Свого часу генпрокурор США Роберт Кеннеді влучно зазначив, що престиж держави визначається за кількістю отриманих на олімпіадах золотих медалей, наявності ракет і президентського лімузину. Сьогодні службові авто є навіть у глав найбільш бідних держав, а сам автопарк керівництва країн є один з найбільш помітних атрибутів влади. Передбачається, що перші особи країни повинні за замовчуванням бути патріотами у всьому, а тому їздити на зарубіжних авто їм якось не пристало. Цим і пояснюється той факт, що найчастіше лідери країн вибирають транспортні засоби вітчизняного виробництва (зрозуміло, якщо держава може запропонувати машину такого рівня), в тому числі як спеціально створені для них лімузини, так і модернізовані серійні машини.
Автомобілі лідерів країн повинні мати не тільки представницький вигляд, але також володіти могутньою системою безпеки, щоб захистити знаходяться в салоні людей, не тільки від локальних вибухів, але і від хіматакі. Отже, розглянемо, який транспорт вибирають для службових поїздок голови провідних світових країн.
Ангела Меркель - економія в усьому
Ангела Меркель давно прославилася своєю прихильністю економії. Причому це проявляється як у державній політиці, так і в особистому житті. Володарка титулу «Найвпливовіша жінка» проживає в орендованій квартирі, за яку платить зі своєї кишені і дозволяє собі одягати одні і ті ж наряди по кілька разів.
Для своїх поїздок канцлер Німеччини найчастіше використовує практично серійний Audi A8L. Цей подовжений у порівнянні зі стандартною версією седан броньований і здатний уберегти пасажирів від вогнепальних пострілів і від вибухнула під автомобілем гранати. Також у машини непробивні колеса і скла товщиною близько п'яти сантиметрів. У свою чергу сховатися від переслідувачів допоможе 450-сильний силовий агрегат W12 об'ємом 6 л. «Канцлерський» седан має цілком традиційне для преміальних авто оснащення: мобільний офіс, а також невеликий бар з холодильником.
Вартість товарної Audi A8L стартує з позначки 160,5 тис. Євро, а ціну броньованої модифікації розкривають тільки за запитом.
Демократичний вибір Франсуа Олланда
Попередній президент Франції Ніколя Саркозі вважав за краще їздити на «Рено», але вибір його наступника виявився більш демократичним. Франсуа Олланд зробив своїм представницьким авто модифікований Citroen DS5, тим самим продемонструвавши турботу про екологію, вибравши замість лімузина хетч з 200-сильною гібридною силовою установкою в яку входять «дизель» і електромотор.
У випущеного за спецзамовленням президентського DS5 мається на даху люк. Відзначимо також, що лідер Франції скоротив штат своїх водіїв до 2-х чоловік і велів їм неухильно дотримуватися правил дорожнього руху і не використовувати спеціальні сигнали.
Серійний гібридний Citroen DS5 обійдеться мінімум в 40,2 тис. Євро.
Вірний італійської автопромисловості Джорджо Наполітано
Для італійського автопрому зараз настав складний період: обсяг продажів знижується, а італійці все більше вважають за краще їздити на двоколісному транспорті. У свою чергу лідери Італії вже десятиліттями їздять на службових машинах марки Lancia. У цьому плані не став виділятися і Джорджо Наполітано, для якого основним авто є Lancia Thema.
Цей седан дебютував на автошоу в Женеві більш ніж три роки тому і, по суті, є перелицьованим Chrysler 300С другої генерації. Темно-синій 5-метровий седан обладнаний потужною V-подібною "вісімкою» об'ємом 6,4 л, але додатковим оснащенням похвалитися не може.
Ціна серійної версії Lancia Thema починається від 39,9 тис. Євро.
Девід Кемерон - продовжувач традицій попередників
Ось уже кілька десятиліть прем'єри Великої Британії використовують для службових поїздок автомобілі бренду Jaguar. Цю традицію зародила ще Маргарет Тетчер пересів на Jaguar з Land Rover Range Rover. Нинішній прем'єр-міністр Великобританії Девід Кемерон пересувається на Jaguar XJ Sentinel. Британські прем'єри залишаються вірними традиціям не тільки у виборі марки, але і у виборі кольору, віддаючи перевагу будь-яким квітам, але тільки не чорним. Так у Тоні Блера був сріблястий Jaguar, у Гордона Брауна зелений, а у Девіда Кемерона темно-синій.
