Острів Великої хартії вольностей, знятий через річку з Раннімедского луки. На острові можна бачити сірувато-білий готичний котедж, перебудований зі старого будинку. Луг і острів боролися між собою за славу місця, де король Іоанн підписав Велику хартію вольностей.
Фотограф Уилльям Рассел Седжфілд, 1866
Таверна "Дзвони Узлі"
Примикала до ландшафтного парку і саду розваг, що належать готелі "Оутланд-парк". Спочатку парк був розбитий в 1747 році, а в XIX столітті збільшаться і перепланували.
Фотограф Генрі Тонто, 1870
Таверна "Дзвони Узлі" здалеку.
Фотограф Генрі Тонто, 1870
Білий будиночок таверни "Дзвони Узлі", сфотографований з берега вище за течією.
Фотограф Генрі Тонто, 1870
Котедж на острові Великої хартії вольностей
1859
Старо-Віндзорський шлюз
Малюнок з книги "Королівська річка", 1885
Компанія на човні у Старо-Віндзорського шлюзу, на задньому плані будиночок доглядача.
Фотограф Генрі Тонто, 1880
Вид на Старо-Віндзорський шлюз. Справа видно обшиті внахлест господарські будівлі, що належали доглядачеві.
Фотограф Генрі Тонто, 1870
Великий однопрогоновий залізний міст Альберта, знятий з бечевник нижче по течії.
Фотограф Генрі Тонто, 1880
Той же міст Альберта, сфотографований з більш близької відстані.
Фотограф Генрі Тонто, 1880
Міст Альберта.
Малюнок з книги "Королівська річка", 1885
Те-Грін, головна вулиця Датчета, добре видно готель "Королівський олень".
Фотограф Генрі Тонто
Та ж готель "Королівський олень", але знята іншим фотографом
Фотограф "Йорк і син"
Датчет в 1910 (?) Році
фотограф невідомий
Міст Вікторії Малюнок 1859 р
Міст Південно-західної залізниці у Блек-Поттс. Вдалині видно Віндзорський замок.
Фотограф Генрі Тонто, 1870
Зовнішній вигляд будинку в Блек-Поттс з різьбленими карнизними дошками і великими вікнами першого поверху.
Фотограф Генрі Тонто, 1875
Вранці Джордж і Джей впряглись в линву і повели човен по бечевник, який ішов по лівій стороні. Вище місця їх ночівлі по праву руку знаходився острів Великої Хартії Вольності з його котеджами, зліва лісисті висоти Купперс-Хілла з Королівським індійським інженерним коледжем, що готував інженерів для служби в колоніях.
"Ділянка річки від мису Пікнік до Старо-Віндзорського шлюзу чарівний. Тіниста дорога, усіяна там і сям гарненькими будиночками, йде по березі до" Дзвонів Узлі ", живописного заїжджого двору, якими є більшість таких дворів у верхній течії річки, і містечка, де можна випити склянку відмінного світлого пива - так говорить Гарріс, а в таких питаннях на слово Гарріса можна покластися. "
Цей шлюз з каменю і дерева, з досить незручними порогами, був побудований у вузькому і довгому обхідному каналі в 1822 році і спершу не мав греблі, яку збудували лише через 14 років. Уже в 1868 році обговорювалося питання про ліквідацію шлюзу взагалі, проте в 1870 гребля була розширена і побудований водозлив, а на наступний рік через обхідний канал перекинуто пішохідний місток. Сам шлюз був перебудований тільки на наступний рік після нашої подорожі, в 1889 р
"Після того як ви проходите Старий Віндзор, річка досить нецікава і знову стає собою тільки коли ви наближаєтеся до Бовен. Ми з Джорджем тягли човен линвою повз Домашнього парку, який тягнеться по правому березі від моста Альберта до моста Вікторії, і коли ми проходили по Датчету, Джордж запитав, чи пам'ятаю я нашу першу прогулянку вгору по річці, і як ми висадилися в Датчете о десятій годині вечора і як хотіли влаштуватися на нічліг. "
Домашній королівський парк, згаданий Джеромом, оточував Віндзорський замок, резиденцію королеви Вікторії, і виходив однією стороною на берег Темзи. В обох його кінцях, і в самому верхньому за течією, і в самому нижньому, через річку були перекинуті два королівських моста. Вважалося, що проект мостів був розроблений принцом Альбертом, чоловіком королеви Вікторії, однак в дійсності вони обидва були побудовані в 1851 році Томасом Пейджем. "Нічого в чавуні не могло бути настільки ж потворно, як два королівських моста, які перетинають тут річку, - писав в 1881 році Джордж Леслі. - Безсумнівно, при такому прекрасному замку на задньому плані, ідея про хороших кам'яних або цегляних мостах могла б прийти в голову належним владі, ким би вони, можливо, не були. " Датчет, маленьке село з 1100 жителями, нахуділась в половині милі за мостом Альберта на правій стороні. Тут можна було знайти прекрасні умови для розміщення як човнів, так і людей, а Датчетскій луг був прославлений на весь світ Вільямом Шекспіром тим, що саме тут сер Джон Фальстаф був скинутий у річку. Однак в самій Англії він був не менш відомий як гарне місце для риболовлі: тутешній плесо, як і всі інші, був дуже хороший для лову плотви; тут також ловили на блешню і на спінінг щук і окунів. Втім, про "прекрасних умовах розміщення" говорив в своєму словнику Діккенс-молодший, Джером же був іншої думки, барвисто описав метання своїх героїв між готелями "Садиба" і "Королівський олень" в пошуках нічлігу. До середини дев'ятнадцятого століття в Датчете знаходився міст, побудований в 1807 році. Це було дивне спорудження, наполовину дерев'яне, наполовину чавунне: дерев'яна половина була оплачена і побудована Бакінгемшир, а чавунна - графством Беркшир. Міст був розібраний в 1851 році.
Продовжуючи вести свій човен линвою по лівій стороні, Джей і Джордж минули Дачет, потім міст Вікторії, і дійшли до моста Лондонській і Південно-західної залізниці у Блек-Поттс, садиби на правій стороні, що служила резиденцією ректору Ітона преподобному доктору Хорнбі. "Розглянутий міст, - писав про це залізничному мості, побудованому в 1850 році, А. С. Краусс в" Ілюстрованій історії Темзи ", - має декоративний характер при трьох прольотах і є рішучим удосконаленням в порівнянні з більшістю залізничних мостів на Темзі."
Через чверть милі після моста бечевник досягав Віндзорського замку і Внутрішнього парку, а на протилежному березі можна було споглядати Алею Поета, поля для ігор і прекрасні пейзажі Ітон-Коледжу. Однак ні резиденція королеви, ні Ітон-коледжі не становлять для нас сьогодні предмет інтересу, тому рушимо далі за героями Джерома. Приблизно за півтори милі від Старо-Віндзорського шлюзу вони підійшли до добротного кам'яного Ромнійскому шлюзу із середнім перепадом 1,75 м, перебудованому в 1869 зі старого шлюзу 1798 в обхідному каналі, яка відділяє довгий (більше півмилі) острів Ромні від південного берега. Основне русло перегороджувала гребля, у якій була влаштована купальня викладачів Ітона.
Ще півмилі вище знаходився трьохпролітний Віндзорський міст, побудований в 1824 році на місці колишньої переправи. До 1897 роки за проїзд по ньому стягувалася плата. Тут у Гудмана або Паркінза можна було залишити свій човен або зробити це на Ітонському стороні у зручній і недорогий готелю "Бридж-Хауз". У самому Віндзорі можна було зупинитися в одній з двох готелів на Хай-стріт, в "Замку" або в "Білому олені", в декількох хвилинах ходьби від річки по Темз-стріт.
Як ми пам'ятаємо, Джей і Джордж не стали робити цього. Причиною, хоча Джером ніде не вказує на неї, могла стати описана Джорджем Леслі сімома роками раніше особливість:
"Один з найнеприємніших об'єктів у всій поїздці я помітив, коли проїжджав Королівський парк в Віндзорі, де через маленький потворний чорний склепінчастий прохід стічні води з міста або замку знайшли свій шлях, в абсолютно нехитрому стані, прямо в річку, і я відмовився від використання жердини, поки не минув [Ромнійскій] шлюз. Проте тут було великою кількістю чоловіків в плоскодонках, що ловлять плотву, якась вульгарна риба видобувається в цьому місці в великих кількостях. "
Втім, в 1887 році Діккенс-молодший вказує на суворі заходи, що приймалися Комітетом з нагляду за водними ресурсами у зв'язку з подібними правопорушеннями, і під час подорожі Гарріса, Джея і Джорджа цього неподобства могло вже не бути. З іншого боку, цілком можна уявити, що комітет не вважав за можливе висувати претензії королеві за отруєння річки нечистотами з її резиденції ... Quod licet Jovi, non licet bovi.
