Влітку через недостатню кількість інформації по шумка наклеїв по дурості сплен на голий метал. Зрозуміло цього робити не можна і з лінню довелося отдерать всю цю хренатень що там наробив, а зокрема сплен був наклеєний на дах і в багажнику.
На вихідних робити було нічого і я подумав, поч йому-б не зайнятися машиною. Подзвонив Антону (Antonio190) і запропонував йому допомогти зайнятися машиною, відірвати сплен з даху, відчистити клей і нормально зробити шумку. Спочатку ми зняли дах, почали відривати сплен. Зрозуміло від сплен залишилося купа клею з піною! Скребком відняти піну по максимуму, тут стало питання "як же відтерти все це від металу"?
Через день спробували відтирати все це розчинником 646. У гаражі чесно кажучи офігіваю від цього запаху і вирішили що це не варіант взагалі. На наступний день я зателефонував авто-Локерен і запитав, чи може вони відтирають клей після сплен? Вони сказали що вони цим не займаються, але можна спробувати відтерти уайт-спіритом. З чуток, він смердить ще більше ніж розчинник, але по ідеї менш таксічен. Але ми вирішили спробувати іншим загадковим засобом. Перетнулися в 6м годині вечора і почали терти і тут "ось воно, засіб моєї мрії!", Початок нормально відтирати залишився клей по всій даху. Через 3 години старанної роботи ми відняти дах до блиску! Фуф, пів справи зроблено.
Далі нам треба було працювати з СТП (Віброізоляційний матеріал), а наклеєні і його, зверху СТП наклеїли сплен НЕ залазячи на метал, тобто виключно на СТП! Сплен на цей раз використовувався не 8мм з фольгою, а звичайний 4мм без всякої нісенітниці. Проколупнути десь до 3 години ночі, але в підсумку план був перевиконаний, зробили дах, зібрали машину, проклеїли СТП на задні арки і крила (кузов), зібрали пластик.
Величезне спасибі Антону за терпіння і чималу допомогу по зачистці і поклейки вібро-шумоізоляційних матеріалів, в зв'язку з чим на даху тепер все зроблено правильно і ефективно. А ефективно - рівень звуку банки (глушника) став набагато тихіше, ніж був з наклеєними 8-ми міліметровим сплено на даху і багажнику, і все це з урахуванням того, що багажник розібраний і за задніми сидіннями знаходиться голий метал без перекриттів!
Залишилося доробити багажник: очистити в деяких місцях клей від сплен, проклеїти СТП і заліпити сплено, зібрати всю цю конструкцію і на цьому вібро-шумоізоляція даху, задньої частини кузова і багажника буде завершена!
На майбутнє: чудо засіб, яким можна відтерти клей від сплен - звичайний 95 бензин! Вивітрюється запах через 2 дня без слідів!