Далеко не кожен автолюбитель знає, як відключити передній міст на ниві. А адже моноприводні авто дозволяє значно мінімізувати грошові витрати, оскільки середня витрата бензину зменшується до 3 літрів на 100 км. Економія досягається завдяки істотному зниженню навантаження на силову частину транспортного засобу.
Існує і ряд інших переваг і недоліків. Проаналізувавши їх, можна вирішити, відключати чи передній міст або залишити заводську комплектацію.
- Підвищується динаміка авто. На сухій дорозі транспортний засіб витрачає на розгін набагато менше часу.
- Спостерігається невелике збільшення швидкості.
- Автомобіль менше вібрує і гуде під час руху.
- Економія бензину залежить від манери водіння і для кожного водія індивідуальна.
- Значно падає прохідність.
- Погіршується керованість. Особливо це помітно при русі по вологому дорожньому покриттю через коротку колісної бази ВАЗ-21214.
- У холодну пору року в відключеному мосту може замерзнути масло.
- Скорочується довговічність запчастин.
З цим читають Регулювання переднього моста на ниві
Монтаж пристрою, що вимикає
Відключення переднього моста на ниві не викликає особливих труднощів. Автолюбитель здатний зробити його самостійно. Головне - послідовність і точність дій:
• Потрібно заздалегідь придбати елемент для відключення.
- Піднімається обшивка статі.
- Акуратно демонтуються чохли важелів.
- Від'єднується клема датчика.
- Важіль перемикається в положення «назад».
- Раздатка очищається від бруду.
- Відкручується пробка і зливається масло.
- Передній карданний вал від'єднується від раздатки.
- Демонтується роздавальна коробка.
- Викручуються гайки, які фіксують кришку на картері.
- Забирається кришка і демонтується муфта і вал.
- Монтується нова прокладка.
- Відключає елемент встановлюється на місце, що звільнилося.
Важливо: іноді муфта випадає. Експерти рекомендують встановлювати її, щоб проточка стояла у напрямку до фланця.
• Проводиться збірка в зворотній послідовності.
Після завершення процесу, експерти рекомендують перевіряти рівень масла в трансмісії.
За допомогою механізму відключення переднього моста водій здатний з салону перемикати робочі режими машини за пару секунд. Для здійснення маніпуляції не обов'язково зупинятися. Перемикання виробляють навіть при високій швидкості.
Це досить зручно, оскільки, залежно від ситуації, що склалася, автолюбитель оцінює ризики і швидко приймає правильне рішення.
З цим читають Ставимо підрамник на ниву, докладна інструкція
рекомендації
Експерти рекомендують використовувати механізм переключення тільки під час руху по асфальтованому дорожнього полотна, де не обов'язково використання повного приводу.
Підключити його потрібно при їзді по пересіченій місцевості або в складних погодних умовах. В іншому випадку нива ризикує потрапити в ДТП або просто застрягти в грязі.
висновок
Зараз безліч зарубіжних позашляховиків оснащуються переключающим пристроєм на заводі. Це стає загальнопоширеним явищем не тільки в Росії, але і далеко за її межами.
Читайте також
- Заправні ємності нива шевроле
- Ліфт підвіски нива самостійно креслення
- Регулювання клапанів нива своїми руками
