Паспортні дані, наведені на табличці трифазного асинхронного електродвигуна (АД) містять всі важливі експлуатаційні технічні дані машини, серед яких обов'язково вказується і номінальний робочий струм.
Два його значення, зазначені через дріб означають струм двигуна при схемах з'єднання його статорних обмоток: трикутником (має більше значення) і зіркою.
Включення і пуск АД з обмотками, включеними за схемою трикутник супроводжується дуже високими пусковими струмами, які можуть бути причинами падіння напруги електромережі, що, в свою чергу може викликати різні несправності електрообладнання, що живиться цієї-ж електромережею.
Для мінімізації навантажувальних стартових струмів АД і щоб уникнути подібних наслідків представляється раціональним використовувана для двигунів великої потужності практика пуску АД з з'єднанням обмоток в зірку з подальшим перемиканням на схему трикутник.
Схема зірка - трикутник
Дана схема реалізована на релейно-контактної логіки, в її склад входять два магнітних пускача К2, К3 і реле часу, поєднане з контактором К1. Пуск АД проводиться за допомогою магнітного пускача К3, комутуючого його обмотки в зірку.
Далі, по закінченню певного проміжку часу, достатнього для виходу двигуна на номінальну частоту обертання і зниження пускового струму до номінального значення відбувається спрацьовування реле К1.
Як видно зі схеми, спрацювання реле відключить розімкнеться живильну ланцюг контактора К3 і замкне ланцюг харчування К2, комутуючого обмотки АД в трикутник, викликавши його спрацювання. Таким чином, обмотки працюючого двигуна виявляться включеними за схемою трикутник.
По суті, зниження пускового струму двигуна запропонованим тут способом реалізується включенням його статорних обмоток при пуску на знижену напругу 220 В - зіркою, з подальшим перемиканням обмоток на робочу напругу 380 В - трикутником.
Зверніть увагу, що даний спосіб зниження пускових струмів може бути використаний для електродвигунів з варіантом робочої напруги 380/660 В (вказується на табличці). Підключенні обмоток АД, на табличці якого зазначено робочу напругу 220/380 В в трикутник викличе його вихід з ладу.
Двигун просто згорить, тому що при підключенні обмоток в трикутник аж живити підвищеною напругою: його робоче фазное фазна напруга становить 220 В, а лінійне 380 В.
Перемикання схеми обмоток може бути здійснено не тільки керуючим сигналом реле часу. Як контрольованої величини може бути струм; тоді замість реле часу в схемі має використовуватися струмове реле.
інформація
Даний сайт створений виключно в ознайомлювальних цілях. Матеріали ресурсу носять довідковий характер.