Після витраченого купу часу на прочитання тим на схожу тему, вирішив написати невеликий FAQ.
Я деякі відповіді вставляв як є, деякі підправляв. Звичайно все без дозволу їх власників =)
Сильно ногами не штовхайте!
Симтоми хвороби:
- Смикання стрілки спідометра
- Жжужащій звук йде від спідометра
- Завалювання стрілки більше 100 або до межі
Варіанти лікування хвороби.
Як показало життя кому допомагає один з варіантів, а кому й ні.
Варіант 1
Гарантійний випадок заміни блоку спідометра (тахометра, панелі приладів),
За умови якщо не минув рік або менше 20т.км пробігу
Є інша думка що по гарантії до 3-х років або 100т.км пробігу
Наслідки: може брехати одометр
Варіант 2
Зняти приладову панель
Рясно пирснути рідким мастилом на пластиковий кінчик троса, той що стирчить з боку машини в салоні
Пирснути мастилом в приймальне гніздо троса на знятої панелі приладів
все зібрати
варіант 3
Потрібно зняти приборку, викрутити з неї сам спідометр (4 шурупа) і за допомогою шприца залити бензином між магнітами.
(Попередній варіант заливки був "розчинник або ацетон", але вони можуть пошкодити пластмасові деталі спідометра)
Судячи з усього, за довгий час роботи туди набивається всяка "бяка" і зачеплення (тертя) між магнітами ставати більш сильне, ось через це стрілка зашкалює і гуже.
Тепер стрілка як укопана і не дзижчить.
варіант 4
поміняти тросик
Ціна питання 1100
варіант 6
Одягти на шток гумку від велосипедного ніпеля
Можна замість ніпеля використовувати термоусадку
Варіант 7 (безкоштовний)
Забити і не паритися з цього приводу.
Змащуємо шток спідометра і гніздо, куди входить шток. І механізм. За винятком барабанів
Варіанти мастила:
WD-шка. Але дія не довготривало.
Трос пролити густим маслом
Звичайне машинне масло
підтоплених литолом
Інструкція заміни троса
Інструкція одноклубника:
Знімається приладова панель і витягується з затиску трос. Під капотом відкручується кріплення, трос протягують трохи в салон, а потім біля котушок запалювання з мінімальним вигином можна витягнути трос.
Можна звичайно зняти акумулятор з корпусом повітряного фільтра - це для повної зручності, але можна виконати всю операцію нічого не розбираючи, тому що нічого складного немає.
Знайшов в інтернеті:
1. Вставте правильно адаптер зі зворотного боку в комбінацію приладів і закріпіть новий трос спідометра.
2. Встановіть ущільнювальне кільце так, щоб приєднана частина троса розташовувалася горизонтально по відношенню до автомобіля.
попередження
Трос необхідно встановити так, щоб радіус вигину троса був не менше 150 мм.
3. Вставте трос спідометра в коробку передач і надійно закріпіть його сполучною гайкою.
попередження
Якщо трос неправильно розташований і ненадійно приєднаний, показання спідометра можуть бути некоректними і при обертанні троса може з'явитися сторонній шум.
PS. У кого які зауваження, давайте. буду вносити