Я за Селіку, з цілком об'єктивних причин: 1 JDM 2 простота і гуманність цін в обслуговуванні 3 керованість і гальма навіть в майже базової селике дискові гальма по колу, екліпс цим похвалитися не може 3 Дизайн тут спірно, екліпс машина дуже красива, зі своїм дуже звертають на себе увагу дизайном, селика на мене теж машина дуже красива, саме 20 зі своїм не схожим ні на кого дизайном 4 Салон, як по дизайну, так по матеріал, селика безперечно на порядок краще 5 Двигун, тут все дуже відносно і на любителя . Так ось, хотілося б почути Ваші думки з цього питання!
6 років Мітки: celica, eclipse
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
особисто я між Міцуї і тойота вибір зробив би на користь останньої, через цін на запчастини)
Це так, селика в обслуговуванні дуже дешева, витратні матеріали, як на жигулі стоять
Складно сказати, і той той і красивий і швидкий. мій вибір GT-FOUR.
"Що таке Subaru? Для одних - в шапках з помпончиками - це снаряд, який вилітає з мороку і обстрілює вас камінням. Для інших - в бейсболках - це вогнедишне втілення цифрового світу PlayStation, механізми, чий рев і тріск суботнім вечором розбурхує парковки біля супермаркетів . А для третіх - в твідовий капелюхах - це сільськогосподарська начиння, яку до недавнього часу вони купували там же, де плуг і насіння. "
Славік, я аж злякався - думав книг начитався! Зачот))))
Це точно) GT-R на кшталт хороша машина!
Та й ще про витрату забув написати. При міської нормальній їзді у Екліпса буде в районі 15літров а у 200сільной Тойоти 12-13л а при 90-120 км / год так взагалі 7,5 при трьох пасажирів в салоні і багажі! Воть так :)
Gt-for при нормальній їзді 12) Beams, якщо він на механіці їсть близько 11, якщо особливо не топити)
Так, але на таких машинах складно не топити :)
А ось і ссилочку.
За посиланням Екліпс атмосферний.У Екліпса є одна величезна преімущество.Велікій двигун 4G63 з величезним потенціалом, надійністю і божевільною отдачей.Тот же движок що й на Evolution VI.Ібо вклавши в нього 100-150тис отримаєш порядку 380л.с.І речі були варіанти з повним приводом
Про мотор це ти прав, але при вкладенні такої ж суми в 3SGTE потужності буде вже точно не менше) А до того ж особливою надійністю 4G63T не відрізняється) Повнопривідні варіанти Екліпса турбо були тільки з автоматом) Турбо з механікою були тільки передньопривідними)
Тоді звичайно Гт-ФОР рулез! Ти сам то хочеш ГТ-фор?
Може бути, але швидше за Type-r DC-5))))
Ну да цінник однаковий, рік свіже у хонди, ось струму недопрівод!
По фігу, управляється не гірше, рік свіже на багато, по зовнішності тупер білий виглядає супер і ВТЕК) з витратою 10 літрів)