Щоб розібратися в причинах поганої роботи печі Форд Фокус 3, корисно вникнути, як взагалі здійснюється прогрів транспортного засобу. Після запуску двигуна через тертя поршнів об стінки циліндрів температура цього головного автомобільного агрегату підвищується. А також сприяє підвищенню температури двигуна згоряння палива. Якщо ігнорувати таке підвищення температури, двигун може просто вийти з ладу, його поршня заклинять. Щоб запобігти такій плачевну ситуацію, виробник оснащує транспортні засоби спеціальною системою охолодження, що складається з радіаторів, трубок, патрубків.
Один з радіаторів встановлений всередині салону, найчастіше місце його розташування знаходиться під панеллю приладів. Саме цей радіатор прогрівається спеціальною рідиною, відповідно, саме він віддає в салон тепле повітря. Щоб активізувати подачу теплого повітря, забезпечити швидкий прогрів салону, поруч з таким радіатором встановлюють вентилятор, що прискорює циркуляцію теплих потоків.
На жаль, вихід зі строю будь-якої ланки в цьому ланцюгу системи охолодження та опалення провокує збій, через якого піч автомобіля припиняє гріти, в салон може надходити тільки холодне повітря.
Причини поганої роботи грубки
поломка вентилятора
Якщо раптово припиняє працювати вентилятор, в салон припиняє надходити тепле повітря, незважаючи на те, що сам радіатор продовжує нагріватися і подавати його.
З цієї причини фахівці рекомендують здійснити деякі дії, що сприяють відновленню працездатності вентилятора. Часто він припиняє працювати, коли перегорає запобіжник. відповідальний за його безпеку. Це найпростіша поломка, усунути яку зовсім просто. Залишається тільки придбати новий запобіжник, якщо у вас його немає в наявності, і здійснити заміну.
На жаль, не тільки згорілий запобіжник здатний зупинити роботу вентилятора. Іноді доводиться ремонтувати електроніку, керуючу вентилятором. У гірших ситуаціях доводиться купувати новий вентилятор, оскільки старий виявляється зовсім не підлягає ремонту.
Іноді доводиться проводити заміну мотора грубки Форд Фокус, коли в наявності є всі ознаки, що вказують, що моторчик вийшов зі строю. Знімати його трохи незручно, але, пристосувавшись, все-таки виконати такі дії зможе навіть новачок. Корисно тільки попередньо ознайомитися з рекомендаціями профі, як зняти моторчик пічки. Знявши двигун вентилятора і обігрівача на авто Форд Фокус 3, можна перевірити його працездатність, підключивши безпосередньо до АКБ. Якщо проблема полягає в ньому, моторчик залишиться нерухомим, тоді спробуйте знайти хорошого електрика, який зможе «воскресити» ваш моторчик. В іншому випадку доведеться шукати новий. Іноді в якості причини поганої подачі теплого повітря можуть виступати ручки грубки, які не дозволяють належним чином здійснювати регулювання роботи грубки і швидкості обертання вентилятора. В цьому випадку вам доведеться просто здійснити заміну ручок грубки автомобіля Форд.
Заміна охолоджуючої рідини
Багато автовласників не звертають уваги на те, яка кількість антифризу або тосола залито в радіатор. Ігнорування такого питання з їх боку пояснюється тим, що багато хто просто недостатньо розуміють важливості, істинного значення цієї рідини в системі охолодження.
До речі, з цієї причини автовиробники останні моделі авто оснащують спеціальними датчиками контролю рівня охолоджуючої рідини. Помітивши зниження рівня, власники можуть доливати його, не чекаючи зниження до критичних показників.
Рівень антифризу може знижуватися через його витоку, коли в радіаторах або патрубках виникають пробоїни. Безумовно, мала кількість рідини не дозволяє розігріватися до потрібних температур, відповідно, грубка не здатна гнати тепле повітря. Усунути таку проблему може кожен власник транспортного засобу. Перш за все, слід спрямувати зусилля на пошуки місць пробоїн. Потім виявлені пробоїни усувають, тільки потім в радіатор доливають необхідну кількість антифризу або тосола.
