Тепер високошвидкісні поїзди курсуватимуть не тільки між Петербургом і Москвою. Днями експреси почнуть доставляти пасажирів і до Нижнього Новгорода.
Пасажири «Сапсанів» задоволені: з Петербурга в Москву і назад можна дістатися всього за 4 години. Чого не скажеш про жителів невеликих населених пунктів, розташованих по шляху проходження чудо-машини.
Жертв більше?
Особливість німецького «Сапсана» в тому, що він має форму сигари. І якщо звичайні швидкі поїзди повітряною хвилею відкидають людей, то «німець» здатний затягувати під себе жертви, як пилосос. Зона небезпеки - 5 метрів, середня ширина платформ - 4,6 метра.
За заявою заступника начальника департаменту охорони правопорядку на транспорті МВС РФ Олександра Бревнова, під колесами цього поїзда з початку року загинули 7 осіб. У приватних бесідах залізничники діляться, що жертв набагато більше. Гинуть в основному в Новгородської і Тверської областях - там, де через залізницю немає обладнаних пішохідних переходів, віадуків. Днями під Клином «Сапсан» на смерть збив жінку. За попередньою інформацією, вона намагалася перейти колії в недозволеному місці.
Міста в ізоляції
Деякі жителі селищ виявляють своє невдоволення радикально - щотижня з'являється інформація про те, що склад закидають камінням, а по шляху його проходження на рейки підкладають булижники.
Склалася парадоксальна ситуація: Санкт-Петербург і Москва стали ближче один до одного, а населені пункти, розташовані уздовж залізничної магістралі, серйозно віддалилися. Там, де немає пішохідних переходів, віадуків і шляхопроводів, пропала можливість перетнути залізницю. Переїзд на лінії автоматично закривається, коли «Сапсан» наближається до неї на відстань 50 кілометрів. Машини простоюють перед шлагбаумом по півгодини.
Пішоходи ж бояться підходити до залізниці. Так, на станції Чуприянівка Тверській області селище розділений залізницею надвоє, і коли повз нього проноситься черговий «Сапсан», мешканці однієї з половин виявляються відрізаними від пожежної частини, медпункту, школи.
Президент ВАТ РЖД Володимир Якунін:
- Ви собі не уявляєте, що таке камінь, кинутий до складу. «Сапсан» йде зі швидкістю під 250 км на годину - це третина від швидкості кулі. А адже ще і булижники на рейки кладуть. З цим потрібно вести безкомпромісну війну. Крім того, знаходяться ідіоти, в тому числі з депутатськими мандатами, які подають все це як протестну хвилю, спрямовану щодо «Сапсана». Зараз ВАТ «РЖД» відновлює всі електрички, які були зняті з появою "Сапсана".
Заступник начальника департаменту колії та споруд ВАТ «РЖД» зі швидкісного руху Євген Савенков: