Смуга забезпечення-могутню оборонну засіб, було ліквідовано перед війною
Країна, яка готується до оборони, має в своєму розпорядженні свою армію не на самому кордоні, а в глибині території. У цьому випадку супротивник не може одним раптовим ударом розгромити головні сили оборонявся. Обороняється, в прикордонних районах заздалегідь створює смугу забезпечення. т. е. смугу місцевості, насичену пастками, загородженнями, перешкодами, мінними полями. У цій смузі обороняється, навмисно не веде ніякого індустріального і транспортного будівництва, не містить тут ні великих військових формувань, ні великих запасів. Навпаки, в цій смузі завчасно готують до вибухів всі існуючі мости, тунелі, дороги.
Смуга забезпечення - своєрідний щит, який обороняється, використовує проти агресора.
Потрапивши в смугу забезпечення, агресор втрачає швидкість руху, його війська зазнають втрат ще до зустрічі з головними силами обороняється. У смузі забезпечення діють тільки невеликі, але дуже рухливі загони обороняється. Ці загони діють із засідок, здійснюють раптові напади і швидко відходять на нові, заздалегідь підготовлені рубежі. Легкі загони намагаються видати себе за головні сили. Агресор змушений зупинятися, розгортати свої війська, витрачати снаряди по порожніх площах, в той час як легкі загони вже приховано і швидко відійшли і готують засідки на нових рубежах.
Потрапивши в смугу забезпечення, агресор втрачає свою головну перевагу - раптовість. Поки агресор веде виснажливу боротьбу проти легких загонів прикриття, головні сили обороняється мають час привести себе в готовність і зустріти агресора на зручних для оборони рубежах.
Чим глибше смуга забезпечення, тим краще. Кашу маслом не зіпсуєш. Прориваючись через глибоку смугу, агресор мимоволі показує головний напрямок свого руху. Втрачаючи переваги раптовості, агресор сам стає її жертвою: глибина смуги забезпечення йому не відома, тому зустріч з головними силами обороняються відбувається в момент, невідомий заздалегідь агресору, але відомий обороняється стороні. Див. Смуги забезпечення: історія
Перед Другою світовою війною командири Червоної Армії чудово розуміли значення смуг забезпечення і мали гіркий досвід дій в таких смугах. Один із прикладів: в 1920 році Червона Армія потрапила в смугу забезпечення, підготовлену польською армією. Ось як це описує головний маршал артилерії М.М. Воронов.
"Польські війська по шляху свого відступу руйнували все: станції, залізничні колії, мости, палили села, посіви, копиці сіна. Просування вперед коштувало нам великих складнощів. Кожну річку доводилося форсувати вбрід або на підручних засобах. Все важче ставало з боєприпасами (На службі військової. С. 34).
Маючи такий досвід, Червона Армія сама створила потужні смуги забезпечення на своїх кордонах, особливо західних. Спеціальні урядові комісії обстежили західні райони і визначили найбільш і найменш прохідні для противника зони. Потім ВСЕ мости в західних районах держави були підготовлені до вибухів. Команди охорони мостів були навчені підривних робіт і були готові підняти їх на повітря. Наприклад, шістдесятиметрову залізничний міст під Олевському міг бути готовий до вибуху при дубльованої системі підривання через дві з половиною хвилини (І.Г. Старовинне. Міни чекають своєї години. С. 24).
Крім мостів до вибухів готувалися великі труби, депо, водокачки, водонапірні башти, високі насипи і глибокі виїмки (Там же. С. 18). Уже наприкінці 1929 року лише в Київському військовому окрузі було підготовлено 60 підривних команд загальною чисельністю 1400 осіб. Для них було приготовлено "1640 цілком готових складних зарядів і десятки тисяч запалювальних трубок, які можна було привести в дію буквально миттєво" (Там же. С. 22). Подібна робота проводилася і в інших військових округах.
Крім команд підривників в західних районах країни були сформовані залізничні загороджувальні батальйони. в завдання яких входило повне руйнування великих залізничних вузлів в разі відходу і проведення загороджувальних робіт на головних магістралях: руйнування шляхів, установка потужних фугасів уповільненої дії на випадок, якщо противник спробує відновлювати дороги. На Україні вже в 1932 році було чотири таких батальйону (Там же. С. 175).
Крім того, до евакуації готувалися залізничні стрілочні переводи, апаратура зв'язку, телеграфні дроти, а в деяких випадках і рейки.
Радянська смуга забезпечення постійно вдосконалювалася. Кількість об'єктів, підготовлених до вибухів і евакуації, зростала. Були створені нові важкопрохідні перешкоди і загородження, лісові завали, штучні водойми перед оборонними спорудами, ділянки місцевості готувалися до затоплення і заболочування.
Восени 1939 року Радянському Союзу крупно повезло: по пакту Молотова-Ріббентропа були приєднані нові території глибиною 200-300 км. Раніше створена смуга забезпечення стала набагато глибше. Нові території самою природою були створені саме для обладнання тут такої смуги: ліси, пагорби, болота, повноводні річки з топки берегами, а на Західній Україні - бурхливі гірські річки з крутими берегами. "Місцевість сприяла обороні і створенню загороджень" (Маршал Радянського Союзу А. І. Єременко. На початку війни. С. 71).
Тут же Червона Армія отримала блискуче підтвердження, що підготовка смуги забезпечення може дуже полегшити становище обороняється. Восени Радянський Союз здійснив агресію проти Фінляндії. але раптового нападу не вийшло: основні фінські сили перебували далеко від кордону за смугою забезпечення. Червона Армія потрапила в фінську смугу забезпечення. Необхідно відзначити, що невдачі Червоної Армії - це не тільки результат прорахунків радянського командування, більш важливі готовність фінської армії до оборони, готовність до жертв. Одним з елементів цієї готовності була смуга забезпечення перед головною лінією оборони. Ця смуга мала глибину 40-60 км (Радянська військова енциклопедія. Т. 6. С. 504).
Смуга була насичена мінними полями і загородженнями. Дуже активно діяли снайпери, сапери і легкі рухливі загони. Результат: цю смугу Червона Армія долала 25 днів і вийшла до головної лінії оборони, маючи величезні втрати, пригнічений моральний стан, без боєприпасів, без палива, без продовольства. Маневр був різко обмежений: крок в сторону з дороги міг стати останнім кроком. Тили відстали і перебували під постійною загрозою повторних нальотів легких фінських загонів, які добре знали місцевість і мали секретні проходи в мінних полях. Захоплення фінської смугою забезпечення висловлювали всі радянські командири, які воювали там, і перш за все К.А. Мерецков. командував 7-ю армією (На службі народу. С. 184).
Подолавши таку смугу і гідно її оцінивши, Мерецков був призначений начальником Генерального штабу. Як же він використовував свій досвід для посилення радянської смуги забезпечення, створеної уздовж західних кордонів? Мерецков наказав:
1. Раніше створену смугу забезпечення на західних кордонах знищити, команди підривників розпустити, заряди зняти, міни знешкодити, загородження зрівняти із землею.
2. На нових землях смугу забезпечення не створювати.
3. Основні сили Червоної Армії вивести прямо до кордонів, які не прикриваючи ці сили ніякої смугою забезпечення.
4. З глибини країни прямо до кордону зосередити всі стратегічні запаси Червоної Армії.
5. Терміново почати гігантські роботи з розвитку аеродромної і дорожньої мережі в Західній Білорусії та Західній Україні. Одноколійні дороги перетворити в двоколійні. Повсюдно підвищити пропускну здатність доріг, будувати нові дороги прямо до німецьких кордонів.