Винахід відноситься до машинобудування (верстатобудування, автомобілебудування і т. П.). Мета винаходу - підвищення кінематичної точності передачі, зниження її шуму і вібрації, а також зниження трудомісткості регулювання передачі. Новим є те, що регулювальні прокладки (кільця, шайби) встановлюють товщиною, обчисленої за запропонованою залежності. Використання даного способу дозволяє внести корективи передачі відповідно до поставленої мети і без необхідності подальшої перебирання.
Винахід відноситься до машинобудування, а саме до автомобілебудування, тракторобудування, верстатобудування і ін. І направлено на підвищення якості гіпоїдних передач.
У промисловості, при виробництві автомобілів якість збірки обумовлює кінематичну похибка і віброактивність передачі, які безпосередньо пов'язані з відхиленнями плями контакту і бічного зазору в зачепленні від номіналу [1].
На практиці, коли гипоидная передача зібрана в картері, що має похибки гіпоїдного Е і кутового зсувів осей расточек під опори шестерні і колеса, і якимось чином відрегульована, проведені виміри показують відхилення від номіналу бічного зазору So і плями контакту по довжині хо і висоті yo зубів. Необхідно мінімізувати ці величини.
Відомий спосіб регулювання гипоидной передачі, що полягає в компенсації відхилення величини бічного зазору в зачепленні So від номінального значення і величини зміщення центру плями контакту від середньої точки бічній поверхні зуба по довжині хо і висоті зуба Yо підбором товщини регулювальних прокладок.
Недоліком є те, що останні підбираються дослідним шляхом, методом послідовних наближень, що є трудомісткою операцією, і не досягаються необхідні віброакустичні параметри передачі.
Метою винаходу є підвищення кінематичної точності передачі, зниження її шуму і вібрації, а також зниження трудомісткості процесу регулювання.
Це досягається тим, що в способі регулювання гипоидной передачі, що містить шестерню, колесо, підшипники і корпус, полягає в компенсації відхилення величини бічного зазору в зачепленні So від номінального значення і величини зміщення центру плями контакту від середньої точки бічній поверхні зуба по довжині хо і висоти зуба yo підбором товщини регулювальних прокладок, з метою підвищення кінематичної точності передачі, зниження її шуму, вібрації і трудомісткості регулювання попередньо вимірюють So xo yo при послідовному изменени осьових зсувів шестерні xш і колеса хк. становить систему рівнянь виду: (1) вимірюють віброактивність і кінематичну точність при послідовному зміні So. хо. Yо. після чого за величиною допусків на віброактивність і кінематичну точність встановлюють допуск на відхилення величини бічного зазору [S] і зміщення центру плями контакту [xo]. [Yo]. за якими з рівняння (1) визначають параметри ХШ. хк. задовольняють умовам S [S]. xo [xo]. yo [yo]. а регулювальні прокладки встановлюють товщиною, рівній, ХШ. хк.
При вимірі виброактивности і кінематичної точності використовують відомі методи і апаратуру. Зміна So. хо і yo в ході цих вимірів забезпечується тими ж прокладками, які були використані при складанні системи рівнянь (1).
Досягнення позитивного ефекту обумовлено тим, що допуски на відхилення бічного зазору і зміщення плями контакту забезпечують мінімальну віброактивність і високу кінематичну точність.
Ефективність способу зростає з ростом серії виробів.
Рішення рівняння (1) може бути здійснено різними способами.
Суть методу пояснюється на прикладі регулювання головної передачі заднього моста автомобіля ГАЗ-2410.
Виконане дослідження чутливості головної передачі на похибки взаємного положення зубчастих коліс дозволило скласти наступну систему лінійних рівнянь (2) знак мінус перед So. хо і Yо вказує на необхідність так підібрати осьові зміщення шестерні ХШ і колеса хк. щоб були компенсовані заміряні після складання величини, So і хо і Yо.
Як випливає з (2) двома незалежними зсувами зубчастих коліс хк і ХШ не вдається звести до нуля всі три параметри So. хо і yo. тому необхідно приймати компромісні рішення, що забезпечують потрапляння цих параметрів в поле допуску, для чого права частина (2) повинна мати вигляд Висловлюючи допустимі осьовий і радіальний зсув плями контакту через припустима зміна бічного зазору S: x = = -Kx S і y = K y S, отримаємо систему рівнянь (2) у вигляді (3) у (3) коефіцієнт Kv узятий з протилежною до S і Ky знаком. Це пов'язано з тим, що допускається зміщення плями контакту до малого модулю (-Кх) і на вершину зуба (Кy), а відхилення зазору в зачепленні від номіналу 0,35 мм можливо тільки в плюс.
Останнє має однозначне рішення S = (4) Значення Кх і Кy можуть змінюватися в широких межах. Можна рекомендувати наступний підхід для їх визначення по проведеним вимірам.
За допустимим відхиленням положення плями контакту визначають величину К = [xo] / [yo]. В ході вимірів було отримано К = 2 / 0,67 = 3, звідки по прийнятому значенням S [S] знаходимо Ky і Кх = 3Кy. Так для So = 0,3; хо = 2,0; Yо = 1,8 отримаємо ХШ = -0,111 мм, хк = 0,0814 мм Таким чином, використання даного способу дозволить внести корективи передачі без необхідності подальшої перебирання з досягненням високої кінематичної точності і мінімальної виброактивности гипоидной передачі. (56) Калашников С. Н. і Калашников А. С. Контроль виробництва конічних зубчастих коліс. М. Машинобудування, 1978, с. 154.
СПОСІБ РЕГУЛЮВАННЯ гіпоїдних передач. що полягає в компенсації відхилення величини бічного зазоpа в зачепленні So від номінального значення і величини зміщення центpа плями контакту від сpедней точки бічній повеpхности зуба по довжині X0 і висоті зуба Y0 подбоpа товщини pегуліpовочних пpокладок, що відрізняється тим, що, з метою підвищення кінематичної точності передачі, зниження її шуму, вібpаціі і тpудоемкості pегулиpовки, пpедваpительно измеpять So. Xo. Yo пpи послідовні зміни осьових зсувів шестеpні Xш і колеса xк. складають систему pавненій виду:
(1),
измеpять вібpоактівность і кінематичну точність пpи послідовні зміни S. Xo. Yo. після чого за величиною допусків на вібpоактівность і кінематичну точність встановлюють допуск на відхилення величини бічного зазоpа [S] і зміщення центpа плями контакту [Xo]. [Yo]. за котоpим з уpавненія (1) визначають параметри Xш. Xк. удовлетвоpять умов S [S]. Xo [X0]. Y0 [Yo]. а pегуліpовочние пpокладкі встановлюють товщиною, pавной Xш. Xк.