Якщо автомобіль має вм'ятини, потрапив в аварію або кузов почав іржавіти, то власнику рано чи пізно доведеться зіткнутися з питанням кузовного ремонту. Робота трудомістка і складна, і для якісного виконання краще довіритися фахівцеві. Однак, якщо є бажання заощадити на роботі і знайти нові навички, то не зайвим буде дізнатися про шпатлевке кузова автомобіля своїми руками.
Шпатлювання без майстерень
Трохи терпіння, часу і елементарних навичок дадуть можливість виконати цю роботу, не звертаючись в майстерні.Ось кілька важливих порад по шпатлювання автомобіля:
- Потрібно обов'язково знежирювати поверхню кузова. Це сприяє майбутньому нанесення шару фарби.
- Зачистка - дуже важливий етап роботи. Поверхня тримаємо абсолютно сухою.
- Вирішіть заздалегідь, яку марку шпаклівки вибрати.
- Під час роботи перемішуйте шпаклівку, тому що вона осідає.
- Посудина має бути рівним потрібній кількості матеріалу. Шпаклівку не залишати на довгий час відкритого, оскільки вона швидко приходить в непридатність.
- Ознайомтеся з інструкцією від виробника. У шпаклівки необхідно дотримуватися співвідношення компонентів.
- Працювати потрібно швидко. Шпаклівка має властивість через 8-10 хвилин приходити в непридатність.
- Шпателів повинно бути кілька - це спростить Вам роботу.
- Шпатель повинен розміщуватися під кутом в 50 градусів.
- Суміш швидко вбирає воду.
різноманітність шпаклівок
Залежно від поставлених завдань застосовують різні види шпаклівок. Кожна з них повинна відповідати вимогам і повністю відповідати роботі і поверхні.
Наприклад, вибираючи, який шпаклівкою шпаклювати дах автомобіля, слід відштовхуватися немає від того, який кузов, а видом ушкодження і якістю обраної фірми. Хороша шпаклівка повинна мати високі властивості з'єднання. Розчин повинен бути однорідний і рівно лягати на поверхню.
Запам'ятайте, один з головних показників - відсоток усадки. У якісної шпаклівки цей відсоток мінімальний. Затверділа шпаклівка повинна бути сумісна з лакофарбовим матеріалом і в твердому вигляді не кришитися.
Типи шпаклівок:
Застосовується для маскування істотних дефектів (вм'ятин, пробоїн). У таких шпаклівка зазвичай присутній наповнювач, який надає матеріалу додаткову міцність.
Окремо виділяється шпаклівка з алюмінієвим наповнювачем. Вона має підвищену міцність і більш стійка. Осадка мінімальна. Висока еластичність дає можливість застосовувати таку суміш на великій площі.
Волокна дають високу міцність. Після висихання така шпаклівка перетворюється в склопластик, який відмінно шліфується. Такий матеріал відмінно прибирає діри від корозії.- дрібнозерниста
Мають властивості, які ідеально підходять для усунення дрібних дефектів. Для маскування подряпин і невеликих вм'ятин або для остаточної обробки кузова вона підходить ідеально. Через своїх властивостей такі шпаклівки ще називають фінішними.
Рідкий стан дозволяє зробити практично ідеально рівну поверхню. Однак твердне вона близько 2-3 годин. Наносити можна тільки спеціальним пістолетом.
Прекрасна заміна і для крупнозернистих сумішей і для фінішних. Велика міцність дає можливість використовувати її як наповнювач, однорідність ж залишає хороший і рівний шар після шліфовки.
Зверніть увагу, всі зазначені шпаклівки застосовуються для кузова машини, для інших варіантів застосовуються інші суміші, наприклад, шпаклівка для бампера вибирається залежно від матеріалу бампера. Пластиковий бампер шпаклюється сумішшю для пластику.
Знаючи, яку шпаклівку вибрати і застосувати в кожному окремому випадку, можна значно підвищити якість кінцевого результату.
Підготовка і застосування
Поверхня очищається від старої фарби і обезжиривается за допомогою розчинника.
Не можна накладати шпаклівку на глянець, тому після знежирення робочу зону потрібно зачистити. Для цієї мети зазвичай застосовують орбітально - шліфувальну машину. Ця ж робота, але в важкодоступних для машинок місцях робиться вручну.
Застосовувати потрібно наждачний папір Р60 або Р180. Якщо є сліди іржі, то потрібно таке місце обробити перетворювачем.
Те, як приготувати шпаклівку для автомобіля, слід розглянути детальніше.
Спочатку розводимо грубозернисту шпаклівку. Визначаємося з кількістю шпаклівки на один робочий візит і додаємо каталізатор в зазначених пропорціях. Відразу ж потрібно приступати до роботи. Якщо порушити пропорцію затверджувача, то шпаклівка погано висихає і якість зачистки знижується в рази.
Від процедури шпатлювання залежить майбутній зовнішній вигляд кузова. Не варто прагнути вирівняти поверхню за перший же візит. Після нанесення першого шару рекомендується почекати 15 хвилин, далі наносимо другий. Таких шарів може бути 3-4, все залежить від очікуваного результату.
Якщо помічено дефект, а шпаклівка вже твердне, то не намагайтеся її вирівняти. При невдалій спробі можна лише погіршити ситуацію. Краще рішення - припинити роботу і дати трохи сильніше схопитися. Час, що звільнився витрачаємо на очистку інструменту. Майте на увазі, що чим щільніше схопився вирівнюючий шар, тим краще втримається фарба.
Після повного висихання шпаклювального шару можна приступати до шліфування. Зауважте, якщо поверхня не буде абсолютно твердої, то інструмент буде прилипати.
Основна шліфування проводиться великої шкіркою, розміром Р90 - Р120. Велику ризику затираємо дуже дрібним абразивом. За допомогою цього ж абразив виконуємо плавні переходи. Для роботи застосовується електричний інструмент. На дрібних площах можна виконувати шліфування вручну.
Останнім наноситься дрібна шпаклівка. Вона додасть глянець поверхні і ліквідує дрібні подряпини після зачистки. В процесі очищення використовуйте захисну маску, оскільки виділяється величезна кількість пилу.
Дотримуючись простих порад, можна самостійно виконати шпатлювання автомобіля.
Звичайно, новачкові буде складно виконати все якісно, але навички прийдуть з досвідом. До того ж ця процедура в майстернях досить дорога. Тому тренуйтеся, розвивайтеся і економте.