Що означають букви це зрозуміло, але як працюю цифри 1 2 3 і кнопка HOLD ...
З того що вичитано з форумів і т.п .:
1а - коли АКПП використовує тільки 1ю
2а - коли 1ю і 2ю
3-тя - коли 1ю, 2ю, 3ю
D - все 4ре
N - нейтраль
R - подивися тому
Р - вилазь з авто.
Положення 1, 2, 3, означає кількість передач використовуваних АКПП - зроблено для того щоб АКПП без потреби наприклад 3ю НЕ вкідивал (коли на 2ке рулишь) - приклад з Кримськими серпантинами дуже добре це демонструє.
HOLD (з англ - Утримання) - зимовий режим при якому "мізки" не дозволяють АКПП:
- рушати з 1й
- включати KICKDOWN з 80км / год
- передавати всю міць двигла на колеса (авто ставати відчутно тупіше)
також
Положення важеля Діапазон перемикання передач
D 2-я↔3-я↔4-я (в основному 4-я передача)
3 2-я↔3-я (в основному 3-тя передача)
2 2- я (фіксована)
1 1- я (фіксована)
Якщо не вдається зрушити з місця на слизькій дорозі, перейдіть в положення HOLD і D. Автомобіль буде рушати на другій передачі, значно знижуючи пробуксовування і втрату зчеплення коліс з дорогою.
================================================== ====================================
Скажіть, хто вже експериментував з кнопкою HOLD. Коли її можна включати, на швидкості чи ні?
================================================== ===================================
На формах також зустрічав, що люди пишуть - економія палива у них була в цьому режимі, чи це так.
================================================== ===================================
Хочу спробувати, але както ссикатно коли не впевнений що та як ...
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.