ОСОБЛИВОСТІ КОНСТРУКЦІЇ СИСТЕМИ випуску відпрацьованих газів АВТОМОБІЛЯ DAEWOO NEXIA
Система випуску відпрацьованих газів двигунів DONC і SONC автомобіля DAEWOO NEXIA практично однакові по конструкції і розрізняються лише формою приймальні труби, її фланця і конструкцією кріплення труби.
Мал. Система випуску відпрацьованих газів автомобіля DAEWOO NEXIA. 1,11, 16, 24-болти; 2-пружина; 3-прокладка приймальної труби; 4-випускний колектор; 5-прокладка випускного колектора; 6-датчик концентрації кисню (лямбда-зонд); 7-прокладка системи випуску відпрацьованих газів; 8, 17, 23-гайки; 9-термоекран нейтралізатора відпрацьованих газів; 10-подушка; 12-термоекран додаткового глушника; 13-додатковий глушник; 14-хомут системи випуску; 15-термоекран основного глушника; 18-стяжний хомут основного глушника; 19-основний глушник; 20-проміжна труба; 21-проставка; 22-каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів; 25-сильфон; 26-приймальня труба; 27-прокладка приймальної труби.
Елементи системи випуску двигуна автомобіля DAEWOO NEXIA показані на малюнку.
В системі випуску відпрацьованих газів двигуна DAEWOO NEXIA встановлений каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів 22. Для захисту підстави кузова від нагрівання елементами системи над каталітичним нейтралізатором, основним 19 і додатковим 13 глушником встановлені термоекрани 9,12 і 15.
Для зменшення передачі вібрацій від силового агрегату на систему випуску і кузов в приймальню трубу вмонтований гофрований віброкомпенсаціонний сильфон 25 в металевій оплетке.
На частину автомобілів ранніх випусків каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів не встановлювали (система управління двигуном без зворотного зв'язку). У цьому випадку замість каталітичного нейтралізатора в системі передбачена труба-проставка 21, рівна по довжині нейтралізатору.
Фланці кріплення каталітичного нейтралізатора (проставки), приймальні труби і додаткового глушника ущільнені металлоармірованнимі прокладками 7.
Елементи системи випуску підвішені до кузова на трьох гумових подушках 10.
Система випуску відпрацьованих газів автомобіля DAEWOO NEXIA не вимагає спеціального обслуговування. Досить періодично перевіряти надійність затягування різьбових з'єднань і цілість подушок підвіски. У разі пошкодження елементів системи, наскрізної корозії або прогара їх замінюють в зборі.
Періодично перевіряйте систему випуску відпрацьованих газів. При підвищеному рівні шуму від системи випуску перевірте її герметичність. Для цього пустіть двигун і огляньте всю сістему.Проведіте рукою над місцями можливого витоку, не торкаючись вузлів, і ви відразу відчуєте проржавілі і прогоріли вузли.
Перед ремонтом системи випуску дайте їй охолонути, так як під час роботи двигуна вона нагрівається до високої температури. Вихлопні гази отруйні і отруєння ними відбувається непомітно, тому перед пуском двигуна в гаражі обов'язково відкрийте ворота!
ЗАМІНА ПОДУШОК ПОДВЕСКИ СИСТЕМИ випуску відпрацьованих газів АВТОМОБІЛЯ DAEWOO NEXIA
Гумові подушки підвіски випускної системи замінюють, якщо через їх пошкодження або надмірної деформації елементи системи починають стукати, стикаючись з кузовом або з іншими агрегатами автомобіля.
Додатковий глушник підвішений на двох однакових подушках, а основний - на одній подушці оригінальної форми.
1. Для заміни подушки підвіски основного глушника від'єднайте від подушки кронштейн стяжних хомутів глушника (див. Нижче "Заміна основного глушника")
2. Зігніть вусики кронштейнів на підставі кузова, як показано, і зніміть подушку з кронштейнів.
4. Встановіть зняті подушки підвіски системи випуску відпрацьованих газів в порядку, зворотному зняттю. При цьому не забудьте підігнути вусики кронштейнів на глушнику і підставі кузова в початкове положення.
ЗАМІНА ОСНОВНОГО ГЛУШНИКА АВТОМОБІЛЯ DAEWOO NEXIA
1. Зігніть вусик кронштейна стяжних хомутів основного глушника і від'єднайте кронштейн від подушки підвіски глушника.
2. Послабте хомут кріплення труби додаткового глушника до основного глушника і посуньте хомут назад по патрубку основного глушника.
3. Для полегшення роз'єднання глушників трохи відігніть сегменти патрубка основного глушника, послабивши тим самим з'єднання труби з патрубком.
4. Похитуючи з боку в бік, роз'єднати трубу і глушник. Зніміть основний глушник.
Якщо глушник знімається з труби важко, збийте його ударами важкого молотка по передньому торця через дерев'яну прокладку (брусок).
5. Встановіть основний глушник в порядку, зворотному зняттю.
При установці нанесіть на поверхню труби додаткового глушника шар спеціального термостійкого герметика для випускних систем. При відсутності герметика можна скористатися графітним мастилом.
1. Викрутіть гайки чотирьох болтів кріплення фланця додаткового глушника до фланця нейтралізатора відпрацьованих газів (або проставки), вийміть болти.
2. Від'єднайте фланці і зніміть прокладку ущільнювача.
3. Відпустіть хомут кріплення труби додаткового глушника до основного глушника і посуньте хомут назад по патрубку основного глушника.
4. Для полегшення роз'єднання глушників трохи відігніть сегменти патрубка основного глушника, послабивши тим самим з'єднання труби з патрубком.
5. Від'єднайте від кронштейна глушника подушки підвіски.
6. Зніміть додатковий глушник, вийнявши його трубу з патрубка основного глушника.
При утрудненому роз'єднання глушників наносите удари по заднього торця додаткового глушника через деревинную прокладку (брусок).
7. Встановіть додатковий глушник в порядку, зворотному зняттю. Попередньо нанесіть на кінець його труби шар спеціального термостійкого герметика для систем випуску.
При відсутності герметика можна скористатися графітним мастилом. Ущільнювальну прокладку між фланцями глушника і нейтралізатора при кожній розбиранні з'єднання замінюйте нової.