Здавалося б, що може бути легше, ніж поставити або зняти Моторезіна на обід колеса. Однак таке завдання була посилена появою мотоіномарок, в колесах яких застосовуються дуже тонкі (для того, щоб зменшувати безпружинні маси) камери, а покришки, часто, навпаки, досить жорсткі. Наші рекомендації допоможуть вам все зробити швидше і при цьому не «наламати дров».
Успіх компанії багато в чому залежить від застосовуваного інструмента. Далеко не завжди монтажні лопатки, що лежать в штатному наборі, є придатними для разбортовкі покришки, мало того, для коліс дуже часто вони є небезпечними.
За допомогою кращих монтажка були укомплектовані «Яви» і «Урали». Такі монтажки навіть мають спеціальні прорізи для фіксації на спицях, що є дуже зручним під час монтажу жорстких покришок. Однак, навіть найкращим, на перший погляд інструментам, необхідна обов'язкова доопрацювання. Візьміть напилок, і, приберіть задирки, скруглив всі гострі грані. Дрібної наждачкою або на повстяному колі заполіруйте все робочі поверхні лопаток, щоб було легше працювати.
Далі випустіть з камери повітря, покладіть на землю (на підлогу) колесо, і починайте процес шиномонтажу.
- При демонтажі найскладнішим є відірвати від обода борт покришки. Для цього, звичайно, досить по боковині покришки пристукнути черевиками. Зробіть це з одного і з іншого боку колеса.
- Непоодинокими бувають випадки, коли покришка прикипають до обода намертво, і тоді, можна довгий час танцювати без толку на колесі, але корисним це буде хіба що для здоров'я. В такому випадку виручити може перевірений водіями спосіб - молоток і куточок. Завдяки цим найпростішим штучкам «відірвати» можна навіть найсильніший прикипіла борт.
- Якщо ви погано запам'ятовуєте, візьміть цегла і на стіні свого гаража напишіть наступні слова: розбортування покришки необхідно починати від отвори з вентилем камери (пояснимо пізніше чому).
- Пускайте в справу другу монтажку. При цьому чіпляйтеся за борт поблизу першої монтажки - десь в десяти сантиметрах. При цьому для того, щоб полегшити роботу втопите борт ногою в поглиблення обода з боку колеса, протилежної від монтажек.
- Після повного разбортірованія покришки, витягуйте камеру. Як правило, це виконується, починаючи від соска. При цьому ніяких премудростей тут не потрібно.
- Якщо вам потрібно зняти покришку з колеса, в такому випадку знадобиться молоток, одна монтажка і сильні руки. Використовуючи лопатку, подденьте зсередини обода покришку і, допомагаючи їй руками, витягніть обід з покришки або покришку з обода, як вам зручніше. Якщо гума від старості вже задубів, використовуйте молоток, яким бийте по боковині покришки. Однак, при цьому стежте, щоб вона не потрапила між ободом і молотком.
- Зазвичай для того, щоб на колесо надіти покришку, потрібно тільки сила рук. Якщо є напрямок, по якому відбувається обертання покришки, не переплутайте його. Вставте в отвір камеру соском і наверніть гаєчку, щоб вентиль не зміг прошмигнути назад. Після цього без поспіху і суєти, спокійно заправте в покришку камеру, не допускаючи при цьому перекручень і складок.
- Слід звернути увагу і на таку цитату-правило: бортіровать покришку необхідно з боку обода, протилежної соску, а закінчувати точно у соска. Ось тому тільки коли в поглибленні обіду знаходяться борту покришки (тобто на його найменшому діаметрі), в завершальній фазі можна «перекинути» на полицю обода борт покришки. Якщо ця умова випустити з уваги і його не виконати, сосок тільки заважатиме бортах «сідати» в поглиблення обода.
- У тому випадку якщо мотошини м'яка, то взагалі можна обійтися без монтажних лопаток, бортіровав її ногами. Виглядає це з боку досить ефектно, і після такої бортировки ви будете мати хорошу репутацію. До речі, потрібно відзначити, що спортсмени-шестідневнікі можуть поміняти покришку менш, ніж за три хвилини. Черевики зашнуровують деякі і то довше! Так що вчіться.