В основу цього розділу покладено класифікація робіт по утриманню автомобільних доріг загального користування, наведена в нормативному документі [74].
До змісту автомобільної дороги відносять роботи:
За смузі відводу, земляному полотну і водовідведення:
- систематичне підтримання смуги відведення, узбіч, укосів і розділових смуг в чистоті і порядку;
- очищення від сміття і сторонніх предметів, планування;
- скошування трави і вирубка чагарнику з прибиранням порубкових залишків; ліквідація небажаної рослинності хімічним способом;
- очищення узбіч від пилу і бруду;
- систематичне підтримання в працездатному стані системи водовідведення;
- прочищення та профілювання кюветів і водовідвідних канав, усунення дефектів їх укріплень;
- прочищення та усунення дрібних пошкоджень зливової каналізації, дренажних пристроїв, що підводять і відводять русел біля мостів і труб, швидкотоків, перепадів і т.д. виправлення пошкоджень і планування укосів насипів і виїмок (з додаванням при необхідності грунту);
- підсипка, зрізування, планування і ущільнення неукріплених узбіч;
- усунення деформацій і пошкоджень на укріплених узбіччях;
- ліквідація з'їздів і в'їздів у невстановлених місцях, пристрій і профілювання літніх тракторних шляхів;
- виконання заходів щодо забезпечення охорони природного середовища;
- встановлення і позначення придорожніх смуг автомобільних доріг.
За дорожнім одягам:
- очищення дорожніх покриттів від сміття, пилу і бруду, прибирання сторонніх предметів, усунення слизькості, викликаної випотіванням бітуму, усунення дрібних деформацій і пошкоджень (закладення вибоїн, просідань та ін.), виправлення крайок (бордюрів) на всіх типах покриттів, заливка тріщин на асфальтобетонних і цементобетонних покриттях, відновлення і заповнення деформаційних швів в цементобетонних покриттях;
- ремонт сколів і обломів плит цементобетонних покриттів, заміна, піднімання і вирівнювання окремих плит;
- захист цементобетонних покриттів від поверхневих руйнувань;
- влаштування захисних шарів з емульсійно-мінеральних сумішей на ділянках лущення і викришування асфальтобетонних і цементобетонних покриттів;
- ліквідація колій глибиною до 30 мм шляхом укладання двох шарів емульсійно-мінеральної суміші або поверхневої обробки по смугах накату шириною до 0,8 м;
- часткове фрезерування або зрізає гребенів випора і нерівностей по коліях із заповненням колій чорним щебенем або асфальтобетонної сумішшю і пристроєм захисного шару з емульсійно-мінеральної суміші на всю ширину покриття;
- зупинка і попередження розвитку тріщин і сітки тріщин пристроєм ізолюючого шару дрібнозернистої поверхневої обробки локальними картами;
- відновлення зношених верхніх шарів асфальтобетонних покриттів і укладання їх знову на окремих невеликих за довжиною (до 20 м) ділянках дороги; виправлення профілю щебеневих і гравійних покриттів з додаванням щебеню або гравію;
- профілювання грунтових і грунтових поліпшених доріг, відновлення профілю і поліпшення їх проїжджої частини щебенем, гравієм, шлаком і іншими матеріалами з витратою до 100 м 3 на 1 кілометр;
- знепилювання доріг; догляд за ділянками доріг з здимистими і слабкими ґрунтами.
З облаштування доріг, організації та забезпечення безпеки руху:
- догляд за знаками, заміна пошкоджених і установка знову відсутніх дорожніх знаків;
- видалення відслужив, відновлення зношеної і нанесення знову вертикальної і горизонтальної розмітки, в тому числі, на елементах штучних споруд;
- виправлення і заміна пошкоджених і морально застарілих, а також установка знову відсутніх дорожніх огороджень і напрямних пристроїв;
- виправлення окремих пошкоджень елементів архітектурно-художнього оформлення доріг, належний догляд за цими елементами;
- виготовлення, установка, пристрій і ремонт постійних снігозахисних споруд (парканів, панелей, навісів, грунтових валів і ін.);
- догляд за снігозахисними спорудами;
- виготовлення, установка (перестановка), розбирання та відновлення тимчасових снігозатримувальних пристроїв (щитів, огорож, сіток і ін.);
- створення снігових валів і траншей для затримання снігу на придорожній смузі і їх періодичне оновлення;
- патрульне снігоочищення доріг, розчищення доріг від снігових заметів, прибирання і розкидання снігових валів з узбіч;
- регулярна розчищення від снігу та льоду автобусних зупинок, павільйонів, майданчиків відпочинку і т.д .;
- очищення від снігу та льоду всіх елементів мостового полотна, а також зони сполучення з насипом, підферменних майданчиків, опорних частин, прогонових будов, опор, конусів і регуляційних споруд, підходів і сходових сходів;
- боротьба із зимовою слизькістю;
- відновлення існуючих і створення нових баз протиожеледними матеріалів, пристрій під'їздів до них;
- буріння, облаштування та обслуговування свердловин для видобутку природних розсолів;
- приготування і зберігання протиожеледними матеріалів;
- боротьба з криги, пристрій протівоналедних споруд, розчищення та утеплення русел близько штучних споруд; ліквідація наледних утворень;
- проведення протилавинних заходів, прибирання лавинних відкладень.
-підготовка грунту під посадку і лісорозсадники;
- вирощування саджанців (або оплата їх вартості);
- пристрій снігозахисних лісосмуг;
- протиерозійні та декоративні посадки;
- догляд за посадками, рубки догляду, обрізка гілок для забезпечення видимості, прибирання сухостою, захист лісопосадок від пожеж;
- боротьба з шкідниками і хворобами рослин;
- засів травою смуги відведення і розділової смуги.
Інші роботи з утримання:
- розробка на розсуд замовника проектно-кошторисної документації та її експертиза;
- оцінка якості утримання доріг і дорожніх споруд;
- охорона автомобільних доріг і окремих дорожніх споруд, сторожова та пожежна охорона;
- обмеження в установленому порядку руху транспорту на дорогах в весняно-осіннє бездоріжжя;
- інвентаризація та паспортизація доріг і відведення земель;
- діагностика і оцінка стану автомобільних доріг;
- поточні і періодичні огляди, обстеження та випробування мостів, шляхопроводів та інших споруд;
- облік інтенсивності руху;
- формування та ведення банків даних про стан доріг, мостів та інших дорожніх споруд;
- розробка схем дислокації дорожніх знаків і розмітки;
- облік дорожньо-транспортних пригод та участь в розслідуванні причин їх виникнення;
- організація чергово-диспетчерської служби, метеорологічне забезпечення і т.д .;
- інженерне і науково-технічний супровід найбільш складних робіт по утриманню автомобільних доріг і дорожніх споруд.
Розділи, пов'язані з технологією виконання робіт з утримання, складені на основі довідника [75].
З метою попередження, усунення та послаблення впливу зливових і талих вод на земляне полотно проводять систематичні роботи по забезпеченню безперешкодного пропуску води по водовідвідних споруд з завчасної, регулярної прочищенням бічних водовідвідних канав, з вирубкою чагарнику, скошуванням трави, видаленням каменів і інших предметів. Безперервно спостерігають за проходом зливових і талих вод, усувають затримки потоку і ліквідують починаються розмиви земляного полотна.
Підготовка системи водовідведення до зимового періоду включає закриття дерев'яними щитами отворів труб і малих мостів для запобігання забивання їх снігом і подальшого обмерзання, а також розчищення канав і русел невеликих водотоків у штучних споруд. При наявності зливової каналізації колодязі очищають від мулу за допомогою Мулососна машин (табл. 11.3.1), а колектори промивають машинами для гідродинамічної очистки (табл. 11.3.2). Навесні необхідно швидко підготувати систему водовідведення до пропуску талих вод, бічні канави очистити від снігу автогрейдерами з кюветовосстановітелямі повністю по всьому перетину. Водовідвідні канави можна розчищати вручну, влаштовуючи в снігу прорізи шириною 0,7 м і глибиною до рівня грунту. У малих мостів і труб прибирають щити, забували їх отвори, видаляють лід і сніг, що накопичилися за зиму, розчищають сніг перед отворами на ширину, рівну ширині отворів, на довжину не менше 30 м від кожного оголовка.
Технічні характеристики Мулососна машин
Послабити в деякій мірі процеси пучінообразованія можна правильної очищенням дороги від снігу, особливо в кінці зими і початку весни. Земляне полотно доцільно очищати на всю ширину, а з настанням потепління повністю видаляти сніг не тільки з узбіч, а й з укосів і з кюветів. Завдання полягає в тому, щоб максимально прискорити відтавання і просихання в першу чергу бічних частин земляного полотна.
З початком весняного потепління встановлюють ретельне спостереження за дорогою, щоб своєчасно виявити ознаки пучінообразованія. Перша ознака - поява в окремих місцях на покритті поздовжніх і поперечних тріщин, вологих плям. Число тріщин поступово збільшується, вони з'єднуються, утворюючи сітку тріщин.
Важливим заходом, що запобігає безодні або максимально послаблює їх вплив на дорогу, є прокопування осушувальних воронок на узбіччях, яку найкраще виконувати за допомогою машини ЕД-201 з робочим органом роторного типу. Воронки риють по обидва боки пучинистого ділянки в шаховому порядку на відстані 3. 4 м одна від одної. Вони мають ширину 0,2. 0,3 м, а глибина дорівнює товщині дорожнього одягу з підстильним піщаним шаром. Дну їх надається поздовжній ухил 40. 50 ‰. Воронки, стикаючись з теплим повітрям і піддаючись прямому нагріванню сонячними променями, сприяють якнайшвидшому відтавання земляного полотна та відведення води, що утворюється.
Якщо ознаки пучінообразованія все ж з'явилися, необхідно захистити покриття від руйнування. Для цього на пучинистом ділянці влаштовують «подушку» з котельного шлаку, несмерзшегося сухого піску або гравійно-піщаної суміші шаром 10. 15 см. На «подушку» укладають дерев'яні щити або тимчасове колійності покриття.
Норма витрати, кг / га
8,2 '2,2' 2,3
4,4 '2,01' 1,76
Гербіциди згубно діють не тільки на бур'яни, а й на культурні рослини. Крім того, вони певною мірою токсичні для людей і тварин. Тому при роботі з ними потрібно дотримуватися великої обережності, строго виконуючи вимоги правил охорони праці і техніки безпеки.
З гербіцидами не повинні працювати особи молодше 18 років, вагітні та жінки, а також особи, які мають хвороби нирок і печінки, захворювання крові і органічні розлади нервової системи, хворі на туберкульоз та виразку шлунка.
Усі працюючі з гербіцидами повинні бути забезпечені комбінезонами, чобітьми, рукавицями, захисними окулярами, респіраторами або марлевими пов'язками з ватною прокладкою. Тривалість роботи з гербіцидами - не більше 5. 6 ч в день.
Зберігають гербіциди в міцної, добре закритій тарі в окремому складі. Після роботи обприскують апаратуру і тару, в якій готували розчини, слід ретельно очистити, промити гарячою водою і здати на склад. Залишки робочих розчинів закопують в землю на глибину не менше 1 м далеко від житлових будівель, скотарень, джерел питної води. На оброблених гербіцидами ділянках забороняється випас худоби, збір ягід і грибів, косіння трави, поки не закінчиться 15 днів з часу обробки.
Потреба в коштах механізації і витратах праці для виконання робіт з утримання земляного полотна і смуги відводу приведена в табл. 11.3.5.
професія і кваліфікація
Земляне полотно і система водовідведення
Кюветовосстановітель ДЕ-9 на автогрейдері ДЗ-31-1
Машиніст 6-го розряду
Автомобіль ЗІЛ-ММЗ-555 з грейфером КДМ-130 В
Водій 3-го класу
Дорожні робітники 2-го розряду
Очищення труб навесні від снігу, льоду і наносів з вивезенням сміття
Устаткування для очищення Т-927 на комбінованої дорожньої машини КДМ-130 В
Водій 3-го класу
Дорожній робітник 3-го розряду
Риття і засипання осушувальних воронок на узбіччях навесні на рухливих ділянках
Автомобіль ЗІЛ-ММЗ-555 з грейфером
Машиніст 5-го розряду
Вдосконалені покриття очищають механічними щітками, поливомийні або підмітально-збиральними машинами в поєднанні з мийкою.
При великому скупченні бруду на покритті (близько переїздів, з'їздів і т. Д.) Вдаються до комбінованої очищення, т. Е. Механічної щіткою та поливомийні машиною.
Обезпилювання покриттів перехідного і нижчого типів, влаштованих без застосування органічних в'яжучих, здійснюють шляхом обробки їх поверхні знепилюючих матеріалами. Види знепилюючих матеріалів, орієнтовні норми їх витрати на 1 м 2 і тривалість дії дано в табл. 11.3.7.
Норми витрати матеріалів і тривалість дії
Повторно обробляють при появі перших ознак освіти пилу. Норми витрати знепилюючих матеріалів при цьому зменшують в 2 рази в порівнянні з нормами для першої обробки.
Число обробок за сезон визначають з урахуванням тривалості, теплого періоду, протягом якого спостерігається утворення пилу, числа дощових днів і терміну дії знепилюючих матеріалів.
Готові розчини і розсоли зберігають в цистернах місткістю 20. 100 м 3 або в бетонних закритих сховищах. Органічні знепилюючі в'яжучі, що поставляються в цистернах, зберігають в закритих сховищах, які обладнані системою підігріву.
Для розподілу знепилюючих матеріалів поряд з дорожніми поливомийні машинами (табл.11.3.8) можуть бути використані сільськогосподарські розподільники рідких і твердих мінеральних добрив (РЖТ, РУМ-3, КСА-3 і т. Д.).
Технічні характеристики універсальних машин для утримання доріг
Місткість цистерни, м 3
Місткість кузова, м 3
Маса завантажується води, кг
Ширина робочої зони, м:
при розподілі протиожеледних матеріалів (4 м)
Діаметр очищаються трубопроводів, мм
Довжина очищаються з однієї установки трубопроводів, м
Питома витрата води, л / м 2.
Повна маса, кг
Габаритні розміри, м
7,4 '2,5' 3,0
8,6 '3' 2,7
Гравійні покриття знепилюють двома способами: просоченням і змішуванням на дорозі мінерального матеріалу покриття з знепилюючих матеріалом.
Розчин при просочуванні бажано розливати на покриття, матеріал якого має вологість, що дорівнює або меншу оп тімальной. При нормі більше 1,5 л / м 2 розливають за два-три прийоми. Кожен наступний розлив виробляють після того, як розчин попереднього повністю вбрався в покриття. Органічні знепилюючі матеріали розливають при температурі, що забезпечує нормальне всмоктування (табл. 11.3.9).
Температура матеріалу при розливі