Бечевник за Віндзором продовжував тягнутися по лівій стороні річки, відкриваючи вид через Темзу на Брокаскую гущавину і міст Великий Західної залізниці. Міст цей був побудований в 1849 році знаменитим англійським інженером Ісамбард Брунелем, про який я вже мав можливість трохи говорити в нарисах про Кришталевому палаці. Відразу за мостом бечевник перетинав струмок Клеуер у однойменного села. На протилежному боці починалася дрібна протока з повільною течією, що називалася Кукушачей загати і служила купальнею для молодших хлопчиків з Ітон-Коледжу. Верхній кінець цієї протоки з'єднувався з Темзою у заплаві Аппер-Хоуп трохи нижче "Афін", купальні для старших хлопчиків з Ітона, обгороджених поручнями і забезпеченою східцями за півмилі не доходячи до Бовенійского шлюзу. Під час канікул Королівського товариства порятунку на водах в Ітоні і Віндзорі тут тримався особливий човняр для безпеки купається публіки. За стороні ж бечевник деякий інтерес представляв Віндзорський скакового коло на три чверті милі вище залізничного мосту.
Бовенійскій шлюз був побудований в 1838 році з дерева і мав середній перепад 1 м. Злив через греблю в Бовен був широким і сильним і дуже небезпечним при великій воді. За Бовенійскім шлюзом через півмилі зліва знаходиться Сарл-Холл, заїжджий двір, добре відомий вихованцям Ітона. Далі на тому ж березі розташовувалися Даун-Плейс, Оуклі-Корт і Тоня (The Fishery). Ще далі вгору за течією перебував Острів королеви, після нього на короткій ділянці сильна обрив і після неї Мавпячий острів.
"Ми монотонно тягли нашу човен до містечка трохи нижче Мавпячого острова, де ми зупинилися і поснідали."
За часів Джерома вважалося, що острів отримав назву Monkey Island від ряду картин (іноді приписуваних французькому художнику Андьyo де Клермон), що зображали мавп-джентльменів, зайнятих людськими справами - риболовлею, полюванням і веслуванням, якими Чарльз Спенсер, третій герцог Мальборо, прикрасив рибальську хатину, побудовану їм на острові. Насправді назва була спотвореним староанглийским Monks Eyot (Монаший острів) і відносилося до монахів Мертонского пріорату, які жили неподалік від Брейского шлюзу з 1197 року до секуляризації монастирів. Хатина на острові з 1840 була перетворена в заїжджий двір, який використовується рибалками, веслярами і компаніями, люблячими умови примітивні і дешеві. Околиці славилися прекрасної риболовлею, а повз острів завжди текла дуже швидка обрив. На острів можна було потрапити з лівого берега поромом.
"Ми сіли в човен і поховали геть від цього місця, і не зупинялися, поки не дісталися до Мейденхед."
За мавпами островом через півмилі справа знаходився Брейскій шлюз, який протягом багатьох років був прогнилої і небезпечною конструкцією, але в 1884-85 був перебудований на новому місці. Ще трохи більше ніж чвертю милі вище перебувала симпатична невеличке село Брей на лівій стороні з 2717 жителями. З берега було видно стара церква Св. Михайла, до якої примикав будинок вікарія з садом і гладко підстриженими газонами, що спускаються до самої річки. Відвідувачі з річки могли пристати у зручного заїзду "Георгій", а прогулюються по протилежному беркширськую березі могли бути перевезені в той же самий місце, виклікнув перевізника з протилежного боку. В Брей також перебувала лікарня Ісуса, богадільня на 40 будинків, вибудувана з червоної цегли.
Брей-на-Темзі з бечевник 1849