Згідно з рішенням Верховного суду, не всі транспортні засоби, ввезені в розібраному вигляді, можуть бути зареєстровані в установленому законом порядку. Правда, мова не йде про так званих "конструкторах", коли складові частини автомобіля, а часом і цілий, але розібраний автомобіль привозитись під уже наявні документи.
Як повідомив "ЗР" начальник міжрайонного реєстраційно-екзаменаційного відділу УГІБДД Приморського краю Василь МЕЛЕЩЕНКО, наказ МВС N 59, що дозволяє заміну вузлів і агрегатів з відповідною сертифікацією уповноважених інститутів НАМИ, залишається основним документом, який регламентує реєстрацію таких транспортних засобів. Мова про інше.
Останнім часом російський автобізнес знайшов ще одну можливість безмитної легалізації ввезеного автомототранспорту. В принципі, вона не сильно відрізняється від тієї, по якій реєструються "конструктори", за одним великим виключенням. На ці транспортні засоби ні в Японії, ні в Росії немає ніяких документів. Ці машини привозяться у вигляді запчастин і комплектуючих, потім збираються і через суди отримують друге життя.
Так вже було легалізовано сотні транспортних засобів, а держава зазнала багатомільйонних збитків у вигляді недоотриманих митних платежів, поки реєстраційні відділи головним чином далекосхідних суб'єктів федерації не забили на сполох.
Перша спроба реєстрації через суд була зроблена в Якутії, але республіканські суди і реєстраційні відділи швидко зрозуміли всю порочність цієї практики і припинили реєстрацію "самособранних" транспортних засобів. Тоді "чорні" автобізнесмени стали шукати слабину в інших краях і областях, і незабаром знеособлений транспорт став легалізовувати в Іркутській області і Красноярському краї. Але найбільший розмах подібна практика отримала в Алтайському краї. Справа дійшла до того, що для наведення порядку в процес реєстрації ввезеного автомототранспорту змушений був втрутитися Верховний суд. Була створена комісія, яка працювала на Алтаї кілька тижнів, після чого вищою судовою інстанцією країни було прийнято рішення заборонити реєстрацію "інших самособранних", а суддям країни суворо вказано на неприпустимість подібних дій.
До речі, втрутитися в процес реєстрації АМТС Верховний суд змусили самі громадяни, засипали його скаргами на підрозділи РЕО і суддів. Мовляв, ті не бажають допомагати в здійсненні законних прав громадян. Після перевірки виявилося, що і самі громадяни не мають рації. Як нам повідомило інформоване джерело в МРЕВ УГІБДД Приморського краю, сам факт того, що сотня "інших самособранних" автомобілів знаходиться на стоянках Владивостока, а з Барнаула власниця привозить на них пачку документів, вже викликає масу питань.
У Примор'ї також були зроблені спроби легалізації "інших самособранних". Нещодавно суд Артема спробував дати добро на реєстрацію такого автомобіля, але в крайовому суді вирішили інакше, відмовивши громадянину.
Нещодавно Управління ДАІ краю проводило рейд по виявленню таких транспортних засобів. Поки інформації про його результати немає, але відомо, що при виявленні таких автомобілів власники на законних підставах можуть їх позбутися. Щоб не потрапити в таку ситуацію, потенційний покупець повинен звернути увагу на графу "найменування" в паспорті транспортного засобу (ПТС). Якщо замість марки машини там написано "інші самособранние", жити цьому автомобілю на дорогах країни -до першого інспектора.