Скандинавський класик sas або лоу-кост norwegian відгук пасажира-випробувача

Скандинавські авіалінії або SAS були створені в 1946 році шляхом злиття трьох національних авіаперевізників Данії, Швеції і Норвегії.

Чи є різниця між цими двома авіакомпаніями? Якщо є, то в чому? Щоб дізнатися це проведемо test flight.

Norwegian на мій погляд не є "типовим лоу-костом", і на це є кілька причин. Літаки літають в центральні аеропорти, крок крісел в салоні як у класичних авіакомпаній, система розваг і безкоштовний Wi-Fi на борту. Від типового лоу-коста залишилися тільки платні вибір місця, багаж і їжа, збір за оплату карткою і звісно тільки нові літаки.

SAS це типовий класик: безкоштовний багаж (одне місце до 23 кг), вибір місця в літаку, польоти в центральні аеропорти, флот як з нових так і, назвемо це, літаків "середнього віку". Єдина відмінність від інших класиків - це платні їжа і напої для пасажирів звичайного економічного класу.

Тестування проведено за маршрутом Копенгаген - Рим. У Рим полетимо з SAS, тому з Norwegian.

І в однієї, і в іншої компанії є можливість подивитися на так званий "календар дешевих квитків": з цього можна і почати. Дати та рейси обрані, далі - покупка квитка.

SAS продає квитки для молоді, і якщо Вам від 12 і до 25 років, то можна купити квитки зі знижкою. Спробую скористатися цією функцією і порівнюю ціни. В результаті різниця є: майже 400 крон або 45 євро.

Далі слід два пункти:

Заповнюємо поля даних пасажира

Заповнюємо поля для оплати

З квитком SAS ви можете зареєструватися online і вибрати місце в літаку за добу до вильоту. Доступна також безкоштовна реєстрація в аеропорту біля стійки або кіоску самостійної реєстрації.

Norwegian не надає на даний момент послугу реєстрації через Інтернет. Пасажири можуть безкоштовно зареєструватися в аеропорту біля стійок реєстрації або через кіоски самостійної реєстрації.

Пасажири, наступні тільки з ручною поклажею зі Скандинавії, можуть не проходити реєстрацію, а скористатися послугою Direct to gate і слідувати безпосередньо в пункт контролю для проходження предполітних формальностей. Офіцерам служби безпеки необхідно буде показати роздруківку електронного квитка з бар-кодом або смс-квиток.

І SAS, і Norwegian вказують номери місць в посадочних талонах, таким чином, посадка в літак не нагадує спринтерські забіги, як це часто відбувається під час посадки пасажирів Ryanair або Wizz Air.

Скандинавський класик sas або лоу-кост norwegian відгук пасажира-випробувача

На рейсі Копенгаген-Рим SAS використовує два типи літаків: Airbus A321 і MD-80. На ранковому рейсі літає A321. Щоб прискорити процес посадки в літак, першими впускають пасажирів останніх рядів, далі йдуть середина, а останніми заходять пасажири з місцями в перших рядах. Пасажирів бізнес класу це не стосується, вони в черзі не стоять.

Скандинавський класик sas або лоу-кост norwegian відгук пасажира-випробувача

Скандинавський класик sas або лоу-кост norwegian відгук пасажира-випробувача

Скандинавський класик sas або лоу-кост norwegian відгук пасажира-випробувача

На рейсі Рим-Копенгаген Norwegian літає на одному типі - це Boeing-737-800 Next Generation. Під час посадки пасажири заходять на борт літака незалежно від того, яке місце зазначено в посадковому талоні.

Скандинавський класик sas або лоу-кост norwegian відгук пасажира-випробувача

Оскільки Norwegian є low-cost авіакомпанією, її Boeing-737-800 мають максимальну кількість місць: 186 або 189. Однак завдяки використанню сучасних тонких крісел простір для ніг дозволяє комфортно летіти протягом декількох годин людині із середнім ростом. Якщо ваш зріст більше 1-90, то буде певний дискомфорт.

Скандинавський класик sas або лоу-кост norwegian відгук пасажира-випробувача

Також як і у SAS в салоні Norwegian є монітори, на яких демонструється інформація про політ. Ось тільки камери, яка б показала зліт і посадку, в Boeing-737-800 Norwegian немає.

Скандинавський класик sas або лоу-кост norwegian відгук пасажира-випробувача

Скандинавський класик sas або лоу-кост norwegian відгук пасажира-випробувача

Тут все просто, пасажирам економ класу SAS і Norwegian доведеться заплатити за їжу і напої. Вибір майже у всіх однаковий: це снеки, холодні закуски, прохолодні і гарячі напої. Обід в повітрі обійдеться в 10-15 євро на людину.

SAS і Norwegian позиціонують себе як авіаперевізники, що працюють в різних сегментах ринку, однак по факту вони пропонують однаковий набір послуг, рівень яких є високим.

Невеликі відмінності стосуються деталей: багаж у SAS безкоштовний, а ось у Norwegian за нього доведеться доплатити. Харчування на борту у обох авіаперевізників є платним. І SAS, і Norwegian літають в основні аеропорти, зате Norwegian на багатьох літаках надає можливість безкоштовно вийти в інтернет.

Тому при виборі між SAS і Norwegian орієнтуйтеся на ціну, зручність розкладу і сміливо купуйте квиток.