еее, а стартувати як? права нога на тормозе..левой треба передачу втикать..как. surrender:
Треба перекладати. Ліва на землі, права тримає гальмо, затискаємо переднє гальмо - тепер можна ризикнути і перемогти, тобто опустити праву на землю і клацнути лівою передачу, після чого знову поміняти ноги і починати процедуру зрушення.
Якось заїжджав на найулюбленішу вулицю всіх київських водіїв-Шовковичну. Крутий підйом + бруківка в ямах. Потім товариш сказав, що мені ще пощастило, спускатися набагато страшніше.
еее, а стартувати як? права нога на тормозе..левой треба передачу втикать..как. surrender:
тиснеш на передній. можна навіть підвестися трохи що б ковзання не пішла. вкл першу. переходиш на задній. і все.
задній взагалі на підйом чітко тримає. а ось передній ковзає гад: D
еее, а стартувати як? права нога на тормозе..левой треба передачу втикать..как. surrender:
для включення передачі потрібні частки секунди :) невже то десяток секунд можна стоячи на місці пробалансіровать, та й пасажир може копита відкинути на пару секунд для стійкості: D
Ще один нюанс - якщо доводиться зупинятися з пасажиром на підйомі, то тримайте мотоцикл на місці заднім гальмом, тому що переднє колесо в таких умовах майже не навантажено і може ковзати.
Ох же у вас круті і слизькі підйоми: D
та й пасажир може копита відкинути на пару секунд
та й пасажир може копита відкинути на пару секунд для стійкості: D
боюся, що при піднятті копит назад ця стійкість і загубиться: clap:
я коли вчилася їздити з пасажиром цей пасажир допомоги для ноги починав піднімати після того як я поїду і нічого у мене прямолінійного не виходило: D. поки я не гаркнула щоб ноги поставив на підніжки і не смикався. і. поїхала відразу!
Сміливі у вас у всіх другі номери, як я подивлюся. Кататися з недосвідченим водієм. rolleyes:
Сміливі у вас у всіх другі номери, як я подивлюся. Кататися з недосвідченим водієм. rolleyes:
вовків бояться в ліс не ходити: D;)
Другого можна на зад зіштовхнути ,;) хороше м'яке перешкоду, що б мот не скотитися. D
боюся, що при піднятті копит назад ця стійкість і загубиться: clap:
я коли вчилася їздити з пасажиром цей пасажир допомоги для ноги починав піднімати після того як я поїду і нічого у мене прямолінійного не виходило: D. поки я не гаркнула щоб ноги поставив на підніжки і не смикався. і. поїхала відразу!
а ти йому командуй, приземляємося, випустити шасі :) злітаємо, прибрати копита :)
ага. я так розумію, що заднє гальмо потрібен для утримання на м'якому грунті навантаженого Моца. т.к на асфальті передній повинен тримати норм. а ось всякі Пісочки-дрібні камінці - вже задній.
ага. я так розумію, що заднє гальмо потрібен для утримання на м'якому грунті навантаженого Моца. т.к на асфальті передній повинен тримати норм. а ось всякі Пісочки-дрібні камінці - вже задній.
і на асфальті буде ковзати переднє колесо. так що підйом-задній гальмо.
у мене у всякому разі ковзає. хоча і гума не сакура. просто перед розвантажується ось і все
у мене тоді не линула. затиснула передній і нормально. хоча пасажир тоді таки випустив шасі) рідна сакура ще варто. 10 000 на ній він проїхав. до нового сезону хочу міняти правда.