Виглядає Dodge Charger переконливо і нарочито агресивно - страхітливий передок зі злісним поглядом оптики і крупними гратами радіатора, «м'язистий» профіль зі стрімкими обрисами і «накачаними» арками коліс, монументальна корми з витягнутими по всій ширині ліхтарями і масивним бампером з дифузором.
З якого ракурсу не глянь, зовнішність у «американця» приваблива, в міру солідна і однозначно спортивна.
«Чарджера» 6-ий генерації відноситься до класу повнорозмірних седанів (F-клас за європейськими стандартами): 5040 мм в довжину, +1479 мм у висоту і 1905 мм в ширину. Колісна база у автомобіля налічує солідні 3052 мм, а дорожній просвіт - скромні 124 мм.
Оздоблення «шостого» Dodge Charger не рясніє надлишком оригінальних рішень, але виглядає красиво, дорого і по-спортивному підтягнуто. Кермо трьохспиці з рельєфними обрисами вінчають керуючі елементи, приладова панель з двома «колодязями» і кольоровим табло ошатна і інформативна, а масивна консоль по центру виставляє напоказ 8.4-дюймовий «телевізор» мультимедійного комплексу і ергономічно скомпонований кліматичний «пульт». Сідоків в салоні американського седана оточують якісні матеріали обробки і високий рівень виконання.
Всередині автомобіль просторий завдяки значній колісній базі - запасу вільного простору з надлишком і на передніх, і на задніх місцях. У першому випадку встановлені зручні крісла з хорошим бічним профілем і широкими можливостями для налаштувань, а в другому - гостинний диван, відформований під двох.
Місткий у Dodge Charger шостий генерації і багажний відсік - в «похідному» стані він вміщує 467 літрів поклажі. «Трюм» трехоб'емнік підкуповує пристойним прорізом і продуманої конфігурацією.
Технічні характеристики. Для «чарджер» пропонується широкий спектр силових установок, що поєднуються з 8-діапзонним «автоматом» і задньопривідний трансмісією (з базовим мотором також передбачена система повного приводу з автоматично підключаються передніми колесами).
- Під капотом стартовою версії «прописаний» 3.6-літровий двигун V6 з багатоточковим уприскуванням пального і 24-клапанним ГРМ, що генерує 296 кінських сил при 6350 об / хвилину і 353 Нм доступною тяги при 4800 об / хвилину.
- Наступному по ієрархію виконання R / T покладено V-подібний восьмициліндровий агрегат HEMI з механізмом регулювання фаз газорозподілу, розподіленим уприскуванням і системою деактивації частини «горщиків», який при обсязі 5.7 літрів видає 375 «кобил» при 5250 об / хвилину і 536 Нм максимального моменту при 4200 об / хвилину.
- «Підігрітим» варіантам R / T Scat Pack і SRT виділений «могутній» мотор V8 HEMI об'ємом 6.4 літра, оснащений многоточечним харчуванням, функцією відключення чотирьох циліндрів і технологією зміни фаз газорозподілу, віддача якого становить 492 «голови» при 6000 об / хвилину і 644 нм тяги при 4200 об / хвилину.
- «Топова» модифікація SRT Hellcat «хизується» 6.2-літровою V-подібною "вісімкою" HEMI з об'ємним нагнітачем і розподіленим уприскуванням, піково виробляє 717 кінських сил при 6000 об / хвилину і 881 Нм можливого моменту при 4800 об / хвилину.
Залежно від версії, на розгін з місця до першої «сотні» Dodge Charger шостого покоління витрачає 3.3-7 секунд, максимально здатний набрати 210-328 км / ч, а через кожні 100 км пробігу в змішаному циклі «знищує» від 10 до 14.4 літрів пального.
Шосте втілення «чарджер» базувалася на задньопривідний архітектурі «Chrysler LX» - вузли та агрегати у автомобіля зібрані на жорсткій несучій конструкції з тонколистий стали. «По колу» повнорозмірний седан оснащений незалежною підвіскою - двухричажка спереду і багаторичажка ззаду (з поперечними стабілізаторами та гвинтовими пружинами в обох випадках).
Рейковий рульовий механізм «американця» працює у складчину з електричним підсилювачем, а все його колеса вміщують вентильовані «млинці» гальмівної системи (їх діаметр залежить від модифікації) з ABS, EBD і іншими «помічниками».