Коли затівається велика (за сімейними масштабами) будівництво (наприклад, будівництво будинку або дачі, облаштування, а може, реконструкція того чи іншого), то варто подумати про виготовлення шинної пилорами саморобки для поздовжнього розпилювання колод. Особливо доцільно мати його в тих випадках, коли лісоматеріали, що називається, під боком, а пилорама - за "тридев'ять земель" і витрати на транспортування можуть бути дуже великими.
Верстат складається з наступних конструктивних елементів: рами, підйомних кронштейнів, каретки з ручною лебідкою, пилкового агрегату з електроприводом. Ще є кілька допоміжних вузлів: упори, підвіска живлячої електричного кабелю та ін. Рама - основа конструкції верстата. На ній розташовані всі вузли, як основні, так і допоміжні. Сама рама зварена з кількох елементів. По-перше, це чотири ніжки, виконані з швелера № 8 (80x40x4,5 мм): дві передніх висотою 495 мм і дві задніх - 800-мм. Знизу до них для збільшення площі опори приварені "підошви" розмірами 150x150 мм із сталевого листа товщиною 5 мм. Ніжки попарно (передня і задня) пов'язані поперечиною з швелера № 10 довжиною по 700 мм. До стінок останніх зовні приварені направляючі кишені (з сталевого 5-мм листа) для опорно-підйомних кронштейнів (стійки останніх повинні ходити в кишенях вільно, але без великих зазорів), а зсередини в верхньому кутку між стінкою і верхньою полицею - по три вушка для рукояток. Задні ніжки скріплені між собою поздовжньої зв'язком з прямокутної труби 40x25x4. Вертикальне переміщення кронштейнів (підйом колоди для відпилювання черговий дошки) здійснюється за допомогою канатів, намотуваних на рукоятки-коміри. У заданому положенні (з мінімальним інтервалом 5 мм) кронштейни через отвори в них фіксуються штирем з пружинним шплинтом. І остання, але, мабуть, найголовніша деталь рами - поздовжня напрямна для каретки пильного механізму. Вона змонтована за рівнем, суворо горизонтально. Напрямна зроблена з швелера № 16. Її довжина 5400 мм, і вона трохи більше максимальної довжини колод, що розпилюються (в даному випадку 4,6 м). Напрямна змонтована на задніх (високих) стійках рами. Консольні кінці направляючої підперті підкосами з прямокутної труби, які пов'язують їх додатково з задніми стійками рами. Якщо на направляючої спостерігатимуться прогини - їх слід усунути додатковими стійками або підкосами. Каретка - найбільш трудомісткий для виготовлення вузол верстата. Тут необхідні досить точні токарні, фрезерні. свердлильні роботи (тому є сенс доручити зробити її фахівцям). Каретка служить для поздовжнього переміщення (подачі) закріпленого на ній пилкового агрегату - електромотора з ланцюговою пилою. Основні деталі каретки: корпус, напрямні та обмежувальні ролики, приводний лебідка. Корпус каретки - зварна конструкція. Кожух корпусу виконаний з 5-мм сталевого листа, скоба і дно у нього - з 3-мм, а накладки - з 2-мм листа. Отвори в корпусі просвердлені по отворах у фланці монтируемого на каретці електродвигуна, а розміри гнізда визначені по провідній зірочці агрегату з одягненою на неї ланцюгом і необхідними зазорами. Зсередини в корпусі змонтовані обмежувальні і напрямні ролики. За конструкцією вони всі однотипні, тільки розрізняються довжиною осей-регуляторів і зовнішніми розмірами опор. Осі - ексцентрикові, виконані зі сталевого прута діаметром 28 мм. Ролики - шарикопідшипники серії 180203 (з двостороннім ущільненням). Переміщення каретки з полотном здійснюється лебідкою за допомогою канатів, кінці яких закріплені в барабані лебідки і на протилежних сторонах рами. Барабан є також зварних вузлом. Він виточений з круглого прута діаметром 40 мм. На нього наділи і приварені три шайби (дві по кінцях і одна посередині), службовці обмежувальними буртиками при перемотування на барабані троса з різних сторін направляє, за рахунок чого і відбувається переміщення каретки. Обертання барабана здійснюється рукояткою за допомогою важеля. Пільний агрегат зібраний в основному з деталей і вузлів заводського виготовлення. По-перше, це трифазний фланцевий електродвигун потужністю 2,2 кВт і частотою обертання 3000 оборотів в хвилину. По-друге, пильний орган (шина і ланцюг) від бензопили "Дружба". Цілком можна пристосувати цей вузол і від бензопил "Урал" або "Тайга" або електропили "Парма". Вал електродвигуна був демонтований, його вихідний кінець доопрацьований для посадки на нього ведучої зірочки пильного органу і знову встановлений на місце. На фотографіях і в відповідних кресленнях можна помітити кілька відмінностей - зокрема, в конструкції каретки. Це пояснюється тим, що в процесі експлуатації деякі деталі і навіть вузли верстата допрацьовувалися. У кресленнях наведені їх оптимальні варіанти.
Аналогічний чином можна зробити саморобну стрічкову пилораму і саморобну дискову пилораму. Все залежить від потреб вашого бізнесу.
Технологія розпилювання лісоматеріалу на дошки наступна. Спочатку колоду укладають на поперечні полки кронштейнів таким чином, щоб розпил починався з вершинної його частини, і притискають колоду до обмежувача. Потім кронштейни піднімають до потрібної висоти і фіксують їх. У торець колоди забивають власники, які закріплюють на рамі захопленнями. Перший розпил дає горбиль і однокантное колоду. Для отримання другого канта заготовку треба повернути на 180 ° і повторити операцію. Щоб випиляти брус, стовбур слід повернути спочатку на 90 °, потім ще раз на 180 °, роблячи після кожного повороту розпил.
Види і особливості пилорам
Пилорама - деревообробне обладнання, яке призначене для поздовжнього розпилювання колод на дошки і бруси. У сучасній промисловості широко використовують кілька видів пилорам: дискові, рамні та стрічкові.
Найпопулярнішими є стрічкові пилорами, завдяки низькій вартості і широким можливостям вони за всіма характеристиками обганяють інші види. Верстати даного типу широко застосовуються в промисловій експлуатації для розпилювання важких колод і заготівельних робіт.
Стрічкові мініпілорами. відмінно підходять для домашніх робіт, їх однаково успішно використовують промисловці і приватні господарства. Принцип роботи даного обладнання заснований на циркуляції стрічкової пилки, яка приводиться в рух за допомогою електродвигуна. До переваг стрічкових пилорам відносять: низьке енергоспоживання, практично безвідходне виробництво, легка настройка і обслуговування.
Дискові пилорами - види механізмів, за допомогою яких проводиться розпил круглого лісу на промислові матеріали: дошки, брус і рейки. Розріз дерева відбувається за рахунок металевого диска, який підібраний по товщині і діаметру. Основною роботою дискової пилорами є обробка великих колод, а головною перевагою - виготовлення бруса відмінної якості. Також хочеться відзначити: полегшену установку і комфортність в роботі.
Шинні пилорами особливо цінуються через універсальність, компактності і простоти робочих операцій. Принцип роботи даного обладнання такий: колода кріпиться до площини, а до нього підводиться рейковий механізм з полотном. Під час руху полотно виробляє розпил колоди на дошки. Передавальне зусилля досягається за допомогою ланцюгового каркаса, який змонтований на шині. Друга назва у цього обладнання - ланцюгова мініпілорама.
Поради правильної експлуатації пильного апарату
Якість Вашої шинної пилорами визначається в першу чергу ланцюгом, направляючою шиною та провідною зірочкою. При здійсненні пильних робіт всі вони діють як єдиний пильний апарат і тому вони повинні обслуговуватися як єдиний агрегат. При правильному використанні і обслуговуванні пильного апарату на шинної пилорамі (ланцюг, шина і ведуча зірочка) саме він забезпечить найкращий результат пиляння. У будь-шинної пилорами пиляє НЕ мотор, пиляє пильний апарат.
У цій статті ми будемо говорити тільки про одне становить пильного апарату - пиляльного ланцюга. Винахідником сучасної пиляльного ланцюга, що випускається різними виробниками в усьому світі, є засновник компанії "Oregon" Джозеф Кокс. Історія винаходу сучасної пиляльного ланцюга говорить, що більше 50 років тому американський лісоруб Джо Кокс, відпочиваючи під час перерви в роботі, звернув увагу на личинку жука-короеда, з надзвичайною легкістю прокладає собі шлях у твердій деревині. З-образна форма щелеп личинки жука-короеда, що дозволяє їй легко прогризати собі шлях як уздовж так і впоперек деревних волокон, підказала йому шлях для вирішення завдання - створення пильного ланцюга, що дозволяє пиляти деревину з більшою продуктивністю, і з більш зручною заточуванням. І ось цю ідею, сам факт подібності щелеп жука-короеда гачкам, він переніс на метал і винайшов першу Крючкова пиляльний ланцюг. В процесі виробництва ланцюгів постійно відбувалося їх удосконалення. Особлива увага зверталася як тоді, так і зараз, на підвищення продуктивності ланцюгів, збільшення терміну експлуатації і між загострювальної періоду. Пильні ланцюга, що випускаються компанією "Oregon", були і залишаються еталоном для всіх інших виробників пильних ланцюгів. Близько 90% всіх в світі виробників бензопил і електропила встановлюють на пилку ланцюг виробництва "Oregon".
Отже, зупинимося на основних правилах, виконання яких дозволить Вам відчувати радість переваги над деревиною будь-якої твердості при її пилянні.
Ланцюгова і шинна пилорами
Ланцюгова пилорама - незамінний помічник для будь-якого будівельника. Без неї не обходиться жоден серйозний ремонт. Особливо даний інструмент актуальний для тих, хто проживає в приватному секторі і постійно стикається з проблемами будівництва і ремонту.
За принципом дії шинна (ланцюгова) пилорама в якійсь мірі нагадує стрічкову: розпилюється стовбур дерева (дошка, колода) так само знаходиться в нерухомому зафіксованому стані, в той час як розпил проводиться за рахунок пилки. Сама пила закріплена на рухомій каретці. Різниця між шинної і стрічкової пилорамами лише в тому, що в шинній використовується саме ланцюгова пила, а не стрічкова.
Але чому ланцюгова, якщо на сьогоднішній день існують і більш ефективні різновиди пилорам? Проблема в тому, що робота з шинної пилорами є не такою високопродуктивної і економічної. Незважаючи на ці недоліки, багато людей користуються саме таким видом пилорам за рахунок його дешевизни і зручності, а справжні умільці і зовсім роблять ланцюгові пилорами своїми руками. Хтось у такий спосіб заощаджує гроші, а хтось просто бажає створити інструмент, який би повністю відповідав індивідуальним побажанням майстри.
Саморобна ланцюгова пилорама
Отже, як зробити ланцюгову пилораму самому? В першу чергу, визначитеся з місцем, в якому буде стояти пилорама. Проблема в тому, що це далеко не найлегший інструмент (в основному, за рахунок важкої станини), і постійно перетягувати його буде складно. Зорієнтуйтеся, де найчастіше використовуватиметься ланцюгова пилорама. Це може бути майстерня, гараж або двір. Після цього можна приступати до створення основної конструкції.
В якості базису необхідно взяти два металевих (переважно використовуються сталеві) швелера або ж дві рейки. Висота і довжина варіюються в залежності від побажань майстри. Середньостатистична конструкція включає в себе 2 швелера або рейки висотою 1,4-1,5 см, довжиною 8 м. Головна умова для основи - ідеально рівні металеві заготовки. Від цього буде залежати і сама працездатність пилорами.
Стрічкові пилорами і їх особливості
Стрічкові пилорами, оснащені електродвигуном, мають деякі переваги перед пилорами, яка має двигун внутрішнього згоряння. Рівень шуму стрічкових пилорам з електродвигуном дуже низький. Стрічкові пилорами подібного типу можуть бути встановлені в закритих приміщеннях, так як не маю вихлопних газів. Також, в порівнянні з дизельними або бензиновими двигунами, вартість експлуатації стрічкової пилорами з електродвигуном досить низька. Рівень вібрації електро-пилорам також невисокий. Ці пилорами не вимагають частих профілактичних робіт, таких, наприклад, як заміна масла, а значить, мають вкрай низьку вартість. Є можливість експлуатації пилорами в особливому режимі - в дві або три зміни.
Конструкція стрічкової пилорами має деякі особливості. Під кутом в 10 градусів щодо осі колоди розташовується пильний верстат. Це дозволяє в значній мірі поліпшити результати в роботі та збільшити швидкість роботи, проте, зменшивши при цьому навантаження на двигун стрічкової пилорами і саму пилу.
Силова основа конструкції стрічкової пилорами може забезпечити надійну стабілізацію її розмірів в поперечному і поздовжньому напрямках при силі натягу стрічкової пилки до 10 тонн. Пилорами можуть бути укомплектовані пилами різної ширини в середньому від 38 до 60мм. Існуючі стрічкові пилорами можуть орієнтуватися на розпилювання абсолютно різних порід деревини, навіть мерзлої, сухий або мороженої. Конструктивні особливості стрічкових пилорам дозволяють виробляти вкрай точне натяг стрічкових пилок, а також її розташування відносно площини розпилу. Відомо, що більший діаметр пильних шківів забезпечує більш тривалий термін служби.
Максимальний діаметр колоди, що розпилюється, cм 60
Максимальна довжина колоди, що розпилюється, см 6,5
Продуктивність (дошка 50 мм, в зміну), м3 4
Модель електродвигуна АІР100L2
Потужність електродвигуна приводу пили, кВт 5,5
Швидкість обертання, об / хв 3000
Напруга живильної мережі, В 380
Довжина різу шини (ланцюга), см 63
Ланцюг, крок / паз / кількість ланок 3/8 "/ 1,3 / 84
Товщина пропила, мм 5