Криза - час, коли всі починають рахувати гроші. І автомобілісти теж. А якщо є попит на економію в якійсь області обслуговування автомобіля, знайдуться і ті, хто допоможе це зробити. На цей раз поговоримо про те, як заощадити на заміні автоскла і при цьому не помилитися.
Заміни скла часто можна уникнути, якщо відремонтувати скол як тільки його помітите на склі. Щоб скол не перетворився в тріщину - його необхідно ремонтувати. Сучасні технології дозволяють відновити міцність скла повністю. Вчасно відремонтований скол в Carglass® - це гарантія того, що в майбутньому він не розійдеться в тріщину поперек усього скла.
Заміни скла часто можна уникнути, якщо відремонтувати скол як тільки його помітите на склі. Щоб скол не перетворився в тріщину - його необхідно ремонтувати. Сучасні технології дозволяють відновити міцність скла повністю. Вчасно відремонтований скол в Carglass® - це гарантія того, що в майбутньому він не розійдеться в тріщину поперек усього скла.
Ранньою весною завжди хочеться привести в порядок автомобіль після суворих зимових днів. Сонце визирає все частіше, а в його променях будь-яка подряпина на кузові, скол або тріщина на склі стають більш виразними. І якщо дефекти на кузові лише псують вигляд автомобіля, то сколи та тріщини на лобовому склі до того ж можуть заважати огляду і робити водіння аварійним. Як убезпечити себе і близьких? Найправильніший спосіб - замінити скло. Де це зробити? Якщо у відповідь на це питання ви відразу подумали: де-небудь в гаражах «у дяді Васі», значить, ми не даремно готували цю статтю. У ній ми хочемо розповісти про те, до чого призводять спроби заощадити на заміні автомобільного скла.
Технології Carglass® дозволяють проводити заміну автоскла за 1 годину. Більш того - всього через 1 годину після вклейки скла автомобіль вже можна буде експлуатувати з мінімальними обмеженнями: в першу добу не можна мити автомобіль на мийках високого тиску з автохимией.
Технології Carglass® дозволяють проводити заміну автоскла за 1 годину. Більш того - всього через 1 годину після вклейки скла автомобіль вже можна буде експлуатувати з мінімальними обмеженнями: в першу добу не можна мити автомобіль на мийках високого тиску з автохимией.
Багато схильні судити про якість деталі по країні її походження. Це якось само до нас прийшло, з далеких тепер 90-х. Все європейське і американське - добрий, а китайське - погане. Насправді країна походження вже давно мало що говорить про якість запчастин. Навіть автоскла на конвеєри виробників автомобілів зараз роблять і в Китаї, і в Росії. Однак тут же випускають і масу підробок, фальсифікату або просто низькосортного скла. Відповідь на питання, хто запропонує товар дешевше - велика корпорація або місцеві гаражні кооперативи, очевидний. Тому при виборі автоскла слід звертати увагу не на країну, в якій воно виготовлено, а на компанію-виробника.
Найчастіше чим дорожче автомобіль, тим складніше процес заміни автоскла. Фахівці Carglass® використовують схеми розбирання та збирання автомобілів тільки від виробників. Це виключає непередбачені поломки автомобіля і відповідно непередбачені витрати клієнта.
Найчастіше чим дорожче автомобіль, тим складніше процес заміни автоскла. Фахівці Carglass® використовують схеми розбирання та збирання автомобілів тільки від виробників. Це виключає непередбачені поломки автомобіля і відповідно непередбачені витрати клієнта.
«Ми не дослідницьке агентство, але навіть за власними даними бачимо, що ринок низькосортної продукції активно зростає, - упевнений генеральний директор Каргласс ® Павло Ожогин. - При заміні скла ми завжди звертаємо увагу на виробника пошкодженого скла. За останні два-три роки наші фахівці помітили, що навіть на дорогих автомобілях, на яких раніше вже десь міняли скла, все частіше зустрічаються скла від сумнівних виробників, якість продукції яких залишає бажати кращого. Вони мають інший відтінок тонування в масі, прозорість може не відповідати ГОСТу, часто з відхиленнями в геометрії і майже завжди з очевидними оптичними спотвореннями. Не дивно, що ці скла служать недовго ».
Якість скла - в повному обсязі, з чим експериментують сервіси в прагненні запропонувати низьку вартість. Деякі, причому навіть офіційні дилери, починають працювати з більш бюджетними витратними матеріалами: молдінгами, скотчем, клеєм ... Ну і, звичайно ж, залучати низькокваліфікованих фахівців для роботи зі склом. Навіщо тримати дорогих співробітників, професіоналів, якщо переважна більшість автовласників все одно не зможе оцінити якість монтажу? А воно залежить від багатьох факторів.
Процес заміни автоскла на нове за європейською технологією.
Склад клею, термін придатності та умови зберігання, рівномірність його нанесення, висота клейового буртика, якість підготовки поверхні, температурні умови, рівень вологості - ось тільки основні параметри, які повинні дотримуватися майстра при заміні старого скла на нове. Не кажучи вже про такі тонкощі, як коректна розбирання автомобіля перед цією процедурою. Наприклад, якщо не знаєш схему демонтажу жабо (кожуха) під щітками склоочисників на сучасних автомобілях, зламати його простіше простого.
Калібрування камер - важлива операція при заміні сучасного автоскла.
Що в підсумку? Ви приймаєте автомобіль і бачите ціле скло замість розбитого. Зламане жабо підклеїти і силою вставлено на місце, молдинги висять нема на пістона, а також намертво приклеєні герметиком. Проте швидше за все ви цього не помічаєте і в хорошому настрої залишаєте сервіс, ще не розуміючи, з якими проблемами будете змушені зіткнутися.
1. Сміття між шарами скла - одна з найпоширеніших проблем дешевих стекол. Смітинка, можливо, буде не дуже сильно заважати огляду. Однак в майбутньому вона напевно стане місцем, звідки почнеться розшарування скла. 2. Криво приклеєні майданчики під камери і датчики на склі - гарантія майбутніх проблем з працездатністю відповідних опцій. 3. Дуже поширений шлюб для дешевих стекол. І побачите ви його, швидше за все, тільки взимку. Добре, якщо є гарантія. А якщо немає? 4. Зверніть увагу на танцюючі в різні боки відображення паралельних дерев'яних планок в склі. Це приклад дефекту геометрії скла, який дуже складно виявити в темряві сірих гаражних приміщень. При цьому таке скло ніколи не встане в рамку рівно, а часом і герметично, і буде обов'язково спотворювати картинку дороги. 5. Відколи по периметру скла - теж неприпустимий шлюб. Адже навіть якщо їх не буде видно під молдінгами або пластиковою накладкою під склоочисниками, то це не означає, що вони нешкідливі. Будь-скол на склі - майбутня тріщина. Це питання часу і перепадів температур. 6. Біла смуга уздовж чорної шовкографії - дуже тривожний дзвінок! Це початок розшарування скла.
1. Сміття між шарами скла - одна з найпоширеніших проблем дешевих стекол. Смітинка, можливо, буде не дуже сильно заважати огляду. Однак в майбутньому вона напевно стане місцем, звідки почнеться розшарування скла. 2. Криво приклеєні майданчики під камери і датчики на склі - гарантія майбутніх проблем з працездатністю відповідних опцій. 3. Дуже поширений шлюб для дешевих стекол. І побачите ви його, швидше за все, тільки взимку. Добре, якщо є гарантія. А якщо немає? 4. Зверніть увагу на танцюючі в різні боки відображення паралельних дерев'яних планок в склі. Це приклад дефекту геометрії скла, який дуже складно виявити в темряві сірих гаражних приміщень. При цьому таке скло ніколи не встане в рамку рівно, а часом і герметично, і буде обов'язково спотворювати картинку дороги. 5. Відколи по периметру скла - теж неприпустимий шлюб. Адже навіть якщо їх не буде видно під молдінгами або пластиковою накладкою під склоочисниками, то це не означає, що вони нешкідливі. Будь-скол на склі - майбутня тріщина. Це питання часу і перепадів температур. 6. Біла смуга уздовж чорної шовкографії - дуже тривожний дзвінок! Це початок розшарування скла.
До речі, реалії ринку такі, що в зоні ризику опиняються не тільки ті, хто намагається заощадити свої кревні при заміні автоскла. Шанс «потрапити» є і у тих, хто змінює скло по каско. Так, страховим компаніям теж доводиться нелегко: доходи падають, і їм не залишається нічого іншого, як знижувати витрати - часом на шкоду якості запасних частин. Власники ж автомобілів легко розписуються в замовлення-вбраннях, не обтяжуючи себе перевіркою якості скла і його установки.
«Можливо, і наша компанія змогла б заробити більше, якби керівництво пішло на компроміси за якістю. Але ми не можемо жертвувати репутацією. Ми працюємо тільки з перевіреними постачальниками, виробниками оригінальних стекол для автомобільних конвеєрів. Ми ні на крок не відхиляємося від правильної технології заміни автоскла і використовуємо дороге, часом унікальне обладнання. Віддаємо собі звіт в тому, що ніколи не зможемо конкурувати з напівлегальними сервісами, але це і не в наших планах. Зате до нас без побоювання записуються власники гарантійних машин: вони знають, що з нашими стеклами все системи автомобіля працюватимуть коректно і проблем з гарантією не виникне ».
Приміщення сучасних сервісних центрів з ремонту і заміни автоскла по чистоті - майже операційні. А все тому, що процес заміни автоскла технологічно вимагає цього: будь-яке сміття, що потрапив в шар герметика в процесі вклейки скла, в майбутньому може стати причиною розгерметизації шва і протікання нового скла.
Приміщення сучасних сервісних центрів з ремонту і заміни автоскла по чистоті - майже операційні. А все тому, що процес заміни автоскла технологічно вимагає цього: будь-яке сміття, що потрапив в шар герметика в процесі вклейки скла, в майбутньому може стати причиною розгерметизації шва і протікання нового скла.
Чи можна передбачити можливі проблеми при заміні автоскла? Можна, можливо. Фахівці Carglass® підготували «методичку», яка допоможе значно знизити ризик їх виникнення.
П'ять порад, як уникнути проблем при заміні автоскла:
- Бійтеся стекол за викидними цінами! Якщо в сервісі або магазині вам пропонують скло набагато дешевше, ніж в інших місцях, поцікавтеся його маркою, а потім спробуйте знайти інформацію про виробника в інтернеті. З великою часткою ймовірності в відгуках про компанії негатив буде помітно переважати над позитивом.
- Уточнюйте, за що саме вам оголосили ціну: дізнавшись вартість заміни скла, поцікавтеся, що входить в названу суму. Деякі сервіси, бажаючи заманити клієнта низькою ціною, включають витратні матеріали (молдинги, кліпси молдингів, скотч або гель для установки датчиків) в рахунок окремим рядком і вже після того, як всі роботи виконані. Погодьтеся, доплата на місці - завжди неприємний сюрприз. Тим більше деякі молдинги не дешевше скла!
- Перевіряйте цілісність скла. Перед установкою попросіть майстрів показати конкретне скло, яке приготовлено для вашого автомобіля. Переконайтеся, що на його краях немає сколів, інакше ви не помітите їх після установки - вони виявляться під ущільнювачем. А наявність відколу значно підвищує ризик появи тріщини.
- Перевіряйте комплектацію скла. Переконайтеся, що воно має майданчики для кріплення дзеркала заднього виду, камер і датчиків. Якщо їх немає, якісно закріпити ці деталі буде неможливо. Немає сенсу клеїти їх на голе скло: в такому випадку не вийде забезпечити надійність з'єднання, що не буде гарантована якість його функціонування систем. Похибки в роботі камери можуть стати причиною неправильної роботи адаптивного круїз-контролю, датчики дощу можуть включити склоочисники незалежно від наявності опадів.