Давно мріяв про компресорі. Брати дешевий сенсу немає, а хороший дорогувато виходить. І запропонували мені зібрати з зіловского компресора 2-ох поршневого прекрасну саморобку. Всі деталі дісталися по блату, єдине що бочки і ресивер чекали свого часу в гаражі) Привезли компресор в 1 чергу вирішив його перебрати і подивитися на загальний стан кілець і вкладишів.
Все виявилося в дуже хорошому стані. Просто почистив і відмив його як слід.
Єдине, тому що масло не буде надходити під тиском а просто розбризкується в картері, просвердлив отвори у вкладишах.
Потім почав виготовляти підставу під мотор і сам компресор. Оскільки він буде стаціонарний і стояти тільки в гаражі ресивер варто окремо. Движок дістався абсолютно новий 1.4кВт. Думаємо як все це розмістити і варимо підставу. Щоб він не бігав по підлозі зробив гумові ніжки. Приварив 4 прутка Ø
12мм і щільно насадив на них гумові Сайлент від копійки. (Прутки трохи коротше самих сайлентов)
Натяг ременя за допомогою рухомої майданчики під компресором
Приблизно так це все встало на свої місця. Движок виявився без площадки для кріплення. Довелося придумати надійне кріплення. Спереду до основи приварив кріплення з отвором під болт, і прикрутив його до фланця. Задню частину мотора притиснув саморобним потужним хомутом.
Ресивер з 50 літрового пропаноского балона від газового обладнання з авто. Заварили отвір якому раніше стояв редуктор і тому подібні фенички. Наварив 3 штуцера (Закачка повітря, витрата, на манометр (автоматика)) На низ балона приварив трубку 90 ° і накрутив туди краник для зливу конденсату. Приварив ніжки і все це дивним чином тик в так встало на своє місце.
Далі збираємо автоматику, щоб не стояти у манометра і як параноїк стежити за тиском. А спокійно займатися своєю роботою наприклад фарбуванням.
За основу був взяти чудовий манометр з регулюванням підтримуваного тиску і 2 пускача. 1 на пуск двигуна а 2 ой з нормально замкнутими контактами щоб розривати ланцюг коли тиск піднявся до максимуму. Можна було використовувати більш компактне реле, але його в гаражі не виявилося, робимо з того що маємо.
Далі буду придумувати влогоуловітелі і т.п. ништяки. Оскільки покупка нового обійдеться близько 4-6т.р. що зовсім нікуди не годиться) До речі масло в картер залив Мотюль яке лив в 14ку) зайшло рівно бочок. Забув сказати що дял контролю рівня масла на максимальній позначці був закручений не великий болт. Охлождайку заллю тосол або антифриз щоб не замерзав взимку.
Дякую всім хто хоча б перегорнув картинки) завмер поки здійснити не можу тому що в моєму гаражі ще не живити лінію 380В. Але в гараж вже все проведено. Чекаємо чуда)) Всем пока