Питання ідентифікаційного характеру
Питання діагностичного характеру
1. Залишилася чи сліди, представлені на експертизу, зубами людини?
2. Чи придатні сліди зубів для ідентифікації?
3. Зубами верхньої або нижньої щелепи і якими конкретно (молярами, різцями і ін.) Залишені сліди? Які особливості зубного апарату людини, який залишив сліди (відсутність зубів, дефекти зубів і т.п.)?
4. Чи можна в даному випадку визначити стать, вік і професію людини, який залишив сліди?
5. Який був механізм освіти слідів (надкус, відкусивши)?
6. Залишилася чи сліди зубами однієї людини або різних осіб?
7. Не залишені сліди зубів протезами?
1. Не належать сліди зубного апарату конкретної людини?
2. Не належать сліди зубного апарату одного і того ж людини?
3. Не залишені чи сліди протезом, представленим на експертизу?
Транспорт в нашій країні розвивається з року в рік, збільшується кількість автомашин і мотоциклів. Однак збільшення коли-пра транспортних засобів тягне до збільшення дорожньо-транспортних пригод. При огляді місця події нерідко в якості-ве об'єктів криміналістичного дослідження виступають сліди різних транспортних засобів. Особливо важливе значення набувають ці сліди у випадках, коли виникає необхідність розшукати, а потім ототожнити транспортний засіб, зник з місця події. Зазвичай до транспортних засобів відносяться: автомашини, мотоцикли, моторолери, мопеди, трактори, вози, сани, нарти і т.п.
K слідах транспортних засобів відносяться:
Сліди - відображення зовнішньої будови окремих частин, деталей транспортного засобу на інших об'єктах (слід колеса на грунті, слід бампера на стовпі).
Предмети, деталі, що відокремилися від транспортного засобу (шматок деревини борту, ручка дверцят, скло фар і підфарників і т.п.), а також речовини. відокремилися від транспортного засобу (мастило, пальне, вода).
Криміналістичне значення цих слідів полягає в тому, що в результаті їх огляду та експертного дослідження вдається устано-вити ряд фактичних даних, що мають важливе
значення для виявлення обставин розслідуваної злочину.
Слідами можна встановити:
1. Групову приналежність транспортного засобу, тобто його марку, модель.
2. Тотожність транспортного засобу або його частин (коліс, шин).
3. Які ушкодження виникли на транспортному засобі в ре-док події (вм'ятина на крилі, пошкоджені фари).
4. Наявність несправностей деяких механізмів (наприклад, по слідах гальмування можна робити висновок про неодночасному спрацювання-ванні гальмівних колодок (дисків) коліс автомобіля. При наявності на місці події гальмівної рідини - про несправності гидравли-чеського приводу гальм).
5. Окремі обставини події (наприклад, направле-ня руху транспортного засобу, чи застосовувалося гальмування, взаємне розташування транспортних засобів у момент зіткнення, місце, де скоєно наїзд).
Вивчення слідів на місці події іноді допомагає встановити і інші факти, наприклад, вид вантажу, що перевозився, які речовини могли потрапити на транспортний засіб (фарба, пил, волокна деревини, стебла рослини).
Колеса автомобіля утворюють в основному сліди кочення (статичні сліди) і сліди ковзання (динамічні сліди).
Сліди коліс можуть бути об'ємними і поверхневими, нашарування і відшарування.
Поверхневі сліди також поділяються на видимі і слабовідімие.
Слідами ходової частини колісних транспортних засобів можуть бути встановлені наступні технічні дані (ознаки):
3. Кількість осей і коліс.
4. Форма коліс (з жорсткою або пневматичної шиною).
5. Деякі розміри коліс (ширина бігової доріжки і довжина кола).
Колія - це відстань, між середніми лініями слідів коліс, розташованих на одній осі або між середніми лініями спарених коліс.
База автомобіля - це відстань між передньою і задньою осями. У тривісних автомобілів розрізняють ще й базу візки - відстань між задньою і середньою осями.
Вимірювання бази (А) двухосного автомобіля (база трехосного автомобіля вимірюється між передньою віссю і середньою лінією, що проходить між осями задніх коліс)
Шини бувають пневматичні і жорсткі (жорсткі на візках).
Деякі розміри коліс:
Ширина шини визначається по ширині сліду, причому в об'ємній слід вона вимірюється по його дну.
Довжина кола вимірюється між двома послідовними відбитками однієї і тієї ж особливості.
Діаметр колеса дорівнює довжині кола, розділити на 3,14.
Елементи малюнка протектора шини:
1 - вузькі канавки;
3 - щілиновидні канавки;
4 - надрізи (щілиновидні прорізи);
5 - поздовжні ребра;
6 - ізольовані виступи (шашки);
7 - поперечні гвинтові канавки;
8 - поздовжні канавки
Індивідуальні ознаки шин:
- тріщини на покришці;
- знос малюнка протектора.
Напрямок руху транспорту визначається по ряду ознак:
1. На дні об'ємних слідів коліс, утворених в грунті і снігу, спостерігаються зрушення в вигляді зубців, пологі краї яких звернені в бік руху.
2. Краплі рідини, що падають з транспортного засобу, утворюють плями, витягнуті в напрямку руху.
3. На повороті спостерігаються сліди задніх і передніх коліс. При цьому сліди задніх коліс розташовуються ближче до центру повороту. Між слідами передніх і задніх коліс на ділянці початку і закінчення повороту утворюються кути: більш гострий кут утворюється там, де поворот закінчився. На цій ділянці можна спостерігати перекривання слідів передніх коліс задніми.
4. Зазор у каменю, вдавлюють в грунт, утворюється:
Зрушення каменю з частиною грунту:
А - проти ходу руху автомобіля, коли на камінь наїжджає провідне колесо в момент тягового зусилля двигуна;
Б - по ходу руху автомобіля при вільному коченні колеса
5. валообразних відкладення пилу і снігу, розташовані уздовж слідів, утворюють зі слідами гострі кути, спрямовані в бік руху.
6. Дугоподібні сліди від бортів шини на стінці сліду увігнутою стороною звернені в бік напрямку руху.
7. Кінці палиць, зламаних при переїзді колесом, розташовуються в бік напрямку руху.
8. Гострий кут малюнка протектора в слідах шин високої прохідності зазвичай спрямований в бік, зворотний руху (але при цьому потрібно враховувати, що шини можуть бути і переставлені).
Рекомендації по опису слідів транспортних засобів:
При описі слідів транспортних засобів в протоколі потрібно вказати:
1) місце виявлення слідів (проїжджа частина дороги, узбіччя, поле);
2) вид і стан ґрунту або покриття дороги, де виявлено слід (грунт глинистий, чорнозем, пісок, солончак; стан грунту - вологий, сухий, пил, сніг і т.д.);
3) вид слідів (об'ємні, поверхневі);
4) кількість слідів їх розташування (прив'язка) і взаємне розташування;
5) місце розташування слідів (на ділянці прямолінійного руху-ня, на повороті);
6) напрямок слідів в обидві сторони від місця події;
7) загальну протяжність слідів;
8) ширину кожного сліду;
9) співвідношення передніх і задніх коліс (перекриваються полнос-ма або частина слідів передніх коліс збереглася у вигляді смужки - вказати, якої ширини);
10) максимальну глибину об'ємних слідів по відношенню до поверхні дороги;
11) розмір колії;
12) будова малюнка протектора (що складається з ромбів, шашок, звивистих ламаних ліній і т.д.);
13) форму, розміри і розташування особливостей поверхні ко-лісу або протектора (тріщин, вибоїн, латок, слідів вулканізації і т.д.);
14) довжину сліду одного обороту колеса;
15) базу автомобіля (по слідах стоянки, пробуксовки і розвороту, виробленого із застосуванням заднього ходу);
16) довжину сліду гальмування;
17) ознаки напрямку руху;
18) ухил дороги і радіус повороту (в деяких випадках при розслідуванні автотранспортних пригод);
19) спосіб фіксації слідів;
20) найменування застосовуваної фотоапаратури, приспособле-ний; чутливість фотоматеріалу, витримка, діафрагма (при звичайній фотозйомці); що сфотографовано; номер CDR диска і його упаковка (номер друку), написи і підписи на ньому (при цифровому фотографуванні);
21) спосіб вилучення і упаковки предмета зі слідом або зліпка (як упакований, пояснювальна напис, підписи слідчого і понятих, який печаткою опечатано).