Саратовська ГЕС - студопедія

Наступною після Волгоградської ГЕС була побудована Саратовська ГЕС.

Будівництво ГЕС почалося в 1956 і закінчилося в 1971 році. Є гідроелектростанцією руслового типу. Склад споруд ГЕС:

· Будівля ГЕС руслового типу, поєднане з водозливної греблею;

· Руслових земляна гребля найбільшою висотою 40 м і довжиною 1260 м;

· Дамби найбільшою висотою 23 м і загальною довжиною 14 км;

· Двониткові однокамерні шлюзи;

· Верхової та низової канали;

По спорудах ГЕС проходять автодорожній і залізничний переходи.

Проектна потужність ГЕС посилання - 1 360 МВт, встановлена ​​посилання - 1 270 МВт, середньорічне вироблення - 5,352 млрд. КВт · год.

У будівлі ГЕС встановлено 24 гідроагрегати, що працюють при розрахунковому напорі 9,7 м:

· 21 поворотно-лопатевої гідроагрегат ПЛ-20/661-СБ-1030 потужністю по 60 МВт,

· 2 горизонтальних касульних гідроагрегату ПЛ-20/548-ГК-750 потужністю по 45 МВт (в даний час демонтовано),

· 1 гідроагрегат рибоходи ПЛ-661-СБ-500 потужністю 10 МВт.

Напірні споруди ГЕС утворюють Саратовське водосховище.

Перший варіант проекту передбачав наглухо перекрити земляною греблею праву волзьку протоку і частина острова Пустельний, а ліву перегородити бетонної водозливної греблею і спорудами гідроелектростанції. Шлюзований судноплавний канал передбачалося прорити на лівому березі.

Однак потім було запропоновано перенести створ греблі і споруд гідроелектростанції вище острова Пустинного. Це зберігало природні особливості русла Волги нижче гідровузла, і, крім того, будівельникам не потрібно було працювати в руслі річки, так як котлован розташовувався на березі. Для судноплавного каналу і шлюзів запропонували використовувати готове ложе річки Сазанлей. Оточуючи зі сходу і півдня Балаково, вона впадала в ліву протоку Волги. І місто опинявся на острові між Київським морем, Волгою і руслом річки Сазанлей, перетвореним в канал. За підрахунками фахівців, новий проект майже вдвічі скорочував фронт напірних споруд, довжину земляних перемичок - з 4-5 км до півтора, обсяг земляних робіт - з 5 до 2 млн. М 3. В результаті вартість споруди Саратовського гідровузла зменшувалася на сотні млн. Рублів , скорочувалися терміни робіт, ущільнювався графік будівництва. Новий проект був підтриманий в Москві. Поки зміни проекту узгоджувалися і затверджувалися, роботи почалися і тривали.

Ситуація ускладнювалася тим, що після прийняття рішення про зміну створу ГЕС проектна організація не могла забезпечити заділ робочих проектів. Це сильно ускладнювало організацію робіт та матеріально-технічного постачання. Не раз перепроектувати і підходи лінії електропередач Куйбишев-Саратов, і забудова міста. І така плутанина тягнулася кілька років. Навіть в початку 1959-го року дирекція станції з жалем відзначала відсутність затвердженого в належному порядку проектного завдання на гідровузол і місто. Довелося створити свій самостійний проектний відділ.

Саратовська ГЕС мала стати експериментальним майданчиком для впровадження чи не всіх новаторських ідей в будівництві і гідроенергетиці. Ленінградський металевий завод ім. XXII з'їзду КПРС взявся освоїти випуск турбін спеціально для Саратовської ГЕС. Тоді це були найбільші в світі поворотно-лопатеві машини, що мають діаметр робочого колеса 10,3 м, потужністю по 59 тис. КВт кожна. Крім того, ленінградські конструктори вперше в світі в порядку експерименту виготовили два горизонтальних агрегати потужністю близько 50 тис. КВт, з діаметром робочого колеса 7,5 м. Ці експериментальні турбіни після випробування на Саратовської гідроелектростанції повинні були використовуватися на інших електростанціях. Перевага таких турбін полягало в тому, що будівництво для них обходилося значно дешевше.
Група конструкторів заводу «Уралгідроаппарат» вперше в СРСР розробила оригінальний гідрогенератор для низьконапірної Саратовської ГЕС, де різниця рівнів між верхнім і нижнім бьефами становить всього 8 м. Це визначило особливості гідроагрегату: тихохідність і великі габарити.

На відміну від інших станцій волзького каскаду, Саратовська ГЕС не має водозливної греблі. Будівля станції поєднано з глибинними водозборами. Будівля ГЕС виконує кілька функцій: є греблею, регулює стік Волги, через ГЕС проходять автомобільна і залізна. З правого і лівого берегів Волги до будівлі ГЕС примикають земляні дамби і греблі.

На момент створення (1970 рік) турбіни горизонтально-капсульних агрегатів Саратовської ГЕС були найпотужнішими в світі серед агрегатів подібного типу (встановлена ​​потужність - по 45 МВт), мали найбільший діаметр робочого колеса - 7,5 м. Це були перші в СРСР моделі гідроагрегатів такого типу, вони монтувалися як дослідно-промислові зразки. Машинний зал ГЕС є найдовшим з усіх російських гідростанцій.

До кінця 1970 року встали під навантаження останні три агрегати, Саратовська ГЕС досягла встановленої потужності посилання - 1 360 МВт.

За великі заслуги молоді на будівництві ГЕС в 1970 році станції було присвоєно почесне звання «імені Ленінського комсомолу», яке до сих пір прикрашає фасад машинного залу.

На Саратовської ГЕС встановлено 24 гідроагрегати загальною встановленою потужністю 1360 МВт (за цим показником Саратовська ГЕС входить в десятку найбільших ГЕС Росії і Європи). Гідроагрегати є найбільшими в Росії серед агрегатів з поворотно-лопатевими турбінами.

Спорудження гідровузла дозволило прокласти через Волгу автомобільну і залізну дороги.

Саратовська ГЕС - студопедія

Знамениті саратовские козлові крани

Саратовська ГЕС - студопедія

1965 рік. На будівництві Саратовської ГЕС змонтовано перший з трьох козлових кранів, найбільший в СРСР

Саратовська ГЕС - студопедія

1966 рік. На Саратовської ГЕС почалася відсипання каменю в зону перекриття основного русла Волги

Саратовська ГЕС - студопедія

1967 рік. Саратовська ГЕС. Перекриття основного русла Волги

Саратовська ГЕС - студопедія

1967 рік. Саратовська ГЕС. Перекриття основного русла Волги

Саратовська ГЕС - студопедія

Будівництво Саратовської ГЕС. перекриття Волги

Саратовська ГЕС - студопедія

Будівництво Саратовської ГЕС

Саратовська ГЕС - студопедія

Встановлення першої турбіни Саратовської ГЕС

Саратовська ГЕС - студопедія

1967 рік. В шахту Саратовської ГЕС встановлено перше робоче колесо турбіни

Саратовська ГЕС - студопедія

1968 рік. Відкрилася перша навігація, через Балаковської шлюзи пройшов дизель-електрохід «Ленін»

Саратовська ГЕС - студопедія

Саратовська ГЕС - студопедія

Саратовська ГЕС - студопедія

Саратовська ГЕС - студопедія

Судноплавний шлюз Саратовської ГЕС

Саратовська ГЕС - студопедія

Схожі статті