Останнім часом кросовери все більше набирають своєї популярності, і користуються постійним попитом серед споживачів.
У чому весь секрет? І як вибрати правильний кросовер з необхідним оснащенням? Спробуємо відповісти на ці питання.
Логіка міркувань при виборі правильного оснащення
Кросовер по своїй комплекції можна віднести до легкого позашляховику. В одному тільки автомобілі поєднуються всі споживчі якості автомобіля: від великого кліренсу до повнопривідної системи. Використовуючи великий кліренс, кросовер може запросто заїхати на найвищі бордюри, а використовуючи повнопривідну систему можна легко виїжджати з найскладніших заметів.
У кожного кросовера є свої особливості, деякі споживачі вибирають високий кліренс, деякі привід, а хтось просторий салон. Як зробити правильний вибір? Кросовери можуть бути з підключається передній або задньою віссю, або можуть йти з постійним повним приводом. Для того щоб орієнтуватися в такій системі, необхідно розглянути які є кросовери з постійним повним приводом.
Всі повнопривідні кросовери потребують хороших навичках водіння і розумінні роботи автомобіля. Всі автомобілі практично йдуть з незалежною задньою підвіскою типу MCPherson. Ця особливість необхідна, для того, щоб в повній мірі відчувати властивості автомобіля.
У список найпопулярніших кросоверів з великим кліренсом входить: Opel Moka (з кліренсом 19см), Chevrolet Tracker (з кліренсом 15,9см) - про нього ми досить детально дізналися з присвяченій кроссоверам Шевроле статті. Nissan Juke Nismo (з кліренсом 18см), Toyota RAV4 (з кліренсом 19,7 см), Infiniti JX (з кліренсом 18,7см), Subaru Forester (з кліренсом 21,5 см), Volvo XC60 (з кліренсом 23см) і Range Rover E -Voque (з кліренсом 21,5 см). Кросовер Range Rover E-Voque вважається найкращим в своєму класі по прохідності.
Кросовери навряд чи можна назвати справжніми позашляховиками, так як дорожній просвіт у позашляховиків становить 30 см, однак можливостей у них менше, ніж у кросоверів. Залежно від комплектації автомобіля буде змінюватися їх дорожній просвіт. В основному якщо модель відноситься до мікрокроссоверам (модель Chevrolet Tracker), то і просвіт буде тут менше. Мікрокроссовери завдяки своїй компактній комплектації часто відносять до автомобілів типу седан. Головна причина яка відрізняє кросовери від позашляховиків, це комфортна їзда перших на міській місцевості і легкому бездоріжжю.
Кросовери з повним приводом
Якщо ж привід підключається через муфту, в такому випадку агрегати називаються - кросовери з повним приводом. Тобто, муфта підключає другу вісь в залежності від того, як прокручуються колеса від не підключати осі. Такий тип приводу можна по праву віднести до інтелектуального типу. Зазвичай друга вісь автоматично підключається в залежності від типу дороги: дорога / бездоріжжя. Якщо ж використовувати повний привід на нехарактерною дорозі, то можна пошкодити механізми в машині.
Тому на питання «Чи потрібен кросоверу повний привід?» Можна відповісти таким чином: «Чи потрібен, якщо транспорт має справу з постійним бездоріжжям, і постійними складними ситуаціями на дорозі, поганими погодними умовами, заметами і брудом. Якщо ж кросовер більшу частину часу проводити на дорожньої трасі, краще використовувати однопріводний авто, найчастіше із задньою частиною осі. Ідеальним варіантом буде покупка автомобіля кросовера з повним приводом ».
Серед задньопривідних автомобілів з переднім приводом можна виділити такі популярні кросовери: Suzuki Jimny сумою 746000 рублів, УАЗ Patriot і УАЗ Hunter сумою 529000 рублів і 454000 рублів. Також кросовери HoverM2, HoverH3, HoverH5, HoverH6 від 549000 рублів до 749000 рублів.
Яскравий приклад передньопривідних кросоверів із заднім приводом за допомогою муфти це: Renault Duster на суму 541000 рублів, Chery Tiggo сумою 619000 рублів і Suzuki SX4 Classic сумою 729000 рублів.
Виключаючи повний привід для позашляховиків, з'являються однопріводние автомобілі, в основному з переднім приводом, які називаються кроссоверами для використання в міських поселеннях. Дані кросовери мають значно нижчу ціну, ніж повнопривідні родичі. Передньопривідні кросовери будуть відмінно поводитися на бездоріжжі, ніж задньопривідні. Провідна вісь таких автомобілів завжди знаходиться під навантаженням, так як двигун постійно важить зверху, роблячи краще зчеплення з дорожнім покриттям. За допомогою обертання коліс кермом, можна легко маневрувати в будь-яких ситуаціях на дорозі.
Формування цін на кросовери
- Suzuki SX4 New вартість 779 000 - 1 019 000 рублів;
- Nissan Qashqai вартість 789 000 - 1 096 000 рублів;
- Nissan Qashqai +2 вартість 844000-1049500 рублів;
- Citoren C4 Aircross вартість 849 000 - 1 124 000 рублів;
- Kia Sportage вартість 889 900 посилання - 1 049 900 рублів;
- Hyundai ix35 вартість 899000 посилання - 1 144 900 рублів;
- Mitsubishi Outlander вартість 969 000 - 1 249 990 рублів;
- Peugeot 4007 вартість 989 000 - 1 074 000 рублей.
В основному ціна на автомобілі залежить від того, чи буде комплектація з повним приводом чи ні, який дорожній просвіт встановлений в кросовері, якого типу підвіска передня і задня типу McPherson (в основному напівзалежна), які гальма задньої і передньої осі. Як правило, в передньопривідних кроссоверах дорожній просвіт становить не менше 175 мм, колісна база 2,5-2,6 м. Вони можуть легко проходити бордюр і ями на грунтовці, що робить їх незамінними у виборі для росіян.
Передньопривідні кросовери мають нутрощі малого або середньоглибокі бензинового двигуна. Кросовери йдуть з одним двигуном, тільки деякі моделі використовують два варіанти відразу. Деякі моделі передньопривідних кросоверів типу Kia Soul йдуть з дизельним двигуном, тільки цінова політика виходить за межі бюджетних автомобілів.
Таким чином, чим встановлено більше комплектацій в кросовер, тим дорожче він коштує. За бажанням, набуваючи передньопривідний кросовер, можна постійно забезпечувати його новими деталями і встановлювати нові пакети, тим самим ціна буде не настільки дорогою при покупці. Чи потрібен повний привід? Питання серйозне, все залежить від реальної необхідності або величезного бажання водія. Перш ніж купувати автомобіль, оцініть всі за і проти в купівлі необхідного приводу.
У цьому найдокладнішій тест-драйві новий Great Wall Hover H6 абсолютно виправдано назвали «породистим» за його повний привід:
Поділися з друзями: