Коли нудна, але така необхідна для успішного катання база як слід освоєна. можна переходити до вивчення більш складних елементів. При цьому корисно продовжувати відкочувати базу хоча б в якості розминки. Слід завжди пам'ятати, що в слаломі все тісно взаємопов'язано, і багато елементів не можна освоїти, не вивчивши більш простих попередників. Нерозумно відразу кидатися тренувати красиву комбінацію, не знаючи і не вміючи виконувати її окремі компоненти. Це буде марною тратою часу і сил. При грамотному, поетапне підході до справи необхідні навички швидше і правильніше оттреніруются, що забезпечить швидке зростання майстерності в подальшому.
Отже, що можна розучити на другому етапі:
Грейпвайн
(Grapevine - англ. Виноградна лоза) - елемент, що зачаровує всіх новачків своєї витіюватістю. Досить простий у виконанні, але вимагає постійного тренування, втім, як і все інше :))
як робити правильно:
• намалюйте подумки зигзаг, що проходить через конуси - це і буде траєкторія вашого руху
• вперед йде провідна нога
• ноги по діагоналі виконують спочатку полвосьмеркі вперед, а потім полвосьмеркі тому, об'їжджаючи другий конус. При цьому, у верхній точці зигзага, ведуча нога йде назад, а вперед виходить незручна.
• вніжней точці ведуча нога знову виходить вперед, щоб заїхати на наступний конус.
Типові помилки:
• прямі коліна
• тіло зміщується слідом за ногами по зигзагу, в той час як повинно зміщуватися убік по прямій лінії над конусами.
• відривання будь-якої з ніг від асфальту повністю або частково
• постановка ніг в вершині кожного з зигзагів на одне колесо.
Грейпвайн виконується правильно тільки тоді, коли обидві ноги без найменшого відриву виконують даний рух.
Даблгрейпвайн
(Double grapevine, подвійний грейпвайн)
Цей елемент рідко використовується самостійно, зате служить відмінним вправою для тренування звичайного Грейпвайні. Єдина різниця між елементами полягає в тому, що при даблгрейпвайне на один конус доводиться відразу два руху (полвосьмеркі вперед і полвосьмеркі назад), і тільки потім відбувається зміщення на наступний конус. Практично виходить грейпвайн в подвійному обсязі :)
Індепендент
(Independent - англ. Незалежний)
Повністю рассінхронізірованний кораблик. Цей елемент дуже часто плутають з вейв (wave - англ. Хвиля), коли ноги рухаються хвилеподібно, пропускаючи конуси між ковзанів.
Як робити правильно:
• початкове положення - кораблик
• коліна злегка зігнуті
• вага тіла розподілена по обох ніг рівномірно, інакше індепендент буде перекошеним
• попа підібрана під себе, щоб уникнути пози "на стільці"
• для розучування Індепендента корисно покатати кораблик, при якому одна нога заведена за іншу. Ролики необхідно ставити якомога ближче один до одного і по черзі міняти місцями: тобто при русі боком треба заводити їхала другий ногу то з одного боку ведучого черевика, то з іншого.
• ще одна корисна вправа: їзда корабликом по колу середнього діаметра, при цьому ноги повинні відштовхуватися черзі. Можна їздити як особою всередину кола, так і особою назовні.
Типові помилки:
• занадто сильно зігнуті коліна, низький присед і, як наслідок "откляченной" назад попа
• нерівномірно завантажені ноги, перекошені стійка
• повний або частковий відрив передньої ноги від асфальту. Ноги відривати не можна!
Катбек
(Cutback) - досить просте, але необхідне для подальшого розвитку вправу.
Як робити правильно:
• початкове положення - спиною до фішках
• фактично катбек - це одночасне зміщення вбік обома ногами
• рух виконується за такими ж зигзагами як і грейпвайн, стакани проходять між ногами
• на кожному зиґзаґу змінюються ноги, тобто наприклад, якщо попереду ( "під носом", а не по руху) йшла ліва нога, то на розі наступного зигзага вперед вийде права нога і т.п.
Типові помилки:
• прямі ноги
• заглядання назад з-під пахви, при це тіло забавним і зовсім неестетичним чином згинається. При цій вправі найкраще вивчиться не дивитися назад взагалі.
• відривання коліс від асфальту. Спочатку буде важко, зате потім непогано розвинеться пластика рухів і значно підвищиться маневреність.