Зовні «Ягуар» прем'єр-міністра майже неможливо відрізнити від серійної версії, але насправді у нього є прихована броня. Нещодавно увагу преси привернув і стоїть в особистому гаражі глави кабінету міністрів мініатюрний Fiat 500L +1971 р.в. який став лотом на аукціоні Silverstone Auctions і пішов з молотка за 29,4 тис. дол.
За Jaguar XJ Sentinel в «базі» просять мінімум 110 тис. Дол. А ціну броньованої модифікації надають за запитом.
Власниця великої автопарку Єлизавета II
State Limousine марка Bentley спеціально створила в подарунок королеві Великобританії. Седан має високий дах і мотор об'ємом 7 л, віддача якого досягає 400 «конячок». Також монаршої персони належить кілька Rolls-Royce, в тому числі і випущений в єдиному екземплярі Phantom VI з відкидним верхом.
Формально жодним з цих історично англійських брендів не володіють британські компанії: Rolls-Royce належить BMW, Bentley - Volkswagen, а материнською компанією для Jaguar є індійська Tata.
Поважаюча думку своїх неспроможних співгромадян Ділма Руссефф
У президента Бразилії Ділми Руссефф є відразу два службових авто. Для виїзних урочистих заходів Руссефф використовує колекційний Rolls-Royce Silver Wraith. Ця розкішна модель тисячі дев'ятсот п'ятьдесят два р.в. з відкидним дахом примітна тим, що стала першою моделлю Rolls-Royce, що вийшла у відповідності до періоду викликаного Другою Світовою війною.
Але для щоденних поїздок Руссефф вибирає броньовану модифікацію Ford Fusion Hybrid. Цей седан Ford позиціонує як сімейне авто, але для бразильського лідера воно стало представницьким. Даний вибір транспорту цілком зрозумілий: досить скромний як для глави держави автомобільний бренд (ціна товарного версії гібрида становить 27995 дол.) Не викликає обурення у бідних співгромадян Руссефф.
Переходить у спадок «Червоний прапор» Сі Цзіньпіна
FAW Hong Qi HQE нинішньої генерації виконаний в стилістиці перших Hong Qi, випущених в 50-і роки ХХ століття, на дизайн яких вплинули радянські ЗІЛи тих років. Крім цього, в екстер'єрі лімузина присутні традиційні національні мотиви, наприклад, нагадує старовинний віяло радіаторна решітка.
Архаїчний вибір Сіндзо Абе
Вищі чини Японії і імператорська сім'я вже багато років віддають перевагу Toyota Century. Ця архаїчна модель практично з незмінним дизайном виходить вже сорок років. Збірка кожного седана для керівництва Японії здійснюється вручну. Габаритні розміри Century дозволяють моделі змагатися з представницькими седанами європейських марок. Віддача 5-літрового двигуна V12 становить 280 «конячок», що є допустимим по японським законодавством максимумом.
Прем'єр-міністр пересувається на практично товарної версії Toyota Century, а імператор Акіхіто використовує виготовлений за спецзамовленням Toyota Century Royal. У останнього седана ще значніші габаритні розміри і високий дах. Також в якості данини поваги монаршої персони імператорська авто оснащене стельовими ширмами, приводний підніжкою з граніту і шторами з рисового паперу.
Виготовлений за спецзамовленням для Барака Обами «звір» на колесах
Важкий 7-місний лімузин приводиться в рух 6,5-літровим двигуном, але видатною динамікою похвалитися не може.
Вартість Cadillac One за різними відомостями складає 300 000-1 000 000 дол.
Патріотичний транспорт Мілоша Земана
Чеського президента Мілоша Земана не можна дорікнути в непатріотизмі з його вибором в якості представницького авто Skoda Superb. Рушійною силою для цього чорного седана став 3,6-літровий бензиновий агрегат потужністю в 260 «конячок».
Лімузин має максимальне як для цієї моделі оснащення. На те, що авто належить лідеру країни, вказують тільки прапорці на крилах.
