Обидва седана обзавелися новим оформленням передка з вузькими фарами (за доплату - повністю світлодіодними) і великим щитом решітки радіатора, причому більш «демократичний» Allion має матовий «гриль», а у Premio він рясно декорований під хром. З корми Premio теж виглядає цікавіше завдяки С-подібним габаритних вогнів, хоча в цілому обидва седана досить нудні. Салони у них відрізняються між собою тільки декором, а рестайлінг приніс нові мультімедіасістему, трехспицевий кермо, селектор «автомата» і кольоровий дисплей в комбінації приладів.
1.Торможеніе не екстрений, а з уповільненням 0,6g. 2. Як і де можна? Спуск до моря з Ай-Петрі, наприклад: на 1100 метрів вниз - це еквівалент гальмування з 529 км / ч. 3.Горят пильовики супортів на синьої RS ...
Не вкладається Веста в 45 секунд з розгоном до 160 км / год і наступним гальмуванням. Так само як і Octavia 1.6. Ні той, ні інший можливостей двигуна не вистачає. Що, до речі, зайвий раз доводить, ...
Пропускати пішоходів, які переходять проїзну частину з дотриманням правил дорожнього руху - потрібно, тут нема чого обговорювати. Я хотів би відзначити інше. Для паритету штраф пішоходу за перехід проїжджої частини з порушенням ПДР теж повинен бути збільшений до ...
Наша експертиза
уживаних автомобілів
Дізнайтеся, які автомобілі зараз на випробуваннях