Ще в травні 1881 року, шотландський підприємець Олександр Фіндлей Сміт запропонував план щодо прискорення забудови нових житлових територій цього району, шляхом запуску нової трамвайної лінії, яка буде перевозити багатих жителів і дорогих гостей від району біля підніжжя піку Вікторія до вершини гори. В результаті трамвайну лінію запустили 30 травня 1888 року. Це був самий перший подібний фунікулер в Азії.
З самого початку своєї роботи, ця лінія відігравала значну роль в розвитку Гонконгу в цілому. Як і очікувалося, запуск трамвая спонукав людей заселяти середні яруси піку і його вершину.
З 1888 по 1926 рік, трамвай пересувався за допомогою парового двигуна, розташованого на вершині піку. Його барабани, діаметром 3.5 метра, намотували нескінченний сталевий трос, який тягнувся по коліщаткам, встановленим між трамвайних рейок. Трос затягував трамвай на вершину піку і спускав його назад вниз. Трамвайна лінія була довжиною 1350 метрів і складалася з п'яти станцій. У 1926 році парову тягу замінили на електричну.
У першому трамваї були передбачені місця для 30 пасажирів трьох класів. Центр трамвая розміщував пасажирів першого класу, на передніх двох сидіннях якого з 1908 по 1949 рік була прибита мідна табличка з написом "це місце зарезервовано для його превосходительства губернатора". На випадок якщо раптом без попередження з'явиться губернатор, ці місця можна було займати не раніше ніж за дві хвилини до відправлення.
Піший підйом на вершину піку Вікторія виявився дуже цікавим і не таким довгим і виснажливим, як ми очікували. На вершину ми піднялись години за півтора. Основна частина шляху лежала уздовж рейок.
Приблизно кожні п'ятнадцять хвилин повз нас проїжджав трамвайчик з щасливими туристами, заради поїздки вистояти в черзі кілька годин.
Чим вище ми забиралися, тим ширші панорами міста відкривалися нашим поглядам.
Приблизно на півдорозі ми дійшли до трамвайної зупинки і зробили там привал.
Поки ми відпочивали, повз в черговий раз пройшов трамвай. Водій, вирішивши що ми чекаємо трамвай, показав нам у вікно табличку з написом про те, що місць немає і без зупинки проїхав повз.
Пішохідна стежка на вершину піку Вікторія йде в основному уздовж трамвайної лінії. На перетинах з вулицями є покажчики з якого боку лінії стежка продовжується. По ній люблять здійснювати прогулянки місцеві жителі. Взагалі в Гонконзі влітку дуже спекотно, а район піку через свою височини володіє більш прохолодним мікрокліматом. В силу цього житло в цьому районі міста дорожче ніж в інших, і публіка тут проживає небідна. Посеред парків і вулиць нам зустрічалися спеціально обладнані місця, де дисципліновані гонконгські собаки мають можливість сходити в туалет!
У нас, як правило, прибирати за своїми вихованцями народ соромиться. Проте в багатьох країнах це звичайна справа. Але щоб були спеціально обладнані собачі туалети, таке ми побачили тільки в Гонконзі!
Пройшовши приблизно три чверті шляху, ми опинилися на роздоріжжі. Одна стежка вела далі прямо, а інша, на фото, йшла наліво вгору.
Ніяких покажчиків на розвилці не було і ми вирішили продовжувати наш шлях по стежці, що веде прямо. Йшли ми по ній досить довго, в результаті стежка повела нас в рослинні нетрі на крутому схилі і виявилася тупиковою. Втративши час, ми все ж зуміли повернутися на стежку до вершини, попередньо подолавши пару огорож і палісадників. Якщо ви вирішили піднятися на вершину піку Вікторія пішки, будьте уважні, приблизно через три чверті шляху лінія фунікулера перестає бути головним орієнтиром. Стежка йде наліво геть від лінії і до вершини йде своїм маршрутом.
Від розвилки стежка піднімалася високо по мальовничому схилі, з якого був уже добре видно місто.
Підйом на пік нагадав мені про те, як ми в дитинстві, чіпляючись за коріння і лопухи, забиралися на круті стрімкі сопки в Петропавловську-Камчатському і зверху дивилися на місто і океан. Через деякий час стежка припинила серпантином петляти по горі і вийшла на дорогу. У цьому місці є невелика автопарковка, з якої нам відкрився захоплюючий вид на гавань.
Проте це ще не була вершина піку Вікторія. Трохи помилувавшись Гонконгом і перепочивши, ми пішли далі по дорозі наверх.
Коли ми пройшли по дорозі хвилин десять, за черговим поворотом здалася кінцева мета нашого сходження, оглядовий майданчик на піку Вікторія.
Через кілька хвилин, втомлені, але задоволені сходженням, ми обідали в одному з ресторанчиків на вершині піку Вікторія, яка зустріла нас гучними натовпами туристів.
Тут же ми побачили і станцію фунікулера, до входу якої тягнулася довга багатогодинна чергу туристів які придбали квитки наверх і вниз.
Після обіду ми піднялися на оглядовий майданчик піку Вікторія, яка відома під назвою "The Sky Terrace 428". Майданчик відкрита по буднях з 10 ранку до 11 вечора, а по вихідних і святах з 8 ранку. Вартість квитка сорок гонконгських доларів.
Який прекрасний вид на гавань відкривався з гори в 19 столітті.
Цей вид зовсім не став гірше через сторіччя.
Рекомендуємо вам піднятися на оглядовий майданчик ближче до вечора, в гарну безхмарну погоду. Таким чином ви зможете побачити місто як днем, так і при світлі нічних вогнів великого міста після заходу, а чисте небо дозволить вам бачити більш широку панораму, аж до гір на півночі міста, в ту сторону де лежить межа між континентальним Шеньчжень і спеціальним адміністративним районом Гонконг .
Квиток на оглядовий майданчик дає право на знижку в магазинах та закладах перебувають в цій же будівлі. Після відвідин "The Sky Terracce 428" ми зі знижкою купили квитки в музей воскових фігур мадам Тюссо, який знаходиться на нижньому поверсі. Після музею ми швидко спустилися з гори до станції метро Admiralty на автобусі номер 15.
Автобусний термінал на піку Вікторія знаходиться недалеко від будівлі оглядового майданчика. Двоповерхові автобуси ходять набагато частіше трамвайчика-фунікулера і за раз беруть більше пасажирів. Не дивлячись на величезну кількість туристів, черги на автобуси рухаються швидко.
Під час поїздки в Гонконг побувати на піку Вікторія потрібно обов'язково. Пік Вікторія є всесвітньо відомою пам'яткою. Вид Гонконгу, що відкривається з оглядового майданчика піку, визнаний однією з найкрасивіших і захоплюючих міських панорам світу. Заслуговує на увагу і поїздка до вершини піку на унікальному трамвайчику-фунікулері. Це дуже захоплюючий маршрут, від якого приходять в захват і дорослі і діти, але радість від поїздки кілька затьмарюється через дуже довгих черг на посадку. Оптимальний варіант: заїхати туди на трамваї, а спуститися на автобусі або навпаки. Ну а якщо ви молоді, в хорошій фізичній формі і сезон нежаркий, вам може бути цікаво двогодинне сходження на пік Вікторія пішки по дуже крутих схилах. Море вражень, прекрасні знімки, здорова втома від фізичних навантажень на свіжому океанському повітрі і почуття гордості за виконану задачу вам гарантовані. Піший спуск з вершини Вікторія думаю не менш захоплюючий і складний, ніж підйом. Головне бути розсудливими!
Цікаві статті
Як дістатися до Великої Китайської стіни: 5 способів
Олена, я додав у статті інформацію про маршрут №15 на пік Вікторія. Але я настійно вам рекомендую утриматися від поїздки на пік, тому що дуже висока ймовірність, що ви встигнете на літак. Часу реально мало. Проте в Гонконзі є інші цікаві місця на відвідування яких вам цілком вистачить три години.
Kochevnik, ну я вже і сама подумала, що не встигнемо. Навіщо фортуну відчувати, якщо в Гонконзі можна і ще багато чого подивитися? 🙄 Тільки поки не придумала нічого, крім кораблика зі STAR FERRY. 😐 Може що-небудь порадите? І чи далеко від Сентрал до Алеї Зірок?
Нам дуже сподобалося на авеню зірок. Це місце в Гонконзі теж цілком заслужено вважається обов'язковим для відвідування. Думаю буде цікаво написати замітку і про авеню 😕. Від Сентрал туди всього дві зупинки метро.