Любитель швидкості Хуан Карлос
Король Іспанії - володар близько сотні різних машин. Але в цій великій колекції у Хуан Карлоса одним з найулюбленіших авто є «гаряча» модифікація Audi RS6 з 572-сильним 5-літровим мотором, прикрашена символікою Іспанії і прапорцями.
Карл XVI Густав і його автомобільна колекція
Шведський монарх Карл XVI Густав може похвалитися великою колекцією автомобілів. Для офіційних заходів король Швеції вибирає Daimler DS420 зразка 1968 року. Цей лімузин ручної збірки був випущений на приналежному «Ягуар» підприємстві. У свою чергу для щоденних поїздок король бере подовжений седан Volvo S80.
Примітно, що Карл XVI Густав не використовує під час своїх пересувань по Швеції мигалки, а також не вимагає перекривати для свого проїзду дороги, часом простоюючи, як і його піддані в пробках.
Володимир Путін стане прикладом для українських чиновників
Ще 1,5 роки тому президент України запропонував створити для українських чиновників авто місцевого виробництва. Зовсім скоро глава держави покаже їм приклад, пересівши на розроблений в рамках проекту «Кортеж» і проходить тести лімузин ЗІЛ. А поки це не сталося, Смелау Путіну "доводиться" використовувати для своїх службових поїздок Mercedes Pullman S600 Guard, чия маса через броні зросла на 2,1 т. Більш ніж 6-метрове авто захистить президента від гранат і вогнепальної зброї, має системи для гасіння вогню і захисту від газової атаки. Салон лімузина є розкішний міні-офіс. Під капотом президентського службового авто розташований 517-сильний бітурбоагрегат V12 об'ємом 5,5 л. Вартість Mercedes Pullman S600 складає близько 1000000 дол.
Як ви вважаєте, у кого з цих лідерів країн найкращий смак?
Виходить, немає встановленого офіційно правила, хто з глав країн повинен на чому їздити? Машина глави держави повинна захистити чиновника, в цьому права Меркель, вибравши між красою і практичністю. У той же час авто не повинно коштувати шалені гроші і бути пафосним, ось навіщо американському президентові такий величезний автомобіль з різноманітними наворотами.
Як кажуть, на смак і колір товариша немає. І в першу чергу, при виборі машини вони зупинялися напевно, на безпеки, а не на зовнішній вигляд і ціною.
Щодо смаку - скільки людей, стільки й думок. Для глави держави визначальним фактором повинна бути безпека, а не пафосність авто. Негоже главі держави виділятися надрозкішний і сверхнавороченним автомобілем, його не зрозуміють, в першу чергу, його ж співгромадяни.
Самий заліковий автомобіль у китайського лідера - сплав раритету і розкоші. Виглядає просто замечатьельно.
Погоджуся з ОSTAPом, що в питанні смаку рівних китайському лідеру просто немає. Упевнений, що з безпеки його раритетне авто ще фору машині Меркель дасть. Що стосується практичності і надійності одночасно, то не дарма машина Барака Хусейнович - "Білий дім на колесах" називається.
Бідному Володі "доводиться" їздити на Мерседесі. Відправлю йому лист з поздоровленням, якщо пересяде на ЗІЛ. Хоча як, завод адже закрили? От не завдання.
А помітили, що більшість глав держав і урядів їздять на автомобілях виробництва своєї країни? Дуже б хотілося подивитися на лідерів країн СНД. які їздять на авто місцевого виробництва (НЕ іномарках, що випускаються в їх країнах, а в своїх марках). Путін на "Пріорі", Порошенко на "Славуті" і т.д.
Так Так. Ще без мигалок, без перекриття руху і з дотриманням правил. Ну немає у нас таких машин як "там", і коли будуть невідомо.
Правил немає, але природно це показовий вибір і більшість віддає перевагу автомобілям вітчизняні, які покращені за характеристиками.
Думаю, що Путін так і не дочекається того години, коли йому доведеться пересісти на ЗІЛ, там вже і термін його закінчиться. А новий президент візьме та не захоче на нього сідати.
Коли мова заходить про перших осіб держави, на першому місці повинна стояти безпеку і напевно зручність, якщо хтось із них зраджує цьому великого значення. Все інше, не більше ніж гра на публіку, в тому числі і вибір виробника авто.