Мотогодинник це один з варіантів оцінювання ресурсу двигуна. Прічм, як вважають багато експертів мотогодина набагато показовіша, ніж всілякі кілометражі або інші системи вимірювання, на зразок обсягами виконаних робіт. У мотогодинах можна виміряти ресурс всього чого завгодно.
Якщо є двигун ви обов'язково можете виміряти ресурс в мотогодинах. Це показник використовується для расчта мотогодин корабельних установок, насосів, сільськогосподарської техніки, різноманітних дизель-генераторів і інших механізмів. Даная інформація збирається для того, щоб експлуатант розумів, коли йому необхідно проводити регламентні роботи, огляди та ремонти техніки. Крім того, до багатьох силових установок прикладається інструкція, в якій періодичність заміни різноманітних робочих рідин вимірюється саме в мотогодинах. Вимірювати Мотогодини можна найрізноманітнішими способами. Це може бути як банальна запис мотогодин в будь-якої журнал, вахтовий або ж судновий.
Або ж можуть застосовуватися спеціальні складні механічні або електричні системи обліку моторесурсу. Крім того, потрібно розуміти, що в залежності від того як саме враховується моторесурс він може бути рівним або дружин не рівним стандартному часу. З огляду на Мотогодини для своєї техніки, ви можете зіткнутися з проблемою перекладу мотогодин зі стандартних годин в мото.
Це потрібно для планування періодів заміни запчастин, мастил, робочих рідин чи інших регламентних робіт. Найпростішим способом перекладу мотогодин в стандартні годинник є їх облік в стаціонарному режимі. Тобто якщо ваш двигун працює без зміни швидкості обертання коленвала.
Подібні режими експлуатації характери для тих моторів, які працюють на електростанціях, для дизельних генераторів, для насосів і інших подібних механізмів. Оскільки всім їм потрібен стабільний струм колінвал повинен обертати генератор з постійним зусиллям при мінімальному рівні відхилень. Якщо ваш двигун працює саме в такому режимі ви можете враховувати Мотогодини путам звичайної записи в журнал. Або ж ви можете застосовувати який-небудь барометричний або механічний датчик, який запускає механізм обліку мотогодин під час роботи, і зупиняє його, коли мотор припиняє роботу. Мотогодинник це батьківщину з найголовніших параметрів експлуатації двигуна і про їх правильний і своєчасні учт не варто забувати ні в якому разі.
Все просто як мукання: Напрацювання - годину роботи установки (бульзера, екскаватора, дизельгенератори) на номінальних оборотах (мощьности) двигуна.
Алексей72, спасибі, читаючи Вас вчишся думати 1. Уд. Витрата палива по паспортним даним З допустимих (л / 100 км) або (л / мотогодина) існує і можна
Все просто як мукання: Напрацювання - годину роботи установки (бульзера, екскаватора, дизельгенератори) на номінальних оборотах (мощьности) двигуна.
Набагато складніше враховувати знос двигуна при змінній частоті обертання колінчастого вала. Така ситуація характерна для суднових силових установок.
Мотогодинник це один з варіантів оцінювання ресурсу двигуна. Прічм, як вважають багато експертів мотогодина набагато показовіша, ніж всілякі