У багатьох європейських країнах існують дуже жорсткі вимоги до вмісту шкідливих речовин у вихлопі автомобілів, регламентуються дані норми за єдиною системою стандартів "ЄВРО". У зв'язку з високими вимоги до чистоти газів західні виробники вантажних і легкових автомобілів розробили спеціальну систему нейтралізації ADBlue. Переважно ADBlue встановлюється на європейську техніку таких марок, як DAF, Scania, MAF, Mercedes, Renault, Volvo, Audi, Citroen, Volkswagen. Основним завданням системи є нейтралізація токсичних речовин і отримання вихлопу, який відповідає нормі.
Як працює ADBlue
Принцип роботи полягає в збагаченні потоку відпрацьованих газів спеціальним хімічним складом, що складається з мінералізованої води і сечовини (карбамід). Дозуючий пристрій подає порцію реагенту, через спеціальний патрубок, в область вихлопної системи розташовану перед каталізатором. Гази збагачені спеціальною сумішшю проходять через каталізатор і розпадаються в ньому на азот і водяна пара, і на виході містять допустиму кількість токсичних окислів азоту.
Дозування робочого складу ADBlue проводиться блоком електронного управління автомобіля (ЕБУ), який в залежності від числа обертів і характеристик навантаження подає певну порцію реагенту в систему вихлопу. ADBlue підключена до автомобіля на електронному рівні і безпосередньо з'єднана з блоком управління двигуном, самостійний ремонт або відключення даної опції може привести до виходу з ладу електроніки, і в наслідку, дорогого ремонту.
Необхідність відключення системи
При збої в роботі системи двигун автомобіля встає в аварійний режим, машина рухається на обмеженій швидкості, мотор не розвиває достатньої кількості оборотів. Крім цього, рідина для заправки системи ADBlue відрізняється досить високою вартістю і при цьому якісний матеріал можна знайти тільки в Європі. Заправка неякісної сечовиною швидко виведе систему з ладу, а також можливо призведе до збоїв і поломки іншої електроніки.
Як відключити ADBlue
Фахівці радять проводити відключення тільки на програмному рівні в спеціалізованому сервісному центрі, в якому є відповідне обладнання. Використання різних модифікацій емуляторів (міні - програми) емітують роботу датчика окислів азоту (NOX) не забезпечить потрібного результату. Відключення системи після установки емуляторів буде недовгим і призведе до збоїв і помилок електронного блоку двигуна. Відключення системи нейтралізації повинно проводитися тільки на програмному рівні. Проводити операцію висококваліфіковані фахівці з використанням високотехнологічного комп'ютерного обладнання.
- застосування тільки спеціалізованого обладнання;
- роботу виконують професіонали;
- проведення робіт протягом одного дня;
- тривала гарантія;
- доступні ціни.
Роботи проводяться як з легковими, так і з вантажними автомобілями європейського виробництва.