За своє життя зробив шумку на багатьох авто, тому проблем з розбиранням, вибором матеріалів, методів та ін. Не було.
Дістав із шафи СТП БіПласт 5 мм (заявлене виробником звукопоглинання становить 85%), тому що для даної справи він підійде ідеально.
Спочатку розібрав по максимуму "навісне" з торпедо, і всі проблемні місця (пістони, фішки) проклеїти БіПласт. Деякі частини злегка утяжелил віброю СГМ-2 (теж знайшов в гаражі).
Так це виглядає в розібраному вигляді (подушку знімати не став).
Далі підключив магнітолу, з'єднав дроти в кілька пучків, щоб вони не бовталися (їх там чимало).
Потім місця контакту основи торпеди з "навісними" деталями проклеїти смужкою того ж БіПласт.
Після, прокинув листи БіПласт на все чать торпедо, а так само на інші місця, де можлива поява скрипів.
Фото, звичайно, не зовсім докладні, але сенс зрозумілий, хто вирішить задурити, дивіться за місцем, що потрібно проклеювати, а що безглуздо.
Відразу відповім на можливі запитання:
1. БіПласт товщі брати не варто, тому що при складанні будуть проблеми.
2. Сплен в цій справі не підійде, скрипів буде ще більше
3. торпедо повністю знімати не став, тому що роботи це ускладнить пристойно, а ефект буде краще максимум на 5%
4. чи подальша "проклейка" авто я не знаю, поки подумую над крилами зовні і капотом, ну а там до всього іншого недалеко))
Ну, і найголовніше, що цікавить усіх - чи є ефект? Скажу так: очікував меншого, ніж отримав. Ефект дуже хороший, катався пів дня - жодного скрипу спереду не почув. Будемо спостерігати далі.
Всім дякую за увагу!
Раніше + і - Outlaner XL через рік експлуатації. Вся правда! Далі YOхууу! Ух ти! Так, ну на! Я на виборах?