Іноді недосвідчені автовласники дивуються, чому текти усунена, антифриз долині до необхідного рівня, а грубка все одно не жене тепле повітря. В цьому випадку ви стикаєтеся з негативними наслідками доливання охолоджуючої рідини. Зокрема, при додаванні її виникає так звана повітряна пробка. перешкоджає нормальному функціонуванню системи охолодження та опалення.
З цієї причини рекомендується після додавання антифризу або тосола не запускати двигун відразу, а почекати деякий час, це дозволяє зайвої повітрю самостійно вийти. В іншому випадку доводиться потім проводити спеціальні маніпуляції, спрямовані на вигнання «повітряної пробки».
Проблемний радіатор грубки
На жаль, нормальної циркуляції рідини перешкоджають перешкоди, що виникають в патрубках. Часто їх провокує своїми неправильними діями сам автовласник. Зокрема, якщо заливається антифриз, а потім тосол, змішуючись, такі рідини утворюють осад, який здатний сильно засмітити патрубки.
Такі ж проблеми може спровокувати вода, яка заливалася власниками, які не побажали витрачати гроші на придбання спеціальної охолоджувальної рідини, в радіатор. На жаль, така економія тягне наступні серйозні проблеми, в тому числі і фінансові витрати. Вода - головне джерело, що провокує іржавіння, крім цього, саме вона викликає утворення накипу на стінках радіатора.
Ще іноді автовласники активно застосовують герметики, щоб усунути раптово виниклу текти. Звичайно, текти дуже швидко усувається, але ці герметики закупорюють не тільки проблемні місця, а й поруч знаходиться простір в тому числі. У цьому випадку доводиться піддавати якісної чищення сам радіатор, а також здійснювати промивку всієї системи. В іншому випадку датчики будуть демонструвати високі температури, а в салоні буде все одно холодно. Іноді почистити радіатор не вдається, доводиться купувати новий.
несправний термостат
Одним з найважливіших елементів системи охолодження та опалення є термостат. Саме він забезпечує правильний напрямок циркуляції охолоджуючої рідини, задіявши малий і великий круг.
Спочатку при запуску двигуна охолоджуюча рідина починає циркулювати тільки по малому колу, згодом при хорошому прогріванні відкривається велике коло, рідина починає циркулювати по ньому. При виході зі строю термостата рідина відразу ж після запуску двигуна починає циркулювати по великому колу, відповідно, грубка здатна в цьому випадку гнати в салон ледь тепле повітря. Єдиним варіантом усунення такої проблеми є придбання нового термостата.
Несправність помпи і прокладки головки двигуна
Помпа є насос, який безпосередньо качає, а потім змушує циркулювати охолоджуючу рідину. Якщо порушується робота помпи, рідина не гойдається, відповідно, не тільки грубка не працює належним чином, але і може сам двигун перегрітися і заклинити.
При найменших ознаках виходу зі строю помпи не слід баритися, а однозначно відвідати автомобільний магазин, придбати нову помпу і встановити її, викинувши стару.
Погана якість роботи грубки може виникати внаслідок виходу з ладу прокладки, встановленої між блоком і його головкою. У цьому випадку буде спостерігатися витік рідини, при цьому її загальний обсяг буде знижуватися, не дозволяючи грубці нормально прогріватися, забезпечуючи нормальний прогрів салону авто. Характерною ознакою такої несправності є наявність білого густого диму, що виходить з глушника.
Отже, вам, звичайно, доведеться повозитися в пошуках причини, але в цьому випадку ви краще зможете дізнатися свого «залізного друга» зсередини, а також самостійно знайти проблему. Усуваючи неполадки, ви зможете також вберегти свій бюджет від надмірного «спустошення».
Кращі ціни і умови на покупку нових авто
