну кількість шарів, проте рекомендується додати ще один. При такому варіанті тонування виглядає більш естетично і рівно. При цьому варто пам'ятати про те, що надлишок лаку скорочує світлопропускну здатність.
Перед використанням лаку, можна потренуватися на непотрібному шматочку скла. Так ви зрозумієте, як досягти бажаної ступеня затемнення. Крім цього, у вас з'являться навички роботи з аерозоль, фари вже не будуть зіпсовані.
Важливо пам'ятати про те, що втрата світла не може бути вище 15 відсотків, інакше неминуче виникнуть труднощі при спілкуванні з співробітниками ДІБДР.
Вам може бути цікаво: