Існують кілька способів заміни масла в АКПП. (Див. Статті нижче).
Власне питання - а де є апарати для зміни масла в АКПП? Хто сам користувався?
"За кермом" звичайно довіри заслуговує, але в кустарному способі закладено чималий ризик.
Є три способи зміни масла в АКПП:
Перший спосіб традиційний. При ньому масло замінюється частково. Освіження масла виконується наступним чином: в картері АКПП потрібно відкрутити зливну пробку (внизу), злити стільки масла, скільки може витекти, і залити стільки ж (або в залежності від ситуації - рівень можна перевірити по щупі). При цьому замінюється 30-40% масла. Нічого істотного в АКПП не відбувається - просто змішування нового масла зі старим. При необхідності поміняти більше 30-40% масла або все масло цілком, процедуру часткової заміни потрібно провести кілька разів (3-5) після кожних кілька сотень кілометрів пробігу.
Чому даний спосіб хороший?
- можна зробити все самому, не приїжджаючи на СТО і не просячи сторонньої допомоги
- йде витрата невеликої кількості масла (коли відбувається одна заміна)
- промивка фільтра і піддону дозволяє протестувати роботу АКПП і попередити серйозні поломки. Відкладенням на піддоні можуть розповісти багато про що.
- менше ризик змити в АКПП "корисні" відкладення і відповідно, менше ризик зірвати роботу коробки.
Мінуси даного способу:
- щоб замінити АТФ необхідно міняти її кілька разів, це не дуже економічно- цілком АТФ ви не зможете поміняти.
Спосіб другий - заміна масла в АКПП на станції техобслуговування на 100%. Для цього застосовується особлива апаратура. На багатьох СТО є апарати (як правило, фірми Wynns), за допомогою яких масло в АКПП замінюється методом продавлювання. Робиться заміна за наступним алгоритмом: крізь радіатор охолодження коробки до АКПП підключають трубки апарату, заводять двигун, старе масло зливають, а нове заливають. Завдяки спеціальному віконця експерт візуальним способом здійснює контроль за кольором ATF - після досягнення потрібної забарвлення, процедура припиняється. Щоб замінити масло таким способом потрібно витратити близько 10-12 літрів АТФ. На СТО можуть запропонувати до цього промивку.
Переваги даного методу:
- немає обману з кількістю залитої в вашу машину рідини - самі проконтролюєте процес
- після повної заміни масла в АКПП бензину витрачатиметься менше, тому що втрати в гідротрансформаторі знижуються. АКПП стає "жвава"
- вашою машиною займаються експерти
- на СТО гарантують якість професійної роботи, а не нормальної роботи АКПП внаслідок робіт. Справа в тому, що при повній заміні масла змиваються "корисні" відкладення. а це може вивести АКПП з ладу. Але це так, якщо у вас машина з великим пробігом, а не нова
- спец апаратура є не у всіх містах - вартість даної процедури набагато дорожче, ніж просто освіження масла
Спосіб третій - самостійна 100% -ва заміна масла в АКПП. Якщо ви впевнені в своїх силах, то можете не платити за це фахівцеві. Потрібно прогріти АКПП, проїхавши на автомобілі кілометрів п'ять, заїхати на яму, потім заглушити двигун і відкрутити зливну пробку на піддоні коробки. Потім злийте максимум масла. Дуже обережно відкрутіть піддон - в ньому ще багато масла, якщо будете діяти неакуратно, ви проллєте його на себе. Обережно зніміть фільтр (звідти теж виллється масло), промийте фільтр (або бензином, або сольвентом, потім потрібно продути), змийте з піддону наліт, потім поставте назад фільтр, прокладку і піддон. В отвір щупа необхідно залити стільки ж АТФ, скільки вилилося при здійсненні вищеописаних операцій (або навіть трохи більше). Після цього від'єднайте маслоотводящіе трубки від радіатора охолодження, натягніть на канали для масла шланги, що опускаються в посудину необхідного розміру для зливу АТФ (пляшки з-під Кока-Коли - цілком згодяться). Заводите двигун, кілька секунд по тому зі шланга буде литися масло. Коли випливає масло матиме такий же колір, як свіже (виходить, що нове масло витіснить стару), можете заглушити двигун. У парі буде легше зробити цю операцію. Тепер можете знімати шланги і прикрутити трубки на колишнє місце. Залишилося лише обстежити рівень ATF по холодним і по гарячих мітках (після того, як проїдете кілька кілометрів в спокійному режимі).
- витрата масла заміни такої ж, як і на СТО (або менше)
- відповідно, спосіб дешевший
- невідомо до чого може привести самостійне непрофесійне втручання
в роботу вузлів автомобіля
бувалий Повідомлення: 638 З нами з: 10.09.07, 13:37:55 Звідки: Київ Вік: 34 Авто: "Спортивний"
Незважаючи на те, що Славікус відмовляє
Я поки що теж схиляюся до варіанту 2 - повна заміна на стенді
За 100 тисяч, за умови, що масло в АКПП на 50 змінювалося, навряд чи там стільки бруду накопичилося
Додано через 20 годин 5 хвилин 33 секунди:
Поговорив я ще з різними людьми і прийшов до такого висновку
Поки пробіг невеликий і оскільки на 50 тисячах офіціалами була залита мінералка Shell Donax TX
А лити бажано синтетику, поміняти масло повністю на стенді по 2-му варіанту
На 100 тисячах бруду особливо багато не повинно бути, та й відгуки на інших форумах почитав від людей, які так міняли
Проблем ні у кого не виникало з коробкою потім
Після заміни по 2-му варіанту буду кожні 20 тисяч міняти по 1-му варіанту (тобто зливати 30-35%, освіжаючи таким чином масло)
Тобто через 60 тисяч практично у мене вже знову буде нове масло
Робив на Автотрейд на Гречко, 13, по посиланню Хом'яка
Відгук в їх темі, тема вже в "Партнерів"
Ціна без клубної знижки 250 гривень
Злилося 9 літрів чорної рідини, темно-червоною її можна було назвати з ну дуже великою натяжкою
Горілим не пахло, просто смерділо
Добре, що повністю поміняв, розбавляти ТАКЕ на 30-35% толку мало
Чи стала краще працювати АКПП, сказати складно, вона мене і раніше не турбувала
Але начебто трохи м'якше, причому в основному при перемиканні режимів
Хоча допускаю, що це чисто піхологія, так званий "ефект чистої машини"
Але гірше точно не стало
P.S. Залишилося половина 20-літрової каністри Gulf ATF LT 71141 (синтетика)
Масло голландське, що не палене, бралося на Інтеркарсе, вони його возять, вся Україна у них його закуповує
Має допуски КІА і Хьюндай
Якщо хто буде міняти повністю, можу обміняти на 500 гривень, за такою ціною навіть мінералку не купите
Для порівняння - на "Автотрейд" пропонують Castrol по 112 гривень за літр, в "Трансматіке" ESSO LT 71141 по 90 гривень за літр
The law does not protect idiots
Гламурний Падонаг Повідомлення: 22333 З нами з: 23.04.06, 15:38:24 Звідки: Київ Вік: 38 Авто: Hyundai Veracruz 3,8 4WD 6AT
Hyundai Getz 1,6 AT Реальне ім'я: Євген
Водник
твоє масло без проблем залили?
бувалий Повідомлення: 638 З нами з: 10.09.07, 13:37:55 Звідки: Київ Вік: 34 Авто: "Спортивний"