Причини, чому тосол в маслі, поза всяким сумнівом, пов'язані з блоком циліндрів. Перше, що спадає на думку більш-менш досвідченому автомобілісту, це прогар прокладки. Такий «пробою» може бути спрямований як зовні, так і внутрішньо блоку.
Коли прокладка ГБЦ (головка блоку циліндрів) прогорає в сторону моторного відсіку, то місце витоку тосола або іншої рідини з системи охолодження, легко можна визначити по потік. Це за умови, що за двигуном встановлений нагляд і його регулярно миють.
Особливо культурні водії для швидкого виявлення місць витоків різних рідин, циркулюючих в движку, фарбують його в термостійкий серебрянку і регулярно миють сам двигун.
На Серебрянці все витоку визначаються моментально, що дозволяє швидко усунути несправність. Звичайно, на брудному двигуні щось швидко визначити неможливо. Але свіже видавлювання тосола з-під головки побачити шанс є.
Але прокладка може не тільки прогоріти. але і вигоріти зсередини блоку і тоді тосол дійсно піде в масло. Визначити таку несправність важко але можливо, якщо щодня оглядати автомобіль і придивлятися до всіх змін в його роботі.
Наявність тосола в маслі визначається за трьома ознаками:- по перше. змінюється колір і насиченість вихлопних газів, вони стають білого кольору і клубочаться густим паром, взимку саме ця пара і збиває водіїв з пантелику - спробуй, визнач, тосол потрапив в масло або це від морозу;
- по-друге. в якості додаткової перевірки перевіряється колір масла але щупі. якщо воно недавно змінювалося, але вже встигло почорніти, то велика ймовірність, що в нього таки потрапив тосол;
- по-третє. хоч і повільно, але рівень рідини охолоджувача в бачку її розподілу з кожним днем буде зменшуватися.
Поступове зменшення обсягу тосола це ще не страшно, і може вказувати як на наявність пробою в прокладці. так і на витік в мостах з'єднання магістралі або на мікротріщини в шлангах. Обмін тосола і масла може відбуватися і в теплообміннику внаслідок порушення герметичності.
Коли питання стосується тільки тосола, то вчасно виявлене його потрапляння в масло не викличе серйозних або необоротних процесів з іншими системами двигуна.
Гірше складеться ситуація, коли в системі не тосол, а антифриз розбавлений водою. У такому випадку від двигуна можна очікувати всього, аж до перегріву і деформації ГБЦ.
Наслідки попадання антифризу в масло
У антифризі присутній таку речовину, яка називається етиленгліколь. За своїм впливом на двигун воно небезпечніше води, і ось чому:
- антифриз з'єднуючись з маслом, утворює на стінках мастилопроводів і каналів відкладення, що знижує обсяг пропускається рідини і забиває фільтри;
- етиленгліколь вступаючи в реакцію з компонентами масла створює тверді фракції, які мають характеристика абразивних матеріалів і збільшують ступінь і швидкість зношування підшипників.
Як видно з вищенаведеної інформації, причини, чому тосол в маслі з'являється, не численні, але наслідки їх можуть мати катастрофічний вплив на двигун. Це зайвий раз доводить, наскільки важливий щоденний візуальний огляд всіх доступних агрегатів і устаткування, а також регулярне обслуговування машини.
Необхідний контроль не тільки рівня масла. але і рівня рідини охолодження. Зайві 5 хвилин ранкового огляду можуть зберегти тисячі рублів витрачені на ремонт.
- Самостійна заміна тосола на ВАЗ 2114. Не плати зайвого
- Сильно гріється двигун на ВАЗ 2109 інжектор? проблема вирішувана
- Причини чому бензин виявився в маслі двигуна. всі варіанти
- Чому вибиває тосол з розширювального бачка? Вирішуємо проблему без СТО
