Якось після придбання б \ у автомобіля Honda Accord, мені довелося видаляти з нього авто сигналізацію, у якій вже не було ні пульта, ні запасний мітки і щоб вона як небудь не взбрикнула в дорозі і не підвела, я її самостійно видалив.
Для початку, за зовнішнім виглядом наявної мітки, через пошуковик картинок Google, визначився, що це сигналка Cobra Connex (Кобра Коннекс).
Пошук її схеми підключення в інтернеті не увінчався успіхом, тільки всюди траплялася така інформація: що її встановлюють виключно сервісмени від виробника Cobra, а також примусово виробники автомобілів, за домовленістю з кобрівця, тому схема монтажу у вільному доступі відсутній.
Також мені було відомо від попереднього господаря, що сигналка на кшталт із супутниковим зв'язком і Gsm. Це було теж добре, як уже багато разів звучало у відгуках на форумах, провайдери Кобри можуть відключати через супутник машину прямо на ходу або в будь-який інший момент, наприклад за несплату або просто так бавляться, щоб отримати тебе з машиною на свій сервіс для усунення нібито проблеми. Все це викликало тривогу і бажання позбутися від такого Троянського коня під капотом - скоріше!
Тому приступив до роботи з ранку, відразу під кермом внизу знайшов впадають в очі дві які замасковані нештатні кнопки, приклеєні на двосторонньому скотчі, дроти від них йшли вгору за панель приладів, відразу стало зрозуміло, що вони відносяться до сигналізації і куди копати далі, теж .
Викрутив пару болтів, висмикнув з засувок декоративну панель панелі приладів, відкрутив ще пару болтів і зняв саму панель приладів.
Відкрився вид на товстий джгут самопальних проводів, в ньому була видна капсула пьеза пищалки, яка постійно пищала після включення запалення, Один, потім Два і Три рази, про щось наполегливо намагаючись інформувати, відомо напевно тільки виробникам і установників.
* Використовуємо магнітну викрутку.
Далі дроти пішли за штатну магнітолу, тому довелося знімати поетапно всі панелі від селектора швидкостей і вище до кріплення муз.центр, але потім стало видно, що за магнітолою нічого немає і проводка пішла мимохідь вгору, там де знаходяться повітроводи і грати обігрівача салону.
Знявши цю панель обігрівача, продуманий відкрився вид на всю начинку сигналки, а це сам материнський блок, антена GPS, антена GSM, якась хустки сполучення в термоусадці і хустки контролю блоку GSM, теж в термоусадці.
Все 3-4х метрові дроти, для всіляких блокувань і антен, були змотані в купу і нікуди не розбігалися по автомобілю, як обіцяють установники, тільки одна блокування була задіяна, насоса палива, яка опускалася вниз до підлоги і там розмикала ланцюг насоса, інші десяток проводів були перекушу і заізольовані, подалі від очей. Ось така якість установки, швидше за все з заводу виробника, робимо висновки самі!
Демонтуємо всі елементи сигналки, викусивать не штатний дроти, відновлюємо розриви штатної проводки, ізолюємо.
* Тут видно скільки проводів не використовувалося, а просто були заізольовані в джгуті.
Таким чином, для повного видалення з моєї машини цієї супер-пупер сигналізації, мені довелося відновити всього одну ланцюг насоса і викусити і за ізолювати всього
* Нутрощі Cobra Connex. Видно SIM карта, блок акумуляторів, модулі.
PS. Мітка звичайно добре, але коли вона одна, то це скоріше мінус, ніж плюс. До того ж у більшості людей, вона завжди лежить в автомобілі (щоб уникнути втрати або поломки) і тому не виконує своєї функції.
Уже після закінчення демонтожа, випадково, на одному з форумів, в ZIP файлі зустрівся потрібний мануал «кобра_коннектс».
Ось схеми й описи з нього, може кому стане в нагоді:
Терморегулятори роз'єму сигналізації Cobra 2112
Схема підключення Cobra 2112
Схема підключення Блок контролю GSM сигналу Cobra Connex
Завантажити мануали сигналізації Cobra: