Готуюся до здачі іспиту ГИБДД, і хотілося б прояснити пару неоднозначних питань.
1. Перехрестя або прибудинкова територія?
Чи є спосіб в неодназначной ситуації зрозуміти що перед тобою, перехрестя або в'їзд на прилеглу територію? Чи завжди перед перехрестями встановлюється знак про наближення до перехрестя? Якщо ти не зміг зрозуміти, що перед тобою, як вчинити? Керуватися правилом проїзду перехресть і брати до уваги перешкоду справа? Або вважати що це прибудинкова територія?
2. Пріоритет маршрутних ТЗ
Питання таке: їду я по другій смузі, попереду на зупинці стоїть автобус, з лівим поворотником. Чи повинен я зупинитися і почекати поки він поїде, або ж я повинен вважати що він виїжджає на 1 смугу і перешкоду йому я не створюю?
3. Знайдіть місце для розвороту
Припустимо від інпектор прозвучало це завдання. Мені простіше і звичніше розгортатися на перехрестях, чи можу проїхати, ну скажімо метрів 500 до перехрестя, а не намагатися розвернутися до нього, навіть якщо є місце де це можливо? Чи може інспектор сказати, що я занадто довго шукав місце для маневру?
Ну і наостанок, як можна боротися з хвилюванням за кермом? Іноді просходит несподіванка, увага концентрується на чому то одному, як підсумок можна забути про пішохідному позаду тебе при розвороті, або подивитися в дзеркало. Може є способи бути холоднокровніше? Заздалегідь величезне дякую всім!
1 рівнозначних перехресть я зустрічав Крейн мало. Перед кожним перехрестям зобов'язаний висіти знак головною або поступитися дорогою.
2. Якщо смуга автобуса вільна, то їдьте сміливо, якщо немає, то зобов'язані поступитися.
3. Здійснити маневр розвороту, ви повинні за правилами, і можете це зробити, де це дозволено. Якщо ви не порушили ПДР, то на бали вас не штрафують.
Ну а з хвилюванням боротися, більше практики, саме пройде. Я перші 2 місяці очком був здатний лом перекусити і зі знайомих маршрутів не з'їжджав. Взагалі виберете для себе маршрут, бажано чим менше трафіку на ньому тим краще, і спокійно по ньому катайтеся поки не звикнете. Не важливо довше він або коротше, вам важливо освоїться і отримати досвід, баз зайвого стресу.
Розкрити гілка 11
1. посилання дали, в спірно-незрозумілих випадках краще керуватися правилом "перешкоди справа". Якщо не помиляюся, немає ніяких вказівок що воно застосовується тільки на дорогах і перехрестях. Навпаки, на який-небудь прилеглої території на кшталт заправки воно працює в повний зріст.
2. За правилами ти повинен поступитися, а він починаючи рух не повинен створити перешкод і повинен зайняти крайню праву смугу і тільки потім перебудуватися. Далі за обставинами.
За фактом часто зупинки розташовуються в безпосередній близькості від перехресть, і іноді ВІД змушений "від'їжджати" відразу через 2 смуги в вкрай ліву. Я на своїх постійних маршрутах такі місця знаю і часто поступаюся, знаючи що йому треба через 2 смуги наліво, а мені все одно через 10 метрів треба буде стояти на світлофорі, не даючи йому перебудується. Головне при цьому не зупинитися на пішохідному переході, які бувають позаду зупинок :)
3. я на перездачі проїхав півкілометра, потім на завдання "шукай місце для розвороту" по порожній дорозі рвонув метрів 200 до зручного мені перехрестя і мало не з занесенням розвернувся :) Мент говорить "ти поаккуратней чтоли, погода бач яка, льодок може бути. поїхали назад :) здав мовляв ".
Тут все залежить від конкретного приймає і його настрою. Звичайно, вони очікують розвороту на найближчих місцях, але і поїхати в далечінь ніхто не заважає. Однак можна отримати питання "чому" і +1 завдання.
Якщо в даному місці зараз активний рух, завжди можна обгрунтувати що там постійний потік пре, на світлофорі і собі зручніше і тут нікому перешкод не створювати займаючи смугу. І додати що місяць тому розвертався з таксистом, стояли 5 хвилин, попереду видимий світлофор встиг 4 рази переключитися.
Якщо ж місце не дуже зручне, але "обтяжуючих" обставин немає, я думаю ти і сам на ньому розвернешся без катання далеко.
Про хвилюванні - помедитуйте, валер'яночки там випий)) В завалі страшного немає, ну пересдашь як я через пару тижнів, справа житейська. На перездачі, до речі в порівнянні з першим іспитом була взагалі халява.
Якщо потім зустрічних машин нескінченний до твого улюбленого перехрестя - може спрацювати відмазка "щоб не створити затор".
А взагалі, краще потренуйся розгортатися. Ти для цього і вчишся.
І рада на рахунок автобуса - ЗАВЖДИ пригальмовувати якщо бачиш на зупинці автобус. Справа не в самому ньому - а в неадекватних пасажирів, які можуть вилетіти через нього і кинутися через дорогу.
Хвилювання виникає через те, що ти ще не звик до машини як до транспортного засобу. Управління, перемикання передач, поворотники - все повинно відбуватися на "автоматі", не завантажуючи думки.
Якщо ти брав навчання не за схемою "купити купон на 16 годин їзди і беспл. Теорію за 10т.р.", то у тебе мінімум має бути 50 годин, за які можна більш-менш звикнути. Якщо немає - оплати ще заняття (або домовся з інструктором безпосередньо, може дешевше буде). Твоя увага має займати тільки ситуація на дорозі.
P.S. знай пдд. Гаец може підловити. Наприклад попросити знайти місце для парковки після знака "парковка тільки по парних числах" в непарне число. І взагалі, відрізняється "парковку", "зупинку" і "вимушену зупинку". На цьому найчастіше валять під кінець, коли вже здається, що все здав.