Роман Никушин, 29 років
Я їжджу на Лада 2114
Тольятті, Росія
Отже, давно ще я знаходив в інеті інформацію про т.зв. RS-штовхач.
Ось тут можна про них почитати www.okb-dvigatel.ru/RS.phtml
Зараз пробіг 47000, і распредвал вже досить сильно покоцал - на кінцях кулачків сліди тертя об край шайби. Можливо буду ставити інший валик, і, щоб продовжити йому життя, вирішив навчитися робити ці шайби сам. На сайті вище написано як зробити їх, звідти і взяв ідею.
Купив штовхач клапана за 50 рублів, кілька шайб - зазорчікі підвести, наждачку різної зернистості.
З набору для регулювання клапанів на класику взяв коромисло, часовий індикатор і сваял таке пристосування для контролю завалу межі шайби
Ставимо упор ближче до центру шайби, де немає завалу, Обнуляємо індикатор і потихеньку рухаємо штовхач з шайбою до краю. Дивимося різницю в висоті. Коли упор зіскакує з краю, ловимо максимальне значення, яке було - це і є висота заокруглення. Я взяв 0,20 мм. Мені здалося оптимальним.
Тепер власне як допрацьовувати. Беремо що-небудь м'яке. За посиланням вище пропонували килимок від миші. Я взяв складену в декілька разів м'яку ганчірочку. Можна взяти карпет, тонкий поролон, коротше товщина і м'якість підстилки підбираються в процесі роботи. Кладемо зверху шкірку. У штовхач капає масло, кладемо шайбу. Далі притискаємо токатель і круговими рухами обробляємо.
Стежимо, щоб шайба легко оберталася, прочищаємо, міняємо масло, якщо засрать. Тут тепер головне набити руку, знайти оптимальну підкладку, зернистість шкурки, натиск. Коротше набираємося досвіду. Коли необхідний завал краю зробили, беремо шкірку 1000 і на тій же підкладці шліфуємо до дзеркала краю. Потім на рівній твердій поверхні (скло) шліфуємо площину шайби. Я ще пройшовся пастою ГОІ. Вийшли такі шайбочки
Пробіг: 47000 км