- Як готувалися до цього сезону, в якому збільшилися фізичні навантаження на пілотів?
- Значимість фізпідготовки трохи переоцінена, але я готувався серйозно, - наводить слова Сироткіна наш кореспондент Надія Михайлова. - Мікст кардиоупражнений з фізичними та бодибилдерскими - дуже гарне тренування. Я не сидів за кермом «Ф-1» півроку, в такій ситуації тобі доводиться важко, але, мабуть, підгонка сидіння зіграла свою роль, і мені на минулих тестах в Бахрейні було досить просто. Це були одні з найлегших тестів.
- Що має статися, щоб ви замінили пілота під час етапу «Ф-1»? Ви взагалі до цього готові?
- Я зобов'язаний бути готовим до цього завжди за своїм контрактом. І завжди намагаюся по максимуму готуватися до кожного уїк-енду.
- Ви вже давно на підході до того, щоб стати бойовим пілотом «Формули-1» ...
- Завжди щось могло б піти краще. Але так чи інакше життя рухається в правильному напрямку. Нерозумно на щось скаржитися Цього року я ще на крок наближаюся до своєї мети.
- Як знімаєте стрес?
- Правильне питання. Моральна підготовка не менш важлива, ніж фізична. Як я собі допомагаю? У мене є можливість займатися улюбленою справою, і це для мене головне психологічне підмога.
- Не так активно, як мої товариші і однолітки. Чи не божеволію з цього приводу. Просто розумію їх необхідність в тій чи іншій ситуації, але сильно не захоплююся. Немає потреби так багато приділяти їм уваги.
- Вони хороші хлопці. Спілкуємося прекрасно, чудово разом працюємо.
- Але близько один до одного ніхто з вас нікого не підпускає?
- У гоночному світі так було завжди. Це природно. Тут немає нічого дивного.
- Як влаштований ваш побут?
- Живу в Москві, але здебільшого все-таки перебуваю за кордоном: багато роботи і гонок. Додому заїжджаю після етапів буквально на пару днів. Багато мотаюся ...
- Про пілота «Торо Россо» Данила Квята недавно вийшла книга. У вас є така ж мета?
- Подивимося. Для цього потрібно провести хоча б пару сезонів в «Формулі-1» на пристойному рівні.
- Етап в Сочі для вас це можливість проявити себе в складі команди або викупатися в любові уболівальників?
- Ну і питання ви задаєте! Я завжди роблю свою роботу по максимуму і намагаюся проявити себе якнайкраще, але в цей раз і з уболівальниками буду багато спілкуватися. Це завжди приємно.
- Моя праця зараз, головним чином, пов'язаний з роботою на симуляторі і обміном якимось досвідом і знаннями. Основна робота почнеться, коли машина вже буде виїжджати на трасу.
- Обговорюють пілоти «Ф-1» машини суперників? Кажуть, що у «Феррарі» якісь супергібкіе елементи. Сперечаються, наскільки це легально ...
- Я намагаюся нічого не обговорювати. Це складні теми. У кожного свої турботи вистачає.