Катбекі часто використовуються при складанні переходів між елементами і програм, тому вміти їх робити добре - це життєва необхідність. Також можна розучити кілька кумедних різновидів цього трюку - катбекі на двох фішках і катбек на одній фішці. Видовищно і нескладно. При виконанні цих вправ головне - пам'ятати, що тіло не повинно зміщуватися слідом за ногами, воно ЗАВЖДИ залишається над склянками!
Кікбек
(Kickback) - виконується точно також як і катбек, тільки треба стати обличчям до фішках і ноги будуть змінюватися не спереду, а ззаду як би "підбиваючи" йде попереду ногу.
Маленька хитрість: щоб полегшити собі освоєння цього елемента, витягніть руки в сторони і тягніться за ними синхронно з виконанням кроків кікбека.
Корисно навчиться робити кікбек на одній склянці - це простий рух дозволяє непогано відпочити під час виконання програми.
Ікс
(Х) - це вправа - база для освоєння всіх стрибкових елементів. Дуже корисно вміти робити з обох ніг.
Як робити правильно:
• уявіть, що ви стоїте боком до початку доріжки, ноги стоять паралельно на ширині плечей.
• далі ноги одночасно з тілом сильно зсуваються вліво таким чином: ліва нога йде миском вперед по діагоналі вліво, а права - теж вліво, але п'ятою вперед.
• в середині між наступними фішками ноги змінюються: права виходить вперед і їде вліво вперед носком, а ліва йде назад, але п'ятою вперед. І так можна повторювати до безкінечності. Головне, навчитися зміщуватися убік, ставлячи ноги по діагоналі і постійно змінюючи їх місцями.
Типові помилки:
• прямі ноги
• зміщення тіла з лінії склянок. Воно повинно триматися точно над лінією, інакше ноги постійно будуть від'їжджати від фішок.
• відрив ніг від асфальту, ролики повинні їхати як по рейках усіма чотирма колесами!
З ікси плавно випливає і найпростіший стрибок іксом, який виконується точно також як і ікс, тільки зміщення відбувається не за рахунок ковзання, а за рахунок стрибка. Виконуючи цей елемент, треба ретельно стежити за рівномірним розподілом ваги по обох ногах (інакше стрибок буде виглядати кособоким), за рівним становищем тіла (НЕ хилитися вперед), а також за згинанням колін при виштовхуванні (вони працюють як пружинки) і при приземленні (працюють як амортизатори). Стрибати також необхідно навчиться з обох ніг.
Шоппінгкарт
(Shopping cart) - фактично це вже комбінація елементів: ванфута і ікси.
Як робити правильно:
• встаємо особою до початку доріжки
• провідна нога стає опорної, тобто вага тіла практично повністю переходить на неї
• провідна нога знаходиться попереду і об'їжджає склянки як при ванфуте, тобто "Зображує" хвилю
• друга нога працює "маятником", огинаючи 1-ий стакан по діагоналі п'ятою, а 2ий носком і т.д. до кінця доріжки
• елемент необхідно робити з обох ніг, а також спиною вперед з обох ніг. При цьому "метущейся" нога буде знаходитися спереду "під носом"
• спочатку найпростіше вивчити рух вперед зі зручною ноги, потім з незручною, а вже після назад зі зручною і незручною відповідно.
Типові помилки:
• занадто сильний нахил вперед, тіло повинно стояти практично прямо
• прямі або занадто сильно зігнуті коліна, необхідно знайти золоту середину
• відрив "метущейся" ноги від поверхні
Даблшоппінгкарт
(Double shopping cart) - це комбінація вже декількох елементів, що злилися воєдино: Індепендента, задній вісімки, Індепендента і передньої вісімки. Потім послідовність "ланок" ланцюжка повторюється. На мій погляд, при освоєнні цього трюку головне - не поспішати і не відривати ноги від поверхні, що набагато важче ніж рух з відривом ніг. Однак перший варіант кращий для розвитку вестибулярного апарату і пластики рухів.
Чим плавніше і рівніше ви катаєте слалом, тим краще це виглядає. Бувають ролери, що відрізняються різким, рвучким стилем, але це швидше виняток з правила, так як різкі рухи дуже часто виглядають просто як "расколбас", тобто невміння впоратися з власними ногами і тілом.
У даблошоппінгкарта є багато різновидів, найпопулярніші, мабуть, це:
• даблшоппінкарт з поворотом
• даблшоппінкарт через світч-індепендент
Найкраще їх освоювати вже після того як буде відтренований базовий варіант шоппінгкарта, який, до речі, необхідно вміти робити з обох ніг.
Елементи на двох колесах
Для простоти розділимо їх на кілька груп:
• група переднього і заднього колеса - передня нога ставиться на п'яту, а задня на носок.
• група передніх коліс - катання на передніх колесах, тобто на носках
• група задніх коліс - катання на задніх колесах, тобто на п'ятах
• інші елементи на двох колесах
Елементи перших двох груп виконуються досить часто, в той час як трюки групи "задніх коліс" практично ніким не виконуються. Зупинимося на перших двох і на останній докладніше.
Переднє і заднє колесо
Монолайн на передньому і задньому колесах - найпростіший елемент цієї групи. Детально описаний в статті про базові елементи.
Цей елемент можна виконувати як вперед особою, так і вперед спиною. Для "спини" вимоги ті ж. Тільки не забувайте дивитися через плече куди ви їдете.
Дуже ефектно виглядає розворот на фішках з переднього монолайн на задній. Спочатку цю вправу необхідно тренувати поза склянок, навчившись повертати на 180 і 360 градусів і рухаючись при цьому по прямій, а не мотаючись з боку в бік.
На фішках простіше "крутити" 180, при цьому передня нога буде опорною, тобто саме навколо неї задня нога буде здійснювати обертання.
Крісс-крос на передньому і задньому колесах - вимоги ті ж, що і до монолайн, тільки ноги схрещуються як на звичайному Крісс-кросі. Можна виконувати вперед спиною. Це хороша вправа для розвитку вестибулярного апарату.
Як робити правильно:
• обидві ноги ставляться на передні колеса
• провідна нога стоїть попереду
• коліна злегка зігнуті, а тіло мінімально зігнуто тому, щоб компенсувати згин колін
• вага розподілена рівномірно на обидві ноги
• центр ваги розташовується посередині між обома ногами
Типові помилки:
• колеса не виставлені чітко в одну лінію
• вага тіла сильніше перенесений на будь-яку з ніг, що викликає "перекіс" "конструкції" і ускладнює рух.
Ці вправи можна виконувати і вперед спиною - вимоги ті ж.
Також корисно освоїти повороти на передніх колесах на 180 і 360 градусів. Технологія освоєння та ж, що і при катанні на передньому і задньому колесах.
Крісс-крос на передніх колесах - вимога ті ж, що і до монолайн. Освойте і Крісс-крос спиною вперед.
• кораблик на п'ятах
• кораблик - п'ята - носок
• кораблик на мисках - вже рідше
• індепендент на п'ятах
• вейв на п'ятах
Грейпвайн на передніх колесах - дуже складна вправа, що вимагає гарної слаломної тренування, загартування, сильних ніг і добре розвиненого вестибулярного апарату.
Спешіал (special) - це ікс на передніх колесах. Дуже корисна вправа, особливо якщо вміти його робити з обох ніг. Головне, не давайте тілу зміщуватися з лінії склянок і все вийде. Спешіал часто використовується в програмах.
Даблшоппінгкарт на двох колесах - цілком здійсненне завдання при належному терпінні і тренуваннях.
Не зупиняйтеся на перерахованому, придумуйте власні трюки, адже оригінальність виконання дуже цінується. Пам'ятайте також, що елементи на двох колесах - це перші кроки на шляху до ванвілам, або катання на одному колесі, що входить в обов'язкову програму для змагань. Так що поставтеся до них з належною увагою.
Власне, оповідь про "золотої середини" підійшов до кінця. Залишилося поговорити про комбінаціях елементів. Освоївши всі вище перераховане, ви вже в стані складати і тренувати комбінації трюків, а то і зробити просту програму заради інтересу і тренування. Я не буду перераховувати найпоширеніші комбінації, їх легко можна підглянути у більш досвідчених товаришів на розминці. А навіть якщо і не можна, то тим краще, власна фантазія зможе підказати вам чимало оригінальних рухів.
На закінчення хочу нагадати, що базові трюки, а особливо трюки "золотої середини" необхідно накочувати не в комбінаціях, а окремо, тобто кожним елементом проїжджати не три фішки, а всю доріжку з 20. Адже це життєво необхідний фундамент для освоєння більш складних елементів і складання в кінцевому підсумку програми для змагань. Вдалих тренувань і ненудного катання!