Генератор при працюючому двигуні забезпечує зарядку акумуляторної батареї автомобіля.
Якщо акумуляторна батарея заряджатися не буде, то вона може розрядитися настільки, що неможливо буде займання суміші в циліндрах і двигун затихне.
Водій контролює зарядку акумуляторної батареї по амперметрі або по контрольній лампочці.
Якщо під час руху автомобіля загориться контрольна лампочка на зарядку АКБ або стрілка амперметра відхилиться в «мінус», значить - генератор Неможливо зарядити телефон акумуляторну батарею і цю несправність треба усунути.
Фото: Photo Bank AG
Перш за все, потрібно перевірити - стан ременя приводу генератора: можливо, він порвався або розтягнувся.
В цьому випадку його просто потрібно - замінити або натягнути.
Якщо з ременем повний порядок, перевіряємо візуально і на дотик цілісність джгута проводів, який приходить на колодку генератора, можливо, десь є сліди окислення або поганого контакту.
Далі потрібно перевірити - регулятор, який регулює напругу виробляється генератором.
У сучасних автомобілях цей регулятор напруги вбудований в сам генератор, він легко дістається і швидко змінюється.
Ремонту регулятор не підлягає.
Фото: Photo Bank AG
Якщо зарядки як і раніше немає, швидше за все, справа в самому генераторі.
В цьому випадку треба зняти генератор з автомобіля, розібрати його, перевірити стан щіток: вони повинні діставати до колектора і вільно переміщатися в щеткодержателях.
Візуально перевірити витки статора і ротора на предмет межвиткового замикання: будуть видні сліди споювання їх один з одним.
Перевірити стан діодів в випрямному блоці, при необхідності замінити.
Фото: Photo Bank AG
Важливо знати, що на добре заряджений акумулятор, можна навіть з несправністю генератора проїхати - 40. 50 км до гаража або до місця, де можна усунути несправність!
Цією інструкцією скористалися: 4280